本发明专利技术公开了一种分体式的车床主轴箱，包括设有轴孔的箱体、设在所述箱体内及轴孔中的套筒式主轴；所述箱体主要由上主轴箱体和下主轴箱体两部分组合而成，所述上主轴箱体和下主轴箱体上分别设有组合成轴孔的半圆孔。本发明专利技术采用由上主轴箱体和下主轴箱体组合结构的分体式箱体，可以消除整体式箱体由于机械加工的结果引起偏差造成套筒式主轴的套筒装入主轴箱的轴孔内会产生的间隙，进而消除主轴高速旋转时产生的跳动，从而提高主轴的精度和产品的加工质量。本发明专利技术非常适用于高转速、高精度的数控车床。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车床，尤其是设及一种分体式的车床主轴箱。
技术介绍
现在，车床主轴箱装入套筒式主轴的轴孔结构都是整体的。由于机械加工的结果 引起，主轴箱轴孔的内径尺寸与套筒式主轴的套筒外径尺寸都会有一定偏差，运个偏差造 成套筒式主轴的套筒装入主轴箱的轴孔内会产生一定的间隙。例如：主轴箱内径尺寸为 凝Iif街編，套筒式主轴的套筒外径为巧n始S脚a,他们之间就产生间隙，最大间隙可至 0. 05mm。运个间隙降低了主轴的精度，主轴高速旋转时就会产生跳动，影响产品的加工精 度。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种可W提高产品加工精度的分体式的车床主轴箱。 实现本专利技术目的的技术方案是： 本专利技术提供的分体式的车床主轴箱，包括设有轴孔的箱体、设在所述箱体内及轴孔中 的套筒式主轴；所述箱体主要由上主轴箱体和下主轴箱体两部分组合而成，所述上主轴箱 体和下主轴箱体上分别设有组合成轴孔的半圆轴孔。 所述上主轴箱体和下主轴箱体之间通过紧固件将所述套筒式主轴紧固在上主轴 箱体和下主轴箱体之间。 所述上主轴箱体和下主轴箱体之间通过止口结构进行组合。 所述上主轴箱体的半圆轴孔与下主轴箱体的半圆轴孔之间留有一定间隙。 所述间隙的宽度为0. 03mm至0. 05mm之间。 所述上主轴箱体与下主轴箱体之间设有定位销。 本专利技术的有益效果： 本专利技术采用由上主轴箱体和下主轴箱体组合结构的分体式箱体，可W消除整体式箱体 由于机械加工的结果引起偏差造成套筒式主轴的套筒装入主轴箱的轴孔内会产生的间隙， 进而消除主轴高速旋转时产生的跳动，从而提高主轴的精度和产品的加工质量。 本专利技术非常适用于高转速、高精度的数控车床。 下面结合附图进一步说明本专利技术的技术方案。【附图说明】 图1是本专利技术的结构示意图。 图2是图1中AA向剖视图。【具体实施方式】[001引见图1、图2,本专利技术提供的分体式的车床主轴箱，包括设有轴孔D的箱体、设在所 述箱体内及轴孔中的套筒式主轴3 ;所述箱体主要由带有止口结构Z的上主轴箱体I和下 主轴箱体2组合而成，所述上主轴箱体1和下主轴箱体2上分别设有组合成轴孔的半圆轴 孔。装配时，通过止口结构Z将上主轴箱体1和下主轴箱体2合装在一起，并一起僮出轴孔 D;适度修磨上主轴箱体1和下主轴箱体2在轴孔两边的接触面C;装入套筒式主轴3后，在 上主轴箱体1和下主轴箱体2之间用螺钉4将套筒式主轴3紧固在上主轴箱体1和下主轴 箱体2之间，W清除套筒式主轴3与上主轴箱体1和下主轴箱体2的半圆轴孔之间的间隙； 在上主轴箱体1的半圆轴孔与下主轴箱体2的半圆轴孔之间留有一定间隙b，最佳间隙b的 宽度为0. 03mm至0. 05mm之间；检验主轴精度达到要求后，在上主轴箱体1与下主轴箱体2 之间打入定位销5。 采用上述分体式结构的主轴箱体能有效地消除套筒式主轴安装在主轴箱体中因 为机械加工偏差而形成的间隙，也消除了因为此间隙使主轴在高速旋转时产生的跳动，可 W保证主轴应有的精度。【主权项】1. 一种分体式的车床主轴箱，包括设有轴孔的箱体、设在所述箱体内及轴孔中的套筒 式主轴；其特征是所述箱体主要由上主轴箱体和下主轴箱体两部分组合而成，所述上主轴 箱体和下主轴箱体上分别设有组合成轴孔的半圆轴孔。2. 根据权利要求1所述的分体式的车床主轴箱，其特征是所述上主轴箱体和下主轴箱 体之间通过紧固件将所述套筒式主轴紧固在上主轴箱体和下主轴箱体之间。3. 根据权利要求2所述的分体式的车床主轴箱，其特征是所述上主轴箱体和下主轴箱 体之间通过止口结构进行组合。4. 根据权利要求3所述的分体式的车床主轴箱，其特征是所述上主轴箱体的半圆轴孔 与下主轴箱体的半圆轴孔之间留有一定间隙。5. 根据权利要求4所述的分体式的车床主轴箱，其特征是所述间隙的宽度为0. 03_至 0. 05mm 之间。6. 根据权利要求1或5所述的分体式的车床主轴箱，其特征是所述上主轴箱体与下主 轴箱体之间设有定位销。【专利摘要】本专利技术公开了一种分体式的车床主轴箱，包括设有轴孔的箱体、设在所述箱体内及轴孔中的套筒式主轴；所述箱体主要由上主轴箱体和下主轴箱体两部分组合而成，所述上主轴箱体和下主轴箱体上分别设有组合成轴孔的半圆孔。本专利技术采用由上主轴箱体和下主轴箱体组合结构的分体式箱体，可以消除整体式箱体由于机械加工的结果引起偏差造成套筒式主轴的套筒装入主轴箱的轴孔内会产生的间隙，进而消除主轴高速旋转时产生的跳动，从而提高主轴的精度和产品的加工质量。本专利技术非常适用于高转速、高精度的数控车床。【IPC分类】B23B19/00【公开号】CN105127457【申请号】CN201510642060【专利技术人】马升 【申请人】宁波德玛智能机械有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年10月8日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种分体式的车床主轴箱，包括设有轴孔的箱体、设在所述箱体内及轴孔中的套筒式主轴；其特征是所述箱体主要由上主轴箱体和下主轴箱体两部分组合而成，所述上主轴箱体和下主轴箱体上分别设有组合成轴孔的半圆轴孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马升，
申请(专利权)人：宁波德玛智能机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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