一种自充电电动汽车制造技术

本发明专利技术为一种自充电电动汽车主要由大梁、前后桥、仰角、前后左右轮轴刹车鼓、前后轮、避震器、方向盘、直拉杆、拐臂、横拉杆、传动轴、差速器、半轴、骨架、电瓶、电动机、总闸、加能踏板、调节器、充电器、前段加能中段制动后段倒车开关、下段慢速中段中速上段快速开关、踩刹车刹车系统自动通电刹车灯亮加能系统断电松开刹车刹车灯系统断电加能系统通电的开关、刹车踏板、手刹柄、变速箱、电动机和后桥连接齿轮、前后刹车盘、调整臂、轮缸活塞、能源指示表、换挡杆、前轮轴皮带、链条、变速箱连接齿轮等制成，本发明专利技术通过后轮轴转动机械的连接齿轮和发电机的结构，并所产生的动力机械和惯性动力给电瓶充电。经过电瓶给汽车提供电源，并使电动车实现动力功能而启动。本发明专利技术称为现代环保、节能、经济型电动车。具有不污染空气，成本低，制造简单，使用方便等优点。

Self charging electric automobile

The invention relates to a self charging electric vehicle is mainly composed of chassis, front and rear axle, elevation, around the wheel brake drum, wheel, shock absorber, steering wheel, straight rod, crank arm, tie rod, drive shaft, differential, axle, frame, battery, motor, brake pedal, and the total energy regulation device, charger, front and middle section can brake reversing switch, lower middle speed slow fast brake switch, the upper brake system automatic electric brake lights and power system can release the brake system and brake lights off system power switch, brake pedal, brake handle, motor and gearbox, rear axle connecting gear, brake disc, and adjusting arm, wheel cylinder piston, energy meter, shift rod, front axle belt, chain, gear box connecting gear made of the rear axle of the rotating machinery The structure of the connecting gear and generator, and the power, machinery and inertia power generated by the generator are charged to the battery. The battery supplies power to the car and starts the power function of the electric vehicle. The invention is called a modern environmental protection, energy saving and economic type electric vehicle. The utility model has the advantages of no air pollution, low cost, simple manufacture, convenient use, etc..

