伸缩式转向柱组件制造技术

伸缩式转向柱组件包括：支架，该支架包括前部和后部，前部包括一对间隔设置的臂，每个臂包括内表面和相对设置的外表面，该内表面与另一臂的内表面相对设置；转向柱，其具有纵向轴线并且包括可滑动地设置在外套筒的内表面中的内套筒，外套筒的外表面定位在间隔设置的两臂的内表面；锁定装置，其穿过并且连接到间隔设置的臂和外套筒，通过相应地应用或释放施加在臂的外表面、外部支架和内部支架上的预定夹紧力，锁定装置可移动以锁定或解锁内套筒在外套筒内的可滑动设置。

【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引用 本申请要求享有2009年5月29日提交的美国临时专利申请No.61/217,327的优先权益，以上申请的公开内容通过引用并入本文。 
本专利技术涉及用于车辆的伸缩式转向柱组件，其具有在车辆的正常操作过程中施加夹紧力以轴向约束伸缩部件的夹紧机构。更特别地，本申请涉及转向柱组件，其能在不必克服夹紧机构的轴向约束的情况下使夹紧力得以解除。 
技术介绍
转向柱设置在车辆中用于支撑驾驶员使用的方向盘。可调节转向柱被设置成可使驾驶员改变方向盘的位置以提高方向盘转向和车辆驾驶的安全性、舒适性和方便性。倾斜运动和斜移运动改变方向盘的角位置。伸缩运动相对仪器板改变方向盘沿转向柱的中心轴线的轴向位置，以使方向盘从仪器板向外或向内移动。可调节转向柱包括锁定装置以防止在方向盘已经确定期望位置后方向盘的运动。这种转向柱同样是伸缩式的以利于轴向运动和在极端碰撞事件中的能量的吸收和分散。这种伸缩可以通过使用嵌套的上或内柱套筒和下或外柱套筒来实现，上或内柱套筒靠近方向盘，下或外柱套筒远离方向盘，上或内柱管套筒和下或外柱套筒相对于彼此移动以利于转向柱的伸缩。这种转向柱设计通常使用夹紧机构，其在车辆的正常操作过程中轴向约束转向柱上套筒和转向柱下套筒。 需要提供一种“释放”在可调节转向柱伸缩过程中将转向柱内套筒轴向地约束至转向柱外套筒的夹紧机构的有效方式。相同基础的柱机构的现有设计在转向柱伸缩过程中仅通过使夹紧机构的轴向约束失效来允许内套筒平移到外套筒中。因此，期望提供并不需要这种约束的可替代设计。 
技术实现思路
在本专利技术的一个示例性实施例中，披露了一种伸缩式转向柱组件。该组件包括设计用于安装到车辆上的柱安装支架，该支架包括前部和后部，前部包括 一对间隔设置的臂，每个臂包括内表面和相对设置的外表面，该内表面与另一臂的内表面相对设置。该组件还包括转向柱，其具有纵向轴线并且包括可滑动地设置在外套筒的内表面中的内套筒，外套筒的外表面设置在间隔设置的臂的内表面内。该组件进一步包括穿过并且连接到间隔设置的臂和外套筒的锁定装置，通过相应地施加或释放作用到臂的外表面、外部支架和内部支架的预定夹紧力，锁定装置可移动以锁定或解锁内套筒在外套筒内的可滑动设置；锁定装置、臂的内表面和外套筒的外表面在轴向上可移动一预定距离，同时当将预定释放力施加到暴露端时被锁定以提供外部支架的外表面与臂的内表面的轴向分离，以及释放在内套筒和外套筒之间的预定夹紧力的施加，由此在施加预定的释放力时-->允许内套筒收缩到外套筒内。 