The utility model relates to a high reliability of the automatic transmission shifting mechanism, including gear motor (1), (3), the shift worm shifting shaft (11), interlocking member (9), (6), the shift gear shift stop bolt (10), (7), shifting rocker arm and shift angle sensor (5), (16), a guide shaft shift shift pinion (14) and (12), the shift of turbine is characterized in that the shift of the guide shaft (16), the shift pinion (14) and (12) a shift for the overall structure, and the gear shift pinion (14) and shift the turbine (12) respectively arranged under shifting guide shaft (16), the shift angle sensor (5) is located at the bottom of the shift turbine (12), and the end of the shift guide shaft (16) connected, the other end is fixed on the box, the shift gear sector (6) connecting the spline of the selected shift shaft (11).
【技术实现步骤摘要】
一种汽车自动变速器换挡机构
本技术涉及汽车自动变速器,具体涉及一种汽车自动变速器换挡机构。
技术介绍
参见图1,市场上所见的一种汽车自动变速器换挡机构,包括换挡电机1和一端与该换挡电机1连接的换挡蜗杆3、由上至下装配于换挡导向轴16上的换挡导向轴卡圈15、换挡小齿轮14、换挡扭转减震器总成13和换挡涡轮12,位于上方装配于选换挡轴11上的互锁件9和位于下方并连接于选换挡轴11上的换挡扇形齿轮6、一端位于互锁件9一侧的限位孔中、另一端固定于箱体上的换挡止动螺栓10、采用双销Ⅱ8固定于选换挡轴11上并位于互锁件9的腔体内的换挡摇臂7,以及换挡传感器轴17和装配于该换挡传感器轴17顶部的换挡角度传感器5及采用定位销19固定于该换挡传感器轴17中间的换挡传感器扇形齿轮18,其换挡导向轴16、换挡小齿轮14和换挡涡轮12为分体式结构,换挡导向轴16的底部装配于箱体上,换挡扇形齿轮6采用双销Ⅰ20与选换挡轴11固定连接并与换挡小齿轮14啮合,换挡传感器扇形齿轮18也与换挡小齿轮14啮合,换挡蜗杆3与换挡涡轮12啮合。这种汽车自动变速器换挡机构,采用换挡电机1带动换挡蜗杆3转动,换挡蜗杆3与换挡涡轮12啮合并通过换挡扭转减震器总成13将运动传递至换挡小齿轮14,再由换挡小齿轮14与换挡扇形齿轮6啮合并通过双销Ⅰ20带动选换挡轴11旋转,最后转动的选换挡轴11通过双销Ⅱ8带着换挡摇臂7旋转实现换挡动作;固定于箱体上的换挡止动螺栓10与换挡摇臂13配合实现选换挡轴11的换位限位;同时换挡传感器扇形齿轮18与换挡小齿轮14啮合并通过定位销19带动换挡传感器轴17旋转,并通过换 ...
【技术保护点】
一种汽车自动变速器换挡机构,包括换挡电机(1)、一端与电机(1)连接的换挡蜗杆(3)、位于上方并装配于选换挡轴(11)上的互锁件(9)和位于下方并连接于选换挡轴(11)上的换挡扇形齿轮(6)、一端位于互锁件(9)一侧的限位孔中、另一端固定于箱体上的换挡止动螺栓(10)、采用双销Ⅱ(8)固定于选换挡轴(11)上并位于互锁件(9)的腔体内的换挡摇臂(7),以及换挡角度传感器(5)、换挡导向轴(16)、换挡小齿轮(14)和换挡涡轮(12),所述换挡蜗杆(3)与换挡涡轮(12)啮合,所述换挡扇形齿轮(6)与换挡小齿轮(14)啮合,所述换挡导向轴(16)的底部装配于箱体上,其特征在于:所述换挡导向轴(16)、换挡小齿轮(14)和换挡涡轮(12)为整体结构,且换挡小齿轮(14)和换挡涡轮(12)分别上下布置于换挡导向轴(16)上,所述换挡角度传感器(5)位于换挡涡轮(12)的底部、其一端与换挡导向轴(16)连接、另一端固定于箱体上,所述换挡扇形齿轮(6)与选换挡轴(11)花键活动连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车自动变速器换挡机构,包括换挡电机(1)、一端与电机(1)连接的换挡蜗杆(3)、位于上方并装配于选换挡轴(11)上的互锁件(9)和位于下方并连接于选换挡轴(11)上的换挡扇形齿轮(6)、一端位于互锁件(9)一侧的限位孔中、另一端固定于箱体上的换挡止动螺栓(10)、采用双销Ⅱ(8)固定于选换挡轴(11)上并位于互锁件(9)的腔体内的换挡摇臂(7),以及换挡角度传感器(5)、换挡导向轴(16)、换挡小齿轮(14)和换挡涡轮(12),所述换挡蜗杆(3)与换挡涡轮(12)啮合,所述换挡扇形齿轮(6)与换挡小齿轮(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:严世勇,廖兴阳,黄玮,牛波,陈超超,邸永峰,李政义,赵林燕,习建明,
申请(专利权)人:重庆青山工业有限责任公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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