【技术实现步骤摘要】
楔形本技术涉及车用玻璃固定件,尤其设及汽车上的用于玻璃滑动的导轨。
技术介绍
车窗和车门的可滑动的玻璃,通常是安装在预先作好的导轨内的,安装可上下滑动的玻璃的玻璃导轨包括上部导轨和侧边导轨,上部导轨与侧边导轨上的玻璃滑动沟槽的对接及安装窗口拐角处的密封,是通过在拐角处用连接件来完成的,中国申请号为200510056701.8,名称为《汽车用玻璃导槽》的专利技术申请的说明书中公开了一种玻璃导轨结构,此种玻璃导轨有如下不足:1、部件多,结构复杂;2、此种结构的玻璃导轨的安装方法为,分别将连接件内的槽沟与侧边导轨槽沟对齐,连接件槽沟与上部导轨槽沟对齐,上部导轨和连接件、侧边导轨三者都有固定凸缘,分开固定,故安装较烦琐;3、由于拐角处的连接件的形状是不可以改变的,故上部导轨与侧面导轨的连接夹角不可调。
技术实现思路
本技术提供了一种结构简单、安装方便、连接夹角可调的车用玻璃导轨,解决了现有车用玻璃导轨结构复杂,安装不便,连接夹角不可调的问题。以上技术问题是通过下列技术方案实现的:一种车用玻璃导轨包括侧导轨和横导轨,所述横导轨与所述侧导轨连接处设有相互配合的连接通孔与弹性连接头,所述弹性连接头为直线型,所述弹性连接头穿过所述连接通孔。通过在横导轨和侧导轨上分别设置连接孔和弹性连接头,在安装时只需将连接头插入连接孔即可实现横轨与侧轨的对接,连接孔和弹性连接头设在横导轨或侧导轨上都可以,只要保证一根导轨设有弹性连接头时,则另一根导轨为连接孔即可,故连接方便且结构简单,连接头设计为有弹性,在安装时,可根据横导轨与侧导轨的实际位置需要而折弯成相应的折弯角,当玻璃升起顶到连接头时, ...
【技术保护点】
一种车用玻璃导轨,包括侧导轨和横导轨,其特征在于,所述横导轨与所述侧导轨连接处设有相互配合的连接通孔与弹性连接头,所述弹性连接头为直线型,所述弹性连接头穿过所述连接通孔。
【技术特征摘要】
1.一种车用玻璃导轨,包括侧导轨和横导轨,其特征在于,所述横导轨与所述侧导轨连接处设有相互配合的连接通孔与弹性连接头,所述弹性连接头为直线型,所述弹性连接头穿过所述连接通孔。2.根据权利要求1所述的车用玻璃导轨,其特征在于,所述连接通孔为圆形,设在所述横导轨端部的顶侧面上,所述弹性连接头设在所述侧导轨的端部,所述弹性连接头自由端沿所述侧导轨轴向且远离所述侧导轨的方向延伸。3.根据权利要求2所述的车用玻璃导轨,其特征在于,所述侧导轨横截面为H形,依次设有左侧板、横隔板、右侧板,所述弹性连接头位于所述横隔板的外表面的宽...
【专利技术属性】
技术研发人员:张凯,陈斌,李书福,杨健,安聪慧,
申请(专利权)人:浙江吉利汽车有限公司,浙江吉利控股集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:97[中国|宁波]
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