方案1：一种伸缩式转向柱组件，包括： 构造用于安装到车辆的柱安装支架，该支架包括前部和后部，前部包括一对间隔设置的臂，每个臂具有内表面和相对设置的外表面，该内表面与另一个臂的内表面相对设置； 转向柱，其具有纵向轴线并且包括可滑动地设置在外套筒的内表面内的内套筒，外套筒的外表面邻近间隔设置的臂的内表面定位； 锁定装置，其穿过并且连接到间隔设置的臂和外套筒，通过相应地施加或释放作用到臂的外表面、外部套筒和内部套筒的预定夹紧力，锁定装置可移动以锁定或解锁内套筒在外套筒内的可滑动设置；锁定装置、臂的内表面和外套筒的外表面在轴向上可移动预定轴向距离，而当将预定释放力施加到内套筒的暴露端时被锁定以提供外部支架的外表面与臂的内表面的轴向分离，并释放在内套筒和外套筒之间的预定夹紧力的施加，由此在施加预定释放力时允许内套筒收缩到外套筒内。 方案2：如方案1中所述的伸缩式转向柱组件，其中，外套筒的外表面包括靠近外套筒的内端并且向内朝内端倾斜的多个第一有角度的表面，并且臂的内表面包括向内朝支架的前部倾斜的多个互补的第二有角度的表面。 方案3：如方案2中所述的伸缩式转向柱组件，其中，第一有角度的表面具有参照倾斜轴线测量的复合倾斜角，并且第二有角度的表面具有互补的复合倾斜角。 方案4：如方案3中所述的伸缩式转向柱组件，其中，第一有角度的表面具 有不变的复合倾斜角，其参照绕倾斜轴线的弯曲弧线的等分线沿该弧线的长度测量，并且第二有角度的表面具有互补的复合倾斜角。 方案5：如方案4中所述的伸缩式转向柱组件，其中，第一有角度的表面之间的宽度在沿着弯曲弧线的长度的任何点处都是不变的，当参照该点处的等分线测量时。 方案6：如方案1中所述的伸缩式转向柱组件，其中，当锁定装置被锁定时，所述多个第一有角度的表面与所述多个第二有角度的表面邻接。 方案7：如方案2中所述的伸缩式转向柱组件，其中，第一有角度的表面具有相对于纵向轴线大约5度的角θ。 方案8：如方案1中所述的伸缩式转向柱组件，其中，转向柱在伸缩方向和倾斜方向上是可以运动的。 方案9：如方案8中所述的伸缩式转向柱组件，其中，锁定装置构造用于在伸缩方向和倾斜方向上锁定或解锁转向柱的运动。 方案10：如方案1中所述的伸缩式转向柱组件，其中，锁定装置包括可旋转螺栓和连接到可旋转螺栓的锁定机构。 方案11：如方案10中所述的伸缩式转向柱组件，其中，锁定机构包括凸轮从动件机构或倾斜销机构。 方案12：如方案10中所述的伸缩式转向柱组件，其中，锁定机构具有相连的可控的释放机构。 方案13：如方案12中所述的伸缩式转向柱组件，其中，可控的释放机构包括位于外套筒中的多个槽，可旋转螺栓设置在所述槽中。--> 方案14：如方案13中所述的伸缩式转向柱组件，其中，所述多个槽大致平行于纵向轴线延伸并且能使可旋转螺栓移动预定轴向距离。 方案15：如方案14中所述的伸缩式转向柱组件，其中，所述预定轴向距离是大约2mm。 方案16：如方案15中所述的伸缩式转向柱组件，其中，所述组件进一步包括正倾角锁定机构。 方案17：如方案16中所述的伸缩式转向柱组件，其中，可控的释放机构的释放接合正倾角锁定机构。 方案18：如方案17中所述的伸缩式转向柱组件，其中，可控的释放机构的 释放以及正倾角锁定机构的接合能实现外套筒可控地移动预定轴向距离。 方案19：如方案18中所述的伸缩式转向柱组件，其中，所述预定轴向距离是大约2mm。 方案20：如方案1中所述的伸缩式转向柱组件，其中，该组件固定到车辆上。 以上提及的特点和优点以及本专利技术其它的特点和优点将在以下参照附图的本专利技术的详述描述中非常容易地体现出来。 