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种适合在各种服务行业及家庭中使用的微型交通工具，尤其是利用 自己的机械贯能作用给电瓶充电的，机械惯性能量作为补充电能和动力源的，一种自充电 电动汽车。
技术介绍
目前市场上流通的现有技术中所用的各种大型、中型、微型大小汽车，都采用柴 油、汽油作为燃料。特别是小型和微型汽车的外表很美，很美观，容量适当，大小很适合用户 使用。中、轻方面的质量标准不仅适合现代要求，而且优美的外貌很让人充满激情，很耀眼。 可是它们所排出的臭气和臭味严重污染空气，对环境方面所带来的损失很让人厌烦。很可 惜，以上所说的不足和缺点目前无法避免。因为，这个世界需要发展和美观。因此，这两种 矛盾之间的激烈竞争越来越猛烈加剧，在促进社会发展中会起到推动作用。社会在矛盾中 发展。现在的燃料价格越来越上涨，一般用户都无法维持下去，目前的消费水平满足不了人 们的用车需求，所以人们都盼望着有个不污染空气和环境的、价格便宜、节约能源的交通工 具。目前又相继出现了太阳能和风能电动汽车，可是还避免不了电瓶储量有限的实际缺陷， 为了满足人们的用车需求，为了缩小和解决上述矛盾，自充电微型电动汽车就是在这个发 展时代中好像在等待时机一样在这个空间出现了。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述现有技术中存在的缺陷和不足之处，提供一种结构简 单，性能可靠，价格低廉，整体结构重量轻，体积小，制造简单，适于推广的，操作灵活方便， 适于每家每户推广应用的，不污染空气和环境的，不使用任何燃料的，很受农民欢迎的环保 型自充电电动汽车。本专利技术由机械惯性能量和先进的刹车系统组成。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是本专利技术主要包括大梁、前左右钢板 前后钢板吊、前左右钢板、前左右钢板卡子、前左右钢板前后钢板销子、前桥、前左右仰角、 前左右轮轴刹车鼓、前左右轮轴轴承内外、前轮轴左右内外钢碗、前轮轴左右固定垫圈螺母 和开口销子、仰角销子、前左右轮胎、前钢板左右避震器、后左右钢板前后钢板吊、后左右钢 板、后左右钢板前后钢板销子、后桥、后左右钢板卡子、后钢板左右避震器、后左右轮胎、后 左右轮轴刹车鼓、后左右轮轴轴承内外、后左右轮轴内外钢碗、后轮轴左右固定垫圈螺母、 揚保梁、方向机、方向盘、直臂、直拉杆、左右拐臂、横拉杆、传动轴、传动轴轴承、传动轴轴承 架子、差速器、半轴、前后轴头盖子、发电机、骨架、前挡风玻璃、后挡风玻璃、前左右门、后左 右门、游刮器、前门左右玻璃、后门左右玻璃、驾驶室内门拉手、前后玻璃升降开关或摇把、 前后左右门外拉手、车门锁、自动开关门装置、遥控器、电瓶、电动机、总间、线路、能源油门、 能源结构接口、加能踏板、调节器、控制器、充电器、低压变压器、前段加能中段制动后段倒 车开关、下段慢速中段中速上段快速开关、闪光器、踩刹车刹车系统自动通电刹车灯亮加能 系统断电松开刹车刹车灯系统断电加能系统通电的开关、大小灯开关、指挥灯开关、无线电收音机、MP3开关、倒车灯开关、倒车喇叭开关、喇叭开关、车顶棚灯开关、倒车镜、坐垫、靠 背、车门合页、刹车踏板、刹车踏板连接杆、手刹柄、手刹柄连接杆、变速箱、离合器、离合器 踏板、电动机连接齿轮、轮胎固定螺丝、大灯、前微灯、前左右指挥灯、后左右指挥灯、MP3、 倒车灯、倒车喇叭、喇叭、车顶棚灯、后微灯、刹车灯、刹车灯开关、前后左右防雾灯、防雾灯 开关、后桥连接齿轮、前刹车盘、后刹车盘、前引擎盖子、后备箱盖子、游刮器开关、刹车列鳞 片、调整臂、轮缸活塞、调整螺丝固定压板、调整螺丝调整销钉、轴孔、液压泵、刹车列鳞片弹 簧、刹车油管、调整臂拉杆、二极管、点火开关、仪表盘、能源指示表、里程表、充电指示表、安 培表板、安全带、换挡杆、各种螺丝螺母和垫片开口销子、挡泥板、前轮轴皮带、链条、轮轴齿 轮、变速箱连接齿轮、皮带、皮带盘等制成。大梁的长度和宽度与通用小轿车的长度和宽度 相似，用0. 