用于控制混合动力汽车用电气辅助系统的空压机的方法技术方案

本发明专利技术公开了一种用于控制混合动力汽车用电气辅助系统的空压机的方法。本发明专利技术根据混合动力汽车的负载工作特点和分布区域进行了集成设计，利用同一个驱动电机来拖动均处于常流式工作状态、且工作区域高度重叠的转向泵和水泵，从而增加了驱动电机的有效负载，提高了系统利用率的同时，提高了系统的集成度，降低了系统的制造成本。本发明专利技术的电气辅助系统的硬件利用率高、结构紧凑、集成度高、成本低。

【技术实现步骤摘要】
用于控制混合动力汽车用电气辅助系统的空压机的方法本申请是申请日为2015年11月13日，申请号为201510781090.7，专利技术创造名称为《混合动力汽车用电气辅助系统》的分案申请。
本专利技术涉及电气控制
，尤其涉及一种混合动力汽车用电气辅助系统，还涉及该电气辅助系统的低压配电方法，以及用于控制该电气辅助系统中的空压机的方法。
技术介绍
图1示出了现有技术中混合动力汽车用电气辅助系统的结构示意图。参照图1，电气辅助系统的负载主要包括：液压转向系统用电动转向泵P1、整车气路系统用电动空压机P2(某些车型无电动空压机)、电动水冷散热系统用风机F1和水泵P3、发动机水冷散热系统用风机F2、其它系统负载Rx(例如控制板电源)和传统电气负载Rt(例如大灯、雨刮器等)。具体地，发动机通过机械直联或皮带连接方式来驱动高压发电机G1。发电机控制器将发动机输出的机械能转化为电能，电能用于驱动车辆或者存储在储能系统中。辅助电源包括两个5kW的直流-交流(DC/AC)变换器和一个3kW的直流-直流(DC/DC)变换器。其中一个DC/AC变换器将高压回路的直流高压电转化为电动液压转向系统的转向泵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于控制混合动力汽车用电气辅助系统的空压机的方法，所述混合动力汽车用电气辅助系统包括：电动液压转向系统；电动水冷散热系统；发动机水冷散热系统；电动气制动系统；用于拖动所述电动液压转向系统的转向泵和所述电动水冷散热系统的水泵以及所述电动气制动系统的空压机的驱动电机，所述驱动电机通过直流‑交流变换器连接所述混合动力汽车的直流高压回路，所述直流高压回路通过直流‑直流变换器连接所述混合动力汽车的直流低压回路,所述直流低压回路连接低压蓄电池,并且所述驱动电机的输出轴通过电磁离合器与所述空压机结合或断开；所述方法的特征在于，包括以下步骤：获取所述混合动力汽车的驻车信息、车速和整车气压；在所述混合动...

【技术特征摘要】
1.一种用于控制混合动力汽车用电气辅助系统的空压机的方法，所述混合动力汽车用电气辅助系统包括：电动液压转向系统；电动水冷散热系统；发动机水冷散热系统；电动气制动系统；用于拖动所述电动液压转向系统的转向泵和所述电动水冷散热系统的水泵以及所述电动气制动系统的空压机的驱动电机，所述驱动电机通过直流-交流变换器连接所述混合动力汽车的直流高压回路，所述直流高压回路通过直流-直流变换器连接所述混合动力汽车的直流低压回路,所述直流低压回路连接低压蓄电池,并且所述驱动电机的输出轴通过电磁离合器与所述空...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凌，汪伟，何亮，王坤俊，彭再武，
申请(专利权)人：湖南南车时代电动汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43