旅游观光车制动转接装置制造方法及图纸

一种旅游观光车制动转接装置，包括车架底盘、刹车制动总泵和刹车踏板连接杆，其中：所述车架底盘上装有可改变力传递方向的制动转接装置；所述制动转接装置具有一个铰接部和两个连接臂；该铰接部与车架底盘铰接，该两个连接臂分别与所述刹车制动总泵和刹车踏板连接杆铰接。本实用新型专利技术通过直接安装到车架底盘上的安装柱与平面轴承的润滑结合可以自由灵活转动。刹车制动泵的安装方向与刹车踏板连接杆的位置不在一个方向。并节约了大量的车辆空间位置和方便售后维修。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及旅游观光车刹车制动转接装置。
技术介绍
旅游观光车的制动空间以及性能直接影响到整车的制动灵活性和整车的安全性 能。合理的制动系统对于车辆的使用安全性能和空间位置的节约有着很重要的作用。目 前，大部分的旅游观光车的制动系统布置单一、采用的方式都是直接连接的方式，此种制动 方式的布置占用空间比较大，纵向难于减少空间，而且制动总泵的安装位置大部分偏低，使 得总泵离行驶路面的距离太近，整车的通过性能不好而且检修比较困难。
技术实现思路
为了解决旅游观光车制动系统在整车上的布置空间过大、检修困难的问题，本实 用新型提供一种转接装置，该装置直接安装在车辆底盘的安装柱上面，致使整车在布置制 动系统的时候更节约空间，并且完全不影响整车的制动效果，从而使整车在布置制动系统 的时候更加紧凑合理、维修更为简洁。为此，本技术采用以下技术方案一种旅游观光车制动转接装置，包括车架底盘、刹车制动总泵和刹车踏板连接杆， 其特征在于所述车架底盘上装有可改变力传递方向的制动转接装置；所述制动转接装置具有一个铰接部和两个连接臂；该铰接部与车架底盘铰接，该 两个连接臂分别与所述刹车制动总泵和刹车踏板连接杆铰接。进一步本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种旅游观光车制动转接装置，包括车架底盘、刹车制动总泵和刹车踏板连接杆，其特征在于：所述车架底盘上装有可改变力传递方向的制动转接装置；所述制动转接装置具有一个铰接部和两个连接臂；该铰接部与车架底盘铰接，该两个连接臂分别与所述刹车制动总泵和刹车踏板连接杆铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗铭，翟鹏，
申请(专利权)人：珠海东之尼车业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44