5mm的钢板按四角形样式制作，大梁前方的两边按前后左右循序安装钢板吊耳， 两个钢板吊耳安装在大梁的左右边上，两个钢板吊耳安装在大梁前方左右钢板后边的大梁 底部，两个钢板吊耳安装在大梁后部的左右边上，两个钢板吊耳安装在大梁后方左右钢板 前方大梁的大梁底部，前方左右四个钢板前后端各装一个钢板吊耳，共计8个钢板吊耳用 螺丝或铆钉固定在大梁上。将四组钢板用钢板卡子分别固定在前后轴后，再用钢板销子将 钢板固定在大梁上。然后将左右仰角套装在前轴两头上，将前轴和后轴上的前刹车片和后 刹车片安装好，并在前后左右四轴上的内外轴承上抹上黄油后装好前后左右刹车鼓，将前 轴左右和后轴左右的刹车鼓固定后用螺丝拧紧，再将半轴套装在后桥内，并将车轮胎安装 好即可。1. 5厘米的轮轴齿轮或皮带盘(任意可选用皮带或链条)安装在半轴和后左右轮 轴刹车鼓之间固定后用螺丝拧紧，以便通过刹车鼓转动发电机而产生电能。为了起到支撑 作用，防止大梁变形和为了安装方向机、电动机、变压器、变速箱，在大梁前部和中部安装有 揚保梁。通过连接方向机和仰角的直拉杆和前后左右的拐臂，将左边转弯轴用方向机左右 转弯，通过左边转弯轴后边的拐臂和连接左右轴承的横拉杆，并用方向盘、方向机前方两轴 的转向，通过拐臂、直拉杆和横拉杆的作用下，使前两轮往左右转向、转弯。然后安装驾驶室 部分，其内的坐垫、离合器、刹车、加能、方向盘、仪表盘、喇叭、MP3、电路线、总闸、点火开关、 各种大小开关和前后左右大小灯等部分即可。通过后轮轴转动机械的作用转动发电机，发 电机将所产生的电能补充给电瓶而增加电瓶储量，通过电瓶转动电动机通过电动机启动电 动汽车。通过电动车本身的机械惯性转动作用给电瓶自动充电。本专利技术与现有技术相比，有如下优点这种太阳能电动汽汽车不用燃料(汽油、柴油、液化气、天然气等)，只能采用机械 惯性补充电能作为动力来源，给电瓶充电，经过电瓶给汽车提供电源，并使电动车实现动力 功能，而启动。本专利技术通过后轮轴转动机械的连接齿轮和发电机的结构，并所产生的动力机 械和惯性动力给电瓶充电。经过电瓶给汽车提供电源，并使电动车实现动力功能而启动。 本专利技术称为现代环保、节能、经济型电动车。本专利技术可称为现代环保型、节能型、经济型电动 车。具有不污染空气，保护环境，成本低，制造简单，能让用户欢迎，使用方便，适合在大小城 市、乡村和街道上都能普及推广等优点。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。图1是本专利技术自充电电动汽车的主视图。图2是本专利技术自充电电动汽车的右视图。图3是本专利技术自充电电动汽车的左视图。图4是本专利技术自充电电动汽车的后视图。图5是本专利技术自充电电动汽车的俯视图。图6是本专利技术自充电电动汽车的仰视图。图7是本发太自充电电动汽车发电部分零部件安装示意图。图8是本专利技术自充电电动汽车的各主要零部件技术原理示意图。图9是本专利技术自充电电动汽车的刹车装置部分示意图。图10是本专利技术自充电电动汽车的电路示意图。图11是本专利技术自充电电动汽车的可选车型示意图。图12是本专利技术自充电电动汽车的可选车型示意图。图13是本专利技术自充电电动汽车的可选车型示意图。图14是本专利技术自充电电动汽车的可选车型示意图。在图中，1、大梁2、前左右钢板前后钢板吊3、前左右钢板4、前左右钢板卡子5、前 左右钢板前后钢板销子6、前桥7、前左右仰角8、前左右轮轴刹车鼓9、前左本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种自充电电动汽车，主要包括大梁（１）、前左右钢板前后钢板吊（２）、前左右钢板（３）、前左右钢板卡子（４）、前左右钢板前后钢板销子（５）、前桥（６）、前左右仰角（７）、前左右轮轴刹车鼓（８）、前左右轮轴轴承内外（９）、前轮轴左右内外钢碗（１０）、前轮轴左右固定垫圈螺母和开口销子（１１）、仰角销子（１２）、前左右轮胎（１３）、前钢板左右避震器（１４）、后左右钢板前后钢板吊（１５）、后左右钢板（１６）、后左右钢板前后钢板销子（１７）、后桥（１８）、后左右钢板卡子（１９）、后钢板左右避震器（２０）、后左右轮胎（２１）、后左右轮轴刹车鼓（２２）、后左右轮轴轴承内外（２３）、后左右轮轴内外钢碗（２４）、后轮轴左右固定垫圈螺母（２５）、揚保梁（２６）、方向机（２７）