一种手动伸缩五腿吊车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起重设备，尤其为一种手动伸缩五腿吊车，其方案为：吊车尾部的底盘上设有第五支腿，第五支腿包括一个水平支腿，水平支腿的尾端固定有一个内设竖直螺纹槽的螺杆套，螺杆套下方设有螺纹配合的螺杆，螺杆下端固定有脚板。本实用新型专利技术增加了吊车的稳定性，提高了吊车作业时的活动范围及起重范围；在现有吊车基础上改进而来，容易实现，具有显著的实用性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种起重设备，尤其涉及一种手动伸缩五腿吊车。
技术介绍
吊车又称汽车起重机，是将起重机装在特制汽车的底盘上，而形成的具有机动性好，转移迅速等优点的起重设备，广泛应用于工程施工领域。目前的吊车通常采用H形支腿结构是在后车轮的前后分别设有支腿，而吊车吊取后方的重物时，吊车的重心偏至后支腿后方，靠吊车前部的自重难以起到平衡，当重物过重时，存有吊车前头翘起的危险，导致吊车的稳定下较差，并限制了吊车的作业时的活动范围及起重范围。
技术实现思路
为克服上述技术问题，本技术提供了一种稳定性好，适当提高吊车起重范围与活动范围的手动伸缩五腿吊车。为实现上述技术目的，本技术是采用以下技术方案实现的一种手动伸缩五腿吊车，在现有吊车结构上进行改进，其特征在于在吊车尾端的底盘中间位置设有第五支腿，所述的第五支腿包括一个水平支腿，水平支腿的尾端固定有一个内设竖直螺纹槽的螺杆套，螺杆套下方设有螺纹配合的螺杆，螺杆下端固定有脚板。所述手动伸缩五腿吊车，其特征在于水平支腿采用液压驱动。所述手动伸缩五腿吊车，其特征在于螺杆下端靠近脚板位置设有转把。所述手动伸缩五腿吊车，其特征在于螺杆套后侧设有把手。本技术具有以下有益效果由于吊车尾部设有第五支腿，增加了底盘着地点的跨度，避免吊车发生翘头事故，保证了吊车的稳定性，适当提高了吊车作业时的活动范围及起重范围；第五支腿的水平支腿可采用液压驱动方式伸缩，也可通过竖直支腿油缸后侧的把手手动进行操作，操作较简单，灵活性高；本技术在现有吊车基础上改进而来，容易实现，具有显著的实用性。附图说明图1为本技术侧视结构示意图。图2为本技术后视结构示意图。图中，1、起重机，2、前支腿，3、底盘，4、水平支腿槽，5、后支腿，6、水平支腿，7、脚板，8、转把，9、把手，10、螺杆，11、螺杆套。具体实施方式参看附图1、2，起重机1装备在载重汽车上，载重汽车底盘3上设有前支腿2与后支腿5，吊车尾端的底盘3中间位置设有一纵向的水平支腿槽4，通过水平支腿槽4滑动固定有水平支腿6，水平支腿6的尾端固定有一个内设竖直螺纹槽的螺杆套11，螺杆套11后侧设有把手9，螺杆套11下方设有螺纹配合的螺杆10，螺杆10下端固定有脚板7，螺杆10 下端靠近脚板7位置设有转把8。 水平支腿6、螺杆套11及螺杆10构成吊车的第五支腿，增加了底盘着地点的跨度， 避免吊车发生翘头事故，保证了吊车的稳定性，适当提高了吊车作业时的活动范围及起重范围；水平支腿4可采用液压驱动方式伸缩，也可通过竖直支腿油缸后侧的把手9手动进行操作，操作较简单，灵活性高。权利要求1.一种手动伸缩五腿吊车，其特征在于在吊车尾端的底盘中间位置设有第五支腿， 所述的第五支腿包括一个水平支腿，水平支腿的尾端固定有一个内设竖直螺纹槽的螺杆套，螺杆套下方设有螺纹配合的螺杆，螺杆下端固定有脚板。2.如权利要求1所述的一种手动伸缩五腿吊车，其特征在于水平支腿采用液压驱动。3.如权利要求1所述的一种手动伸缩五腿吊车，其特征在于螺杆下端靠近脚板位置设有转把。4.如权利要求1所述的一种手动伸缩五腿吊车，其特征在于螺杆套后侧设有把手。专利摘要本技术公开了一种起重设备，尤其为一种手动伸缩五腿吊车，其方案为吊车尾部的底盘上设有第五支腿，第五支腿包括一个水平支腿，水平支腿的尾端固定有一个内设竖直螺纹槽的螺杆套，螺杆套下方设有螺纹配合的螺杆，螺杆下端固定有脚板。本技术增加了吊车的稳定性，提高了吊车作业时的活动范围及起重范围；在现有吊车基础上改进而来，容易实现，具有显著的实用性。文档编号B66C23/80GK202098994SQ201120200130公开日2012年1月4日 申请日期2011年6月15日 优先权日2011年6月15日专利技术者王波 申请人:山东玉力工程机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种手动伸缩五腿吊车，其特征在于：在吊车尾端的底盘中间位置设有第五支腿，所述的第五支腿包括一个水平支腿，水平支腿的尾端固定有一个内设竖直螺纹槽的螺杆套，螺杆套下方设有螺纹配合的螺杆，螺杆下端固定有脚板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王波，
申请(专利权)人：山东玉力工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37