【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机车联结装置，尤其是一种结构简单，定位可靠，拆 装方便，可将不同轨距和车钩高度的机车联结在一起的机车车钩联结装置。技术背景机车和车辆相互之间的连带拖动需要靠车钩的联结来实现，我国通用的车 钩一般采用统一的标准车钩，而标准车钩的使用条件必须要符合我国的铁路标准。我国铁路的标准轨距是1435mm，车钩中心距轨面的标准高度是880mm， 当被拖动车辆与我国标准铁路(轨距、车钩高度)相同时，便可以使用标准车 钩拖动车辆；但当被拖动车辆为非标准机车时(如按照其它国家机车标准生产 出来以供出口的机车车辆)，用现有的标准车钩便难以实现联结；以往在用标准 机车车钩拖动非标准机车时， 一般采用钢丝绳将两辆机车的车钩捆绑起来，以 实现拖动的目的，这样做不但耗费大量的人力物力，而且还有一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术所存在的上述问题，提供一种结构简单， 定位可靠，拆装使用方便，能够将不同轨距和车钩高度的机车联结在一起的机 车车钩联结装置。本技术的技术解决方案是 一种机车车钩联结装置，其特征在于形 状相同的上双向车钩头2和下双向车钩头3通过设置在...
【技术保护点】
一种机车车钩联结装置，其特征在于：形状相同的上双向车钩头（２）和下双向车钩头（３）通过设置在它们之间的支撑柱（１）和支撑柱（４）连接在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘昌崇，
申请(专利权)人：中国北车集团大连机车车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]
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