【技术实现步骤摘要】
一种新能源客车助力转向控制系统
本技术涉及新能源汽车转向系统
,尤其涉及一种新能源客车助力转向控制系统。
技术介绍
随着空气污染的日益加剧和石油资源的逐渐枯竭,新能源汽车被人们认为是汽车产业转型升级的必然选择之一。近几年来,插电式混合动力汽车技术不断进步,发动机怠速停机及纯电动模式被广泛应用,纯电动汽车直接取消了发动机,完全依靠车载储能系统为整车提供动力,因此需要对常规燃油车上发动机驱动的助力转向系统进行电动化。目前各主机厂通用的方式是通过助力泵变频器来实现供电和控制,控制方式为开环控制,容易出现过流保护引起方向盘反弹、助力转向流量变化不能随方向盘线性变化。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题,提供一种新能源客车助力转向控制系统,当转向系统出现异常,可以保证车辆不至于在一瞬间出现方向失控,而是启动应急模式确保车辆顺利停靠到路边。为了实现上述目的,本技术采用如下技术方案:一种新能源客车助力转向控制系统,包括微控制器,所述微控制器通过总线接口模块与组合仪表通信,通过CAN总线模块与助力泵变频器通信,所述微控制器还与模拟量采集模块以及电源供电模块连接。所述模拟量采集模块包括采集转向机进油口油压信号的油压传感器和采集助力转向电机的输出电流信号的电流传感器。所述电源供电模块为整车24V电源。所述总线接口模块包括仪表台和总线接口。当车辆运行时,油压传感器采集转向机进油口的油压信号,电流传感器采集电动助力转向泵的输出电流信号;微控制器将油压信号根据电动助力转向泵的相关参数逆向计算出对应的电流,将该电流与采集到的助力转向电机输出电流做差,当差值小于设定的损耗时, ...
【技术保护点】
1.一种新能源客车助力转向控制系统,其特征是,包括微控制器,所述微控制器通过总线接口模块与组合仪表通信,通过CAN总线模块与电动助力泵变频器通信,所述微控制器还与模拟量采集模块以及电源供电模块连接。
【技术特征摘要】
1.一种新能源客车助力转向控制系统,其特征是,包括微控制器,所述微控制器通过总线接口模块与组合仪表通信,通过CAN总线模块与电动助力泵变频器通信,所述微控制器还与模拟量采集模块以及电源供电模块连接。2.如权利要求1所述的转向控制系统,其特征是,所述模拟量采...
【专利技术属性】
技术研发人员:焦南,范志先,王波,宋忠凯,赵静,
申请(专利权)人:中通客车控股股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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