The utility model discloses a hydraulic hybrid vehicle and its drive system, the drive system includes a drive part and a control part, a transmission part comprises a hydraulic hybrid powertrain, power output and automatic transmission hydraulic hybrid powertrain assembly output power coupling with the coupling coordination is achieved through the transmission of hydraulic hybrid power and transmission part of other components connected; the control part is composed of a sensor signal input end, hydraulic hybrid closed-loop control system, logic control circuit, automatic transmission control system construction; the utility model is convenient in order not to overcome the existing hydraulic hybrid vehicle driving operation and functioning of the oil automatic transmission and manual transmission, the hydraulic hybrid powertrain of a new car with automatic transmission. Configuration and matching logic method, which combines the advantages of both of them, improves the handling convenience and fuel economy of the whole vehicle.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及液压混合动力汽车
技术介绍
概念一液压混合动力压混合动力公交车是在原公交车的基础上加装一套液力节能缓速器(液压混 合动力总成)而成。 其工作原理是1) 车辆在减速、制动、下坡过程中，车辆本身的动能或势能通过液力泵/马 达转化成液压能贮存在蓄能器中，同时泵/马达产生的反制动力使车辆减速及停 止。此种制动过程称之为"液力制动及再生能量回收过程"。液力制动取代的 是刹车片制动，回收的是刹车片制动时产生的摩擦热量，在回收能量的同时减 少了刹车片磨损；2) 车辆在起步、加速时，蓄能器通过液力泵/马达释放液压能量，驱动车辆行驶。此种驱动称之为"液力驱动及再生能量释放过程"。液力驱动取代的是 发动力驱动，发动机此时处于怠速或熄火状态，当蓄能器的能量释放完，液力 驱动完成后，发动机才参与工作，大大减少了起步时的燃料消耗及尾气排放， 消除了起步黑烟。液压混合动力公交车的优点1) 节能效率高，在城市公交工况下可同比节油15 25%，可减少刹车片的损耗，可延长离合器的使用寿命，可替代电涡流缓速器及液力缓速器，不需增加其它辅助的地面设施；2) 减排性能突出，环保效...
【技术保护点】
一种液压混合动力汽车驱动系统，用于液压混合动力汽车，其特征在于：该系统包括传动部分和控制部分，传动部分包括发动机总成、与发动机总成依次传动连接的自动变速箱总成、车桥，传动部分中还包括液压混合动力总成，液压混合动力总成的动力输出与自动变速箱总成输出的动力耦合配合，其耦合配合方式是通过液压混合动力与传动部分其他部件的传动连接实现；所述控制部分由传感器信号输入端、液压混合动力闭环控制系统、逻辑控制电路、自动变速箱闭环控制系统构成，其中传感器信号输入端为液压混合动力总成和自动变速器控制系统共享信号的输入端，传感器信号输入端分别接入液压混合动力闭环控制系统、逻辑控制电路、自动变速箱闭...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈宏，王国峰，彭能岭，王永秋，尹冬至，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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