附图说明其它目的、特点、优点和细节，只通过举例的方式地揭示在以下对实施例的详细描述中，所述详细描述参照附图，其中： 图1是处于收缩前位置的伸缩式转向柱组件的示例性实施例的左侧透视图； 图2是图1中处于收缩前位置的伸缩式转向柱沿截面2-2截取的截面图； 图3是处于收缩后位置的图2中的伸缩式转向柱组件的截面图； 图4是图1中的伸缩式转向柱组件的部分右侧透视图； 图5是图4中的伸缩式转向柱组件的外套筒和内套筒(及相关部件)的部分放大的右侧透视图； 图6是图1中的伸缩式转向柱组件的仰视图，处于收缩后位置，外套筒与柱安装支架的一对臂轴向间隔开； 图7是图1中的伸缩式转向柱组件的左侧透视图，示出内套筒可滑动地设置在移除支架的外套筒中； 图8是伸缩式转向柱组件的左侧视图，并且也用于描述捕获机构和可控释放机构的替代实施例； 图9是在从图8的截面9截取的设置穿过外套筒的销的放大视图，销设置在收缩前位置； 图10是从图6的截面10截取的处于收缩后位置的与臂间隔设置的外套筒的放大仰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伸缩式转向柱组件，包括：构造用于安装到车辆的柱安装支架，该支架包括前部和后部，前部包括一对间隔设置的臂，每个臂具有内表面和相对设置的外表面，该内表面与另一个臂的内表面相对设置；转向柱，其具有纵向轴线并且包括可滑动地设置在外套筒的内表面内的内套筒，外套筒的外表面邻近间隔设置的臂的内表面定位；锁定装置，其穿过并且连接到间隔设置的臂和外套筒，通过相应地施加或释放作用到臂的外表面、外部套筒和内部套筒的预定夹紧力，锁定装置可移动以锁定或解锁内套筒在外套筒内的可滑动设置；锁定装置、臂的内表面和外套筒的外表面在轴向上可移动预定轴向距离，而当将预定释放力施加到内套筒的暴露端时被锁定以提供外部支架的外表面与臂的内表面的轴向分离，并释放在内套筒和外套筒之间的预定夹紧力的施加，由此在施加预定释放力时允许内套筒收缩到外套筒内。

【技术特征摘要】
US 2009-5-29 61/2173271.一种伸缩式转向柱组件，包括：构造用于安装到车辆的柱安装支架，该支架包括前部和后部，前部包括一对间隔设置的臂，每个臂具有内表面和相对设置的外表面，该内表面与另一个臂的内表面相对设置；转向柱，其具有纵向轴线并且包括可滑动地设置在外套筒的内表面内的内套筒，外套筒的外表面邻近间隔设置的臂的内表面定位；锁定装置，其穿过并且连接到间隔设置的臂和外套筒，通过相应地施加或释放作用到臂的外表面、外部套筒和内部套筒的预定夹紧力，锁定装置可移动以锁定或解锁内套筒在外套筒内的可滑动设置；锁定装置、臂的内表面和外套筒的外表面在轴向上可移动预定轴向距离，而当将预定释放力施加到内套筒的暴露端时被锁定以提供外部支架的外表面与臂的内表面的轴向分离，并释放在内套筒和外套筒之间的预定夹紧力的施加，由此在施加预定释放力时允许内套筒收缩到外套筒内。2.如权利要求1中所述的伸缩式转向柱组件，其中，外套筒的外表面包括靠近外套筒的内端并且向内朝内端倾斜的多个第一有角度的表面，并且臂的内表面包括向内朝支架的前部倾斜的多个互补的第二有角度的...

【专利技术属性】
技术研发人员：JR里奇维，MR塞利加，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US