一种螺栓副紧固时的螺母锁止板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种螺栓副紧固时的螺母锁止板，其特征是：包括锁止板体，所述锁止板体上沿其纵向同轴线设有两个六角形槽,所述六角形槽内壁尺寸与需要锁止的螺母尺寸匹配,两个六角形槽的间距与锁止的两个螺母间距相同。有益效果：与现有技术相比，本实用新型专利技术尤其适用于集装箱正面吊稳定正面吊车架与车桥的骑马螺栓拆装，在狭窄空间里能够快速锁住螺母的简单工具，可以预紧一侧的螺母，实现螺栓的顺利安装和拆卸。安装和拆卸。安装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种螺栓副紧固时的螺母锁止板


[0001]本技术属于机械螺栓紧固
，尤其涉及一种螺栓副紧固时的螺母锁止板。

技术介绍

[0002]在旋紧螺栓时，必须在螺栓头部和螺母处同时施加预紧力才能有效旋紧。在狭窄空间内则无法在螺栓头部和螺母处同时施加预紧力。尤其是在狭窄空间倒装两条或以上螺栓副的螺栓紧固，螺母端则更是无法使用紧固工具，导致对螺母无法施加预紧力，而不能实现螺栓的安装和拆卸。例如港口物流运输使用的集装箱正面吊，日常机械维修时，由于用于稳定正面吊车架与车桥的骑马螺栓处在狭窄空间里，无法使用紧固扳手拆装螺栓。
[0003]日常机械维修中亟待推出一种在狭窄空间里能够快速锁住螺母的简单工具，可以预紧一侧的螺母，实现螺栓的顺利安装和拆卸。

技术实现思路

[0004]本技术是为了克服现有技术中的不足，提供一种螺栓副紧固时的螺母锁止板，在螺母端无法使用预紧工具的工况下，锁止板可以将螺母锁紧，实现螺栓的顺利安装和拆卸。
[0005]本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种螺栓副紧固时的螺母锁止板，其特征是：包括锁止板体，所述锁止板体上沿其纵向同轴线设有两个六角形槽,所述六角形槽内壁尺寸与需要锁止的螺母尺寸匹配,两个六角形槽的间距与锁止的两个螺母间距相同。
[0006]进一步的，所述锁止板体厚度2
‑
5mm。
[0007]进一步的，所述锁止板体采用A3或低碳钢材料制成。
[0008]进一步的，所述两个六角形槽之间的锁止板体表面径向设有截断槽。
[0009]进一步的，所述截断槽的横截面形状呈三角形或矩形。
[0010]进一步的，所述截断槽深度为3
‑
8mm。
[0011]有益效果：与现有技术相比，本技术尤其适用于集装箱正面吊稳定正面吊车架与车桥的骑马螺栓拆装，在狭窄空间里能够快速锁住螺母的简单工具，可以预紧一侧的螺母，实现螺栓的顺利安装和拆卸。
附图说明
[0012]图1是本技术结构示意图。
[0013]图中：
具体实施方式
[0014]以下结合较佳实施例，对依据本技术提供的具体实施方式详述如下：详见附
图，本实施例提供了一种螺栓副紧固时的螺母锁止板，包括锁止板体1，所述锁止板体上沿其纵向同轴线设有两个六角形槽2,所述六角形槽内壁尺寸与需要锁止的螺母尺寸匹配,两个六角形槽的间距与锁止的两个螺母间距相同。
[0015]本实施例的优选方案是，所述锁止板体厚度5
‑
10mm。本实施例采用锁止板体厚度8mm。
[0016]本实施例的优选方案是，所述锁止板体采用A3或低碳钢材料制成。本实施例采用A3材料。
[0017]本实施例的优选方案是，所述两个六角形槽之间的锁止板体表面径向设有截断槽3。所述截断槽的横截面形状呈三角形或矩形。本实施例采用三角形。截断槽深度为3
‑
8mm。
[0018]使用过程
[0019]1、维修集装箱正面吊稳定正面吊车架与车桥的骑马螺栓时，将锁止板体的两个六角形槽插入骑马螺栓的螺母上，即可用扳手将骑马螺栓旋松；
[0020]2、更换新的骑马螺栓后，由于两个螺栓都已拧紧，故锁止板体无法从狭窄空间取出而与螺母呈一体，无法拆卸；
[0021]3、当再度维修时，需要拆卸其中一只螺栓，则需要将锁止板体通过截断槽将其破坏，拆除锁止板体更换螺栓后，再按上述步骤重新安装新的锁止板，重复用扳手将骑马螺栓旋紧。
[0022]上述参照实施例对一种螺栓副紧固时的螺母锁止板的详细描述，是说明性的而不是限定性的，可按照所限定范围列举出若干个实施例，因此在不脱离本技术总体构思下的变化和修改，应属本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺栓副紧固时的螺母锁止板，其特征是：包括锁止板体，所述锁止板体上沿其纵向同轴线设有两个六角形槽,所述六角形槽内壁尺寸与需要锁止的螺母尺寸匹配,两个六角形槽的间距与锁止的两个螺母间距相同。2.根据权利要求1所述的螺栓副紧固时的螺母锁止板，其特征是：所述锁止板体厚度2
‑
5mm。3.根据权利要求1或2所述的螺栓副紧固时的螺母锁止板，其特征是：...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建国，王同来，王瑛，马睿，宋津逸，刘晓明，
申请(专利权)人：天津港物流发展有限公司，
类型：新型
国别省市：