正面吊车发动机散热系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种正面吊车发动机散热系统，包括膨胀水箱及由置于上部分的中冷器，中间部分的发动机水散热器和下部分的变速箱的油散热器构成的发动机散热器，其特征是：所述中冷器和发动机水散热器构成整体散热器并与膨胀水箱连接，所述变速箱的油散热器置于驾驶室右侧，所述油散热器正面固接液压马达带动的风扇。有益效果：针对发动机散热能力不足问题，不能满足热平衡的要求。经过重新匹配设备的散热系统，使其达到散热要求，降低发动机的温度，保证了设备的正常运转。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种正面吊车发动机散热系统，包括膨胀水箱及由置于上部分的中冷器，中间部分的发动机水散热器和下部分的变速箱的油散热器构成的发动机散热器，其特征是：所述中冷器和发动机水散热器构成整体散热器并与膨胀水箱连接，所述变速箱的油散热器置于驾驶室右侧，所述油散热器正面固接液压马达带动的风扇。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：管学富，寇成阳，徐建国，张志伟，郝庆利，王佳龙，朱德港，
申请(专利权)人：天津港物流发展有限公司，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]