、方向盘（２８）、直臂（２９）、直拉杆（３０）、左右拐臂（３１）、横拉杆（３２）、传动轴（３３）、传动轴轴承（３４）、传动轴轴承架子（３５）、差速器（３６）、半轴（３７）、前后轴头盖子（３８）、发电机（３９）、骨架（４０）、前挡风玻璃（４１）、后挡风玻璃（４２）、前左右门（４３）、后左右门（４４）、游刮器（４５）、前门左右玻璃（４６）、后门左右玻璃（４７）、驾驶室内门拉手（４８）、前后玻璃升降开关或摇把（４９）、前后左右门外拉手（５０）、车门锁（５１）、自动开关门装置（５２）、遥控器（５３）、电瓶（５４）、电动机（５５）、总闸（５６）、线路（５７）、能源油门（５８）、能源结构接口（５９）、加能踏板（６０）、调节器（６１）、控制器（６２）、充电器（６３）、低压变压器（６４）、前段加能中段制动后段倒车开关（６５）、下段慢速中段中速上段快速开关（６６）、闪光器（６７）、踩刹车刹车系统自动通电刹车灯亮加能系统断电松开刹车刹车灯系统断电加能系统通电的开关（６８）、大小灯开关（６９）、指挥灯开关（７０）、无线电收音机（７１）、ＭＰ３开关（７２）、倒车灯开关（７３）、倒车喇叭开关（７４）、喇叭开关（７５）、车顶棚灯开关（７６）、倒车镜（７７）、坐垫（７８）、靠背（７９）、车门合页（８０）、刹车踏板（８１）、刹车踏板连接杆（８２）、手刹柄（８３）、手刹柄连接杆（８４）、变速箱（８５）、离合器（８６）、离合器踏板（８７）、电动机连接齿轮（８８）、轮胎固定螺丝（８９）、大灯（９０）、前微灯（９１）、前左右指挥灯（９２）、后左右指挥灯（９３）、ＭＰ３（９４）、倒车灯（９５）、倒车喇叭（９６）、喇叭（９７）、车顶棚灯（９８）、后微灯（９９）、刹车灯（１００）、刹车灯开关（１０１）、前后左右防雾灯（１０２）、防雾灯开关（１０３）、后桥连接齿轮（１０４）、前刹车盘（１０５）、后刹车盘（１０６）、前引擎盖子（１０７）、后备箱盖子（１０８）、游刮器开关（１０９）、刹车列鳞片（１１０）、调整臂（１１１）、轮缸活塞（１１２）、调整螺丝固定压板（１１３）、调整螺丝调整销钉（１１４）、轴孔（１１５）、液压泵（１１６）、刹车列鳞片弹簧（１１７）、刹车油管（１１８）、调整臂拉杆（１１９）、二极管（１２０）、点火开关（１２１）、仪表盘（１２２）、能源指示表（１２３）、里程表（１２４）、充电指示表（１２５）、安培表板（１２６）、安全带（１２７）、换挡杆（１２８）、各种螺丝螺母和垫片开口销子（１２９）、挡泥板（１３０）、前轮轴皮带（１３１）、链条（１３２）、轮轴齿轮（１３３）、变速箱连接齿轮（１３４）、皮带（１３５）、皮带轮（１３６）等制成，其特征在于：大梁（１）的长度和宽度与通用小轿车的长度和宽度相似，用０．５ｍｍ的钢板（３、１６）按四角形样式制作，大梁（１）前方的两边按前后左右循序安装钢板吊耳（２），两个钢板吊耳（２）安装在大梁（１）的左右边上，两个钢板吊耳（２）安装在大梁（１）前方左右钢板（３、１６）后边的大梁（１）底部，两个钢板吊耳（２）安装在大梁（１）后部的左右边上，两个钢板吊耳（２）安装在大梁（１）后方左右钢板（３、１６）前方大梁（１）的底部，前方左右四个钢板（３、１６）前后端各装一个钢板吊耳（２），共计８个钢板吊耳（２）用螺丝或铆钉固定在大梁（１）上，将四组钢板（３、１６）用钢板卡子（４、１９）分别固定在前桥（６）、后桥（１８）后，再用钢板销子（５）将钢板（３、１６）固定在大梁（１）上，然后将左右仰角（７）套装在前桥（６）两头上，将前桥（６）和后桥（１８）上的前刹车盘（１０５）和后刹车盘（１０６）安装好，并在前后左右四轴上的内外轴承（９）上抹上黄油后装好前后左右轮轴刹车鼓（８、（２２），将前桥（６）左右和后桥（１８）左右的刹车鼓（８）、（２２）固定后用轮胎固定螺丝（８９）拧紧，再将半轴（３７）套装在后桥（１８）内，并将车轮胎（１３）、（２１）安装好即可；１．５厘米的轮轴齿轮（１３３）或皮带盘（１３６）（任意可...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：依明尼亚孜，
申请(专利权)人：依明尼亚孜，
类型：发明
国别省市：65