一种钢吊车梁单柱伸缩缝结构制造技术

本发明专利技术公开一种钢吊车梁单柱伸缩缝结构，其特征在于：包括左钢吊车梁（1）、右钢吊车梁（2）、刚架柱（3）、钢牛腿（4）、支座板（5）、连接钢板（9）；所述吊车梁（1）的下翼缘与刚架柱（3）用平板支座14相连接；所述左钢吊车梁（1）、右钢吊车梁（2）上部通过连接钢板（9）搭接；所述右吊车梁（2）一端为变截面，变截面端下翼缘焊一块开长圆孔的支座板（5），通过该支座板（5用螺栓连接于左钢吊车梁（1）伸出的钢牛腿（4）上。本发明专利技术由于伸缩缝处不用作双刚架，因此节约成本，加快施工进度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是一种钢吊车梁单柱伸缩缝的结构形式。
技术介绍
在工业建筑中，有天车的门式刚架厂房非常普遍。在规范中已明确规定，钢结构厂房超过一定长度时均应设置伸缩缝。而门式刚架轻型房屋钢结构的温度区段长度（伸缩缝间距）长于普通钢结构厂房很多，通常情况下按普通钢结构厂房温度区段长度（伸缩缝间距）在伸缩缝处设置双刚架的结构形式，刚架不能充分发挥其承重作用，造成材料的浪费，增加施工成本，影响施工进度，加大投资。本专利技术中钢吊车梁单柱伸缩缝的做法施工简便，节约成本，不影响施工进度，结构变形协调，且完全可以满足设计使用要求。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：根据厂房的实际情况，在合适的位置设置吊车梁单柱伸缩缝。目的是节约成本，厂房美观，受力合理。为解决上述问题，本专利技术是这样实现的：一种钢吊车梁单柱伸缩缝结构，包括左钢吊车梁、右钢吊车梁、刚架柱、钢牛腿、支座板、连接钢板；所述吊车梁的下翼缘与刚架柱用平板支座相连接；所述左钢吊车梁、右钢吊车梁上部通过连接钢板搭接；所述右吊车梁一端为变截面，变截面端下翼缘焊一块开长圆孔的支座板，通过该支座板用螺栓连接于左钢吊车梁伸出的钢牛腿上。为减小摩擦，所述支座板下垫四聚氟乙烯烧结板。为保证安全，所述右钢吊车梁上设置制动板，所述刚架柱上设置加劲肋，所述制动板和加劲肋用方杆精制螺栓连接。所述左钢吊车梁、右钢吊车梁之间的伸缩缝宽度为30-50mm。所述四聚氟乙烯烧结板厚度为8-15mm。所述制动板的边梁焊接1块连接钢板，连接钢板开长圆孔用普通螺栓与刚架柱的翼缘相连接。所述加劲肋上设置螺孔和斜面，所述制动板上设置长条孔（111），所述斜面与制动板的斜面对应，所述方杆精制螺栓一端旋入所述螺孔，螺帽端设置在制动板外，所述所述方杆精制螺栓的杆在长条孔内滑动。本专利技术的优点是：采用的是一种吊车梁单柱伸缩缝的构造形式，符合力学计算模型，受力合理，结构变形协调，节约成本，厂房美观，加快施工进度。附图说明图1是本专利技术的正视图；图2是本专利技术的零件2、4、7连接图；图3是本专利技术的零件2、5连接图；图4是本专利技术的俯视图；图5是本专利技术的侧视图；图6是本专利技术的后视图；图7是本专利技术的的零件6、11连接图；图中1.左钢吊车梁；2.右钢吊车梁；3.刚架柱；4.钢牛腿；5.支座板；6.加劲肋；7.四聚氟乙烯烧结板；8.伸缩缝；9.连接钢板；10.铰栓；11.制动板；12.制动板边梁；13.方杆精制螺栓；14.平板支座；61.斜面；111.长条孔。具体实施方式下面结合附图具体说明本专利技术，如图1-图7所示，本专利技术包括左钢吊车梁1、右钢吊车梁2、刚架柱3、钢牛腿4、支座板5、连接钢板9；所述吊车梁1的下翼缘与刚架柱3用平板支座14相连接；所述左钢吊车梁1、右钢吊车梁2上部通过连接钢板9搭接；所述右吊车梁2一端为变截面，变截面端下翼缘焊一块开长圆孔的支座板5，通过该支座板5用螺栓连接于左钢吊车梁1伸出的钢牛腿4上。为减小摩擦，所述支座板5下垫四聚氟乙烯烧结板7。所述左钢吊车梁1、右钢吊车梁2之间的伸缩缝8宽度为30-50mm。所述四聚氟乙烯烧结板7厚度为8-15mm。为保证安全，本专利技术还设置制动装置，包括右钢吊车梁2上设置制动板11，所述刚架柱3上设置加劲肋6，所述制动板11和加劲肋6用方杆精制螺栓13连接。所述制动板11的边梁12焊接1块连接钢板9，连接钢板9开长圆孔用普通螺栓与刚架柱3的翼缘相连接。所述加劲肋6上设置螺孔和斜面61，所述制动板11上设置长条孔111，所述斜面61与制动板11的斜面对应，所述方杆精制螺栓13一端旋入所述螺孔，另外一端设置在制动板11外，所述所述方杆精制螺栓13的杆在长条孔111内滑动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢吊车梁单柱伸缩缝结构，其特征在于：包括左钢吊车梁（1）、右钢吊车梁（2）、刚架柱（3）、钢牛腿（4）、支座板（5）、连接钢板（9）；所述吊车梁（1）的下翼缘与刚架柱（3）用平板支座（14）相连接；所述左钢吊车梁（1）、右钢吊车梁（2）上部通过连接钢板（9）搭接；所述右吊车梁（2）一端为变截面，变截面端下翼缘焊一块开长圆孔的支座板（5），通过该支座板（5）用螺栓连接于左钢吊车梁（1）伸出的钢牛腿（4）上。

【技术特征摘要】
1.一种钢吊车梁单柱伸缩缝结构，其特征在于：包括左钢吊车梁
（1）、右钢吊车梁（2）、刚架柱（3）、钢牛腿（4）、支座板（5）、连
接钢板（9）；所述吊车梁（1）的下翼缘与刚架柱（3）用平板支座（14）
相连接；所述左钢吊车梁（1）、右钢吊车梁（2）上部通过连接钢板
（9）搭接；所述右吊车梁（2）一端为变截面，变截面端下翼缘焊一
块开长圆孔的支座板（5），通过该支座板（5）用螺栓连接于左钢吊
车梁（1）伸出的钢牛腿（4）上。
2.根据权利要求1所述的钢吊车梁单柱伸缩缝结构，其特征在于：
所述支座板（5）下垫四聚氟乙烯烧结板（7）。
3.根据权利要求1所述的钢吊车梁单柱伸缩缝结构，其特征在
于：所述右钢吊车梁（2）上设置制动板（11），所述刚架柱（3）上
设置加劲肋（6），所述制动板（11）和加劲肋（6）用方杆精制螺栓
（13）连接。
4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵淑凡，叶菲，王春，艾纯志，
申请(专利权)人：沈阳铝镁设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21