一种基于AMT自动换挡变速器的驻车联动方法及装置制造方法及图纸

一种基于AMT自动换挡变速器的驻车联动方法及装置，其特征在于：在驻车系统的手控阀输出口与差动式继动阀间增加压力继电器，并将压力继电器的信号输出接变速器控制器(TCU)或整车控制器(VCU)；同时将差动式继动阀的输入口进行封堵；在差动式继动阀的输出口并联一电磁阀，且电磁阀的开启由变速器控制器(TCU)或整车控制器(VCU)控制；其中：电磁阀的输入口P与差动式继动阀的输出口相连，电磁阀两输出口A和B分别接驻车储气筒或大气；通过压力继电器所采集的信号，经过变速器控制器(TCU)或整车控制器(VCU)的分析判断，再由变速器控制器(TCU)或整车控制器(VCU)控制电磁阀开启状态来实现车辆的强制驻车、解除驻车制动起步和操纵杆驻车制动。

Parking linkage method and device based on AMT automatic shift transmission

A device for parking and linkage method of automatic transmission based on AMT, which is characterized in that: the valve outlet and differential relay valve between the pressure relay in the parking system, and the signal output of the pressure relay is connected to the gearbox controller (TCU) or vehicle controller (VCU); at the same time differential type relay valve input block; in the differential output following the parallel valve of a solenoid valve, solenoid valve and open the transmission by the controller (TCU) or vehicle controller (VCU) control; wherein the input port P and differential solenoid valve after the valve outlet connected to the output. The solenoid valve two output ports A and B are respectively connected with the parking air reservoir or atmosphere; the signal through the acquisition of the pressure relay, after transmission controller (TCU) or vehicle controller (VCU) to analyze and judge, and then by the transmission controller (TCU) or vehicle controller (VCU) control The electromagnetic valve is opened to realize the compulsory parking of the vehicle, the lifting of the parking brake and the parking brake of the joystick.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车的部件结构，具体涉及一种装配自动换挡变速器AMT的汽车 驻车联动装置，适用于采用压力空气的动力制动系统及基于蓄能弹簧复合制动气室的驻车 装置的各类车辆，包含混合动力与纯电动车辆。
技术介绍
AMT自动换挡变速器(电子机械变速器)是通过电子控制机械变速而实现自动换 挡的，它是在传统的机械变速器和干式离合器的基础上，对离合器操作机构及变速器的选 换挡机构进行电动化改造，应用电子控制技术及各类传感器，由变速器控制器(TCU)将发 动机工作状态(如功率和转速)、车速、油门、制动及道路状况等进行分析、处理，并对发动 机控制器(ECU)与操作机构发出指令，协调离合、换挡、发动机的动作，在适当的时间内用 适当的速度完成相应的动作，实现全自动换挡变速。现有自动换挡变速器AMT结构如图1 所示；从附图1可以看出，现有AMT自动换挡变速器(电子机械变速器)是通过电子控制 机械变速而实现自动换挡的，它是在传统的机械变速器和干式离合器的基础上，对离合器 操作机构及变速器的选换挡机构进行电动化改造，应用电子控制技术及各类传感器，由变 速器控制器(TCU)将发动机工作状态(如功率和转速)本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种基于ＡＭＴ自动换挡变速器的驻车联动方法，其特征在于：在驻车系统的手控阀输出口与差动式继动阀间增加压力继电器，并将压力继电器的信号输出接变速器控制器（ＴＣＵ）或整车控制器（ＶＣＵ）；同时将差动式继动阀的输入口进行封堵；在差动式继动阀的输出口并联一电磁阀，且电磁阀的开启由变速器控制器（ＴＣＵ）或整车控制器（ＶＣＵ）控制；其中：电磁阀的输入口Ｐ与差动式继动阀的输出口相连，电磁阀两输出口Ａ和Ｂ分别接驻车储气筒或大气；通过压力继电器所采集的信号，经过变速器控制器（ＴＣＵ）或整车控制器（ＶＣＵ）的分析判断，再由变速器控制器（ＴＣＵ）或整车控制器（ＶＣＵ）控制电磁阀开启状态来实现车辆的强制驻车、解除...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：席力克，
申请(专利权)人：湖南南车时代电动汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：43