【技术实现步骤摘要】
本技术特别涉及一种配备在汽车上的吸能转向管 柱装置。
技术介绍
目前普通汽车上的转向管柱只能够调节方向，但不具备 方向盘高度调节功能，只有一些高档轿车才安装有吸能转向 管柱，当车辆发生碰撞时可避免驾驶员与方向盘发生硬性碰 撞。而现有的吸能转向管柱通常采用悬挂点脱落或内部结构 压馈方式来实现吸能，缺点是吸能过程不连续，即对于驾驶 员撞击能量的吸收过程不连续，而且即使在低速撞击下也必 须更换整个管柱，维修成本高。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种结构简单可靠，吸能过 程连续，可重复使用的吸能转向管柱装置。本技术是这样实现的它有一个外套管，在外套管 上设有固定支架，在外套管两端分别插装有上柱管和下柱 管，其特殊之处是所述的上柱管为阶梯状，上柱管与下柱 管通过花键连接，在上柱管的阶梯和与该阶梯相对的下柱管3端面之间安装有压力弹簧。本技术的优点是通过压力弹簧能够吸收驾驶员撞 击方向盘的能量，整个能量吸收过程连续性好，驾驶员不会 因为转向管柱溃缩而受到冲击；在低速碰撞中，如果转向管柱与车身连接部件没有损坏，该装置可以重复使用，维修成本低；此外由于上柱管与下柱管通过花键插接，因此结构简单可靠。附图说明图1是本技术的结构示意图2是图1的A-A剖视图。图中下柱管l，环形凸台la,外套管2，压力弹簧3， 上柱管4，环形凸台4a，固定支架5，端盖6，方向盘7。具体实施方式如图所示，本技术有一个外套管2，在外套管2外 壁设有与车身固接的固定支架5，在外套管2两端分别插装 有上柱管4和下柱管1，在外套管2两端分别固定有端盖6， 所述的上柱管4上部和下柱管1下部分别由端盖6引...
【技术保护点】
一种吸能转向管柱装置，包括外套管，在外套管上设有固定支架，在外套管两端分别插装有上柱管和下柱管，其特征是：所述的上柱管为阶梯状，上柱管与下柱管通过花键连接，在上柱管的阶梯和与该阶梯相对的下柱管端面之间安装有压力弹簧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李在铗，邱风，
申请(专利权)人：锦州锦恒汽车安全系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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