【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种转向管柱装置，特别是涉及一种在车辆发生碰撞时能够吸 能减小对驾驶员的伤害的转向管柱装置。
技术介绍
目前普通汽车上的转向管柱只能够调节方向，但不具备方向盘高度的调节功能， 当车辆发生碰撞时，驾驶员会和方向盘发生硬性碰撞，这样对驾驶员造成的伤害较大。中国专利公告号CN2289724Y，公开了一种可缩吸能式车辆转向管柱总成，该可缩 吸能式车辆转向管柱总成是在转向管柱内、外套管重叠处设镶嵌有滚珠的袖套，转向管柱 上部通过尼龙销与支架体固定，转向轴的实心轴部分插入空心轴并由注塑销固定，当车辆 受到一定撞击力时，转向管柱、转向轴发生叠缩，可避免驾驶员遭到撞击后受到较大伤害。 该技术公开的一种可缩吸能式车辆转向管柱总成，即使在低速撞击下也必须更换管 柱，维修成本高，且吸能过程不连续。中国专利公告号CN201325478Y，公开了一种吸能转向管柱装置，该吸能转向管柱 装置有一个外套管，在外套管上设有固定支架，在外套管两端分别插装有上柱管和下柱管， 上柱管为阶梯状，上柱管与下柱管通过花键联接，在上柱管的阶梯和与该阶梯相对的下柱 管端面之间安装有压力弹簧，通过压力弹...
【技术保护点】
一种吸能转向管柱装置，包括花键管（１）与花键轴（４），所述花键管（１）的上端和花键轴（４）的下端重叠，重叠的部位为花键联接，其特征在于：花键管（１）的柱面下侧通过轴承固定在下套管（２）内，所述花键轴（４）柱面上侧通过轴承固定在上套管（５）内，下套管（２）的上端与上套管（５）的下端重叠，重叠的部位之间设有隔衬套（３），所述下套管（２）与上套管（５）通过隔衬套（３）卡紧配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周国军，潘之杰，余见山，李书福，杨健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]
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