移动式数控车床主轴箱制造技术

本发明专利技术公开了一种移动式数控车床主轴箱，在主轴箱体的底面具有滑动导轨面和斜铁，主轴箱体的底部两侧装有导轨压板，滑动导轨面、斜铁和导轨压板的滑动面粘贴塑料导轨面并与床身导轨面相配合，主轴箱的下部、床身导轨的中间，设置主轴箱纵向数控滚珠丝杠进给装置。本发明专利技术结构简洁，移动灵活，定位准确，可作为中大型卧式数控车床可移动式主轴箱。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于金属切削机床领域，尤其是涉及一种移动式数控车床主轴箱。
技术介绍
随着我国机械制造业的高速发展，对数控车床的需求越来越大，申请号为 200520015887.8的技术专利，公开了一种主轴箱横向移动式数控排刀车床，它包括 车身、主轴箱、工作台、排刀座和数控装置，床身为长方形体结构，它的上面固接两对空间相互垂直的纵向导轨和横向导轨，主轴箱安装在一对横向导轨上面并与之滑动配合，工作台安装在一对纵向导轨上面，并与之滑动配合，工作台上装有排刀座，加工工件装夹在主轴箱的主轴前端的卡爪上。该结构中虽然主轴箱可移动，但存在应用单一，定位精度不高等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种结构简洁、移动灵活、应用广泛、定位准确的移动式数控车床主轴箱。本专利技术的技术方案是移动式数控车床主轴箱包括主轴箱体、主轴箱盖、主轴电机、主传动装置、主轴，主轴电机安装在主轴箱盖上，在主轴箱体的底面具有滑动导轨面和斜铁，主轴箱体的底部两侧装有导轨压板，滑动导轨面、斜铁和导轨压板的滑动面粘贴塑料导轨面并与床身导轨面相配合，组成主轴箱的纵向移动导轨付，主轴箱体的底部、床身导轨的中间设置滚珠丝杠进给装置，滚珠丝杠进给装置带动主轴箱纵向移动，滚珠丝杠进给装置包括伺服电动机、滚珠丝杠、前后轴承支座、滚珠丝杠螺母座、成组轴承、拉伸碟簧组件， 滚珠丝杠螺母座设置在主轴箱的下部，滚珠丝杠通过成组轴承支撑在前后轴承支座上，前后轴承支座固定在床身上部两根导轨的中间，后轴承支座外部通过拉伸碟簧组件将滚珠丝杠的拉伸端拉紧。本专利技术的有益效果是由于在主轴箱体的底面具有滑动导轨面和斜铁，主轴箱体的底部两侧装有导轨压板，使定位准确；主轴箱的底部粘贴塑料导轨面，该塑料导轨面与床身导轨面组成主轴箱的纵向移动导轨付，移动更加灵活；主轴箱的下部、床身导轨的中间， 设置主轴箱纵向数控滚珠丝杠进给装置，滚珠丝杠进给装置中，滚珠丝杠的螺母座孔设置在主轴箱的下部，实现了数控主轴箱沿床身导轨的纵向移动。本专利技术结构简洁，可作为中大型卧式数控车床可移动式主轴箱。附图说明图1为本专利技术移动式数控车床主轴箱的主视图；图2为图1的俯视图；图3为图1的左视图；图4为图3的A-A局部剖视图。图中标注说明1、主传动装置，2、主轴电机，3、主轴箱盖，4、主轴，5、卡盘，6、主轴箱体，7、进给装置，8、主轴箱前盖，9、导轨压板，10、减速器，11、斜铁，12、螺母座，13、螺钉， 14、螺钉，15、联轴器，16、锁紧螺母，17、油封，18、成组轴承，19、滚珠丝杠，20、橡胶垫，21、轴承外圈压盖，22、锁紧螺母，23、碟簧压环，24、拉伸碟簧，25、轴承内圈压环，26、后轴承支座， 27、螺母，28、轴承内圈压环，29、轴承外圈压盖，30、伺服电机支架，31、伺服电动机，32、导轨面，33、前轴承支座。具体实施例方式从图1所示本专利技术的主视图、图2的俯视图、图3的左视图可以看出本专利技术移动式数控车床主轴箱主要有主轴箱体6、主轴箱盖3、主轴电机2、主传动装置1、主轴4、卡盘 5、斜铁11、导轨压板9、滚珠丝杠进给装置7、紧固螺钉13等组成。图4为图3的A-A局部剖视图，为滚珠丝杠进给装置的结构，从图中可以看出，滚珠丝杠进给装置7主要有伺服电动机31、伺服电机支架30、无间隙弹性联轴器15、预紧滚珠丝杠组件、前轴承支座33、后轴承支座沈、滚珠丝杠螺母座12、成组轴承18、轴承外圈压盖四、21、轴承内圈压环观、25、油封17、轴承内圈锁紧螺母16、滚珠丝杠体预拉伸碟簧24、 碟簧压环23、锁紧螺母22、缓冲橡胶垫20等组成。主轴箱体6的毛坯由优质灰口铸铁铸造而成，粗加工前后分别进行去应力退火， 以保证箱体精加工以后的精度稳定性。在主轴箱体6的底面具有滑动导轨面32和斜铁11， 主轴箱体6的底部两侧装有导轨压板9，导轨压板9通过紧固螺钉14固定在主轴箱体的底部，滑动导轨面32和斜铁11、导轨压板9的滑动面，都是粘贴聚四氟乙烯塑料导轨板以后， 以床身导轨面为基准，刮研成纵向(沿床身导轨方向)移动导轨付，可以是矩形直线导轨付、一平一 V直线导轨付、两V直线导轨付等形式。