【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种传动结构，具体地说是皮带轮传动结构，特别适用于立式车床上使用，属于立式车床上的附件，特别提供了一种用于车床主轴之间的传动装置。
技术介绍
现在，立车主要用于加工直径大、长度短的大型、重型工件和不易在卧式车床上装夹工件，回转直径满足的情况下，太重的工件在卧车不易装夹，由于本身自重，对加工精度有影响，采用立车可以解决上述问题，现有技术中，立车电机也主轴之间的传动级数多，对立车加工质量造成直接影响，因此对立车进给箱的结构进行优化设计就显得尤为必要。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述存在的装置机型大，笨重，传动级数多，能力消耗大，利用率低等技术问题，特提供了一种用于车床主轴之间的传动装置。本专利技术提供了一种用于车床主轴之间的传动装置，其特征在于：所述的用于车床主轴之间的传动装置包括电机（1）、联轴器（2）、主动轮（3）、安装支架（4）、车床主轴（5）、皮带（6）、从动轮（7）；其中：电机（1）通过螺栓固定在安装支架（4）上，主动轮（3）安装在电机（1）轴头的联轴器（2）上，车床主轴（5）设置在从动轮（7）的轴心位置上，主动轮（3）安装在车床主轴（5）的上方。所述的电机（1）为伺服电机。所述的主动轮（3）与从动轮（7）之间用皮带（6）相连接。本专利技术的优点：本专利技术所述的用于车床主轴之间的传动装置，减去了电机和主轴之间的变速箱，具有结构简单，设计合理，占用空间小，质量减轻，传动平稳，级数减少，噪音低，成本降低，拆组方便快捷等优点。附图说明...
【技术保护点】
一种用于车床主轴之间的传动装置，其特征在于：所述的用于车床主轴之间的传动装置包括电机（1）、联轴器（2）、主动轮（3）、安装支架（4）、车床主轴（5）、皮带（6）、从动轮（7）；其中：电机（1）通过螺栓固定在安装支架（4）上，主动轮（3）安装在电机（1）轴头的联轴器（2）上，车床主轴（5）设置在从动轮（7）的轴心位置上，主动轮（3）安装在车床主轴（5）的上方。
【技术特征摘要】
1.一种用于车床主轴之间的传动装置，其特征在于：所述的用于车床主轴之间的传动装置包括电机（1）、联轴器（2）、主动轮（3）、安装支架（4）、车床主轴（5）、皮带（6）、从动轮（7）；
其中：电机（1）通过螺栓固定在安装支架（4）上，主动轮（3）安装在电机（1）轴头的联轴器（2）上，车床主轴（5）设置在...
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