主轴电机2采用数控机床常用的交流伺服主轴电动机或交流变频电动机，安装在主轴箱上部的主轴箱盖3上，用同步带传入主轴箱。主轴箱6的主轴前端可以安装标准卡盘、顶尖等附具。滚珠丝杠19采用相同的滚珠丝杠专用60度角接触球成组轴承18，支撑在前后轴承支座33 J6上，前后轴承支座33 J6直接紧固在床身上部两根导轨的中间，床身上的前后轴承支座安装面与床身导轨面同时磨出，以保证滚珠丝杠19的前后轴承支座安装面与床身导轨面平行。前后轴承支座33、26结构尺寸相同，安装紧固面可以预先精确磨出，其轴承安装座孔和孔肩尺寸公差相同，前后轴承支座33、26内的成组轴承18外圈，用相同的轴承外圈压盖四、21压紧在轴承座内。前轴承支座33用轴承外圈压盖四的外圆作为伺服电机的安装支架的定位子口，前轴承支座33内的成组轴承内圈用轴承内圈压环观和锁紧螺母16锁紧，使丝杠体的固定端(电机端)与前轴承支座33轴向可靠的连结成一体。 后轴承支座26内的成组轴承内圈与滚珠丝杠19的拉伸端采用小间隙配合，用轴承内圈压环25、拉伸碟簧M、碟簧压环23和锁紧螺母22将丝杠体的拉伸端始终拉紧。丝杠拉伸端的碟簧组件的预拉伸力，应能保证丝杠体的预拉伸量，在补偿热胀冷缩变化的同时，始终不小于丝杠螺母工作时所承受的最大轴向力。丝杠螺母座12用于轴向安装固定滚珠丝杠的螺母27，丝杠螺母座12可以与主轴箱体6铸造成一体，也可以与主轴箱体分体制造，然后用螺钉13和锥销与主轴箱紧固成一体，不论是铸造成一体或分体制造后紧固成一体，丝杠螺母座12的螺母孔与螺母都采用大间隙配合，螺母孔的孔端与滚珠丝杠螺母27的安装端面精密配合、可靠紧固。同时丝杠螺母座12的座孔下侧开出比丝杠体外径稍大的开口，以便于安装和维修。滚珠丝杠体的两端都加工出扁尾，以便于滚珠丝杠19与前后轴承支座33、 26在床身上安装并预拉伸后，手动检测丝杠体回转的灵敏性。 进给装置7驱动用伺服电动机31的输出轴与滚珠丝杠19的输入轴之间，直接用无间隙弹性联轴器15连接，也可以通过行星齿轮减速器减速后，再用减速器支座安装在前轴承座33上。伺服电动机与行星齿轮减速器输入轴之间采用无间隙连接，减速器输出轴与滚珠丝杠的输入轴之间，用无间隙弹性联轴器连接，以保证整个传动链的无间隙。权利要求1.一种移动式数控车床主轴箱，包括主轴箱体(6)、主轴箱盖(3)、主轴电机O)、主传动装置(1)、主轴G)，主轴电机( 安装在主轴箱盖C3)上，其特征是在主轴箱体(6)的底面具有滑动导轨面(3 和斜铁(11)，主轴箱体(6)的底部两侧装有导轨压板(9)，所述滑动导轨面(32)、斜铁(11)和导轨压板的滑动面粘贴塑料导轨面并与床身导轨面相配合， 主轴箱体(6)的底部、床身导轨的中间设置滚珠丝杠进给装置(7)，滚珠丝杠进给装置(7) 带动主轴箱体(6)纵向移动，所述滚珠丝杠进给装置(7)包括伺服电动机(31)、滚珠丝杠 (19)、前后轴承支座(3336)、滚珠丝杠螺母座(12)、成组轴承(18)、拉伸碟簧组件，滚珠丝杠螺母座(12)设置在主轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种移动式数控车床主轴箱，包括主轴箱体（６）、主轴箱盖（３）、主轴电机（２）、主传动装置（１）、主轴（４），主轴电机（２）安装在主轴箱盖（３）上，其特征是：在主轴箱体（６）的底面具有滑动导轨面（３２）和斜铁（１１），主轴箱体（６）的底部两侧装有导轨压板（９），所述滑动导轨面（３２）、斜铁（１１）和导轨压板的滑动面粘贴塑料导轨面并与床身导轨面相配合，主轴箱体（６）的底部、床身导轨的中间设置滚珠丝杠进给装置（７），滚珠丝杠进给装置（７）带动主轴箱体（６）纵向移动，所述滚珠丝杠进给装置（７）包括伺服电动机（３１）、滚珠丝杠（１９）、前后轴承支座（３３、２６）、滚珠丝杠螺母座（１２）、成组轴承（１８）、拉伸碟簧组件，滚珠丝杠螺母座（１２）设置在主轴箱体（６）的下部，滚珠丝杠（１９）通过成组轴承（１８）支撑在前后轴承支座（３３、２６）上，前后轴承支座（３３、２６）固定在床身上部两根导轨的中间，后轴承支座（２６）外部通过拉伸碟簧组件将滚珠丝杠（１９）的拉伸端拉紧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：康凤明，朱洪臣，
申请(专利权)人：康凤明，
类型：发明
国别省市：37