用于车辆的约束装置的气体发生器制造方法及图纸

本发明专利技术提供无过滤器的气体发生器（１０），包括外壳（１１），所述外壳具有封闭壳（１３）、具有排气口（１４）的扩散器（１２），和凸缘部分，在其外部限定燃烧室用于容纳气体发生剂（４１）的内部管部件（２０），连接至封闭壳并使得点火器从形成在封闭壳的底板（１３ａ）的孔突伸到内部的点火器（３１），环形多孔部件（５０）具有小于气体发生剂的尺寸的多个孔（５１），限定燃烧室上方的空间，所述排气口的总敞开面积（Ａ１）小于从所述燃烧室延伸至排气口的气体路径的总敞开面积（Ａ２）（Ａ１＜Ａ２）；以及所述空间和所述排气路径通过连通部分彼此连通。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于车辆的约束装置诸如气囊设备的气体发生器。
技术介绍
使用气体发生剂的气体发生器需要用于冷却和过滤从气体发生剂产生的燃烧气体的过滤器。但是，该过滤器的质量较大，由此会增加整个气体发生器的质量或体积，因此尝试减小该过滤器的质量和体积。JP-U N0.3，004, 037公开一种气体发生器，该气体发生器通过将挡板部件36设置在图1中的第一渣粒捕获腔50中而去除图8所示的第一冷却过滤器20。
技术实现思路
本专利技术提供一种用于车辆的约束装置的气体发生器，包括:外壳,所述外壳由杯状封闭壳、在其侧表面部分上具有多个排气口的杯状扩散器壳和具有用于固定的孔的凸缘部分形成；设置在所述外壳中的杯状内部管部件，在其中限定点火装置腔，用于容纳与所述外壳的中心轴线共轴的点火器，并且在其外部限定充填有气体发生剂的燃烧室；不具有用于冷却和过滤由气体发生剂的燃烧产生的气体的过滤器；所述杯状内部管部件具有位于扩散器壳的底板侧的底表面,位于封闭壳的底板处的敞开部分以及形成在敞开部分的端部处的通气部分，用于允许产生在点火装置腔中的燃烧产物通过其中；所述点火器连接至所述封闭壳，使得所述点火器从形成在封本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种用于车辆的约束装置的气体发生器，包括：外壳，所述外壳由杯状封闭壳、在其侧表面部分上具有多个排气口的杯状扩散器壳和具有用于固定的孔的凸缘部分形成；设置在所述外壳中的杯状内部管部件，在其中限定点火装置腔，用于容纳与所述外壳的中心轴线共轴的点火器，并且在其外部限定充填有气体发生剂的燃烧室；不具有用于冷却和过滤由气体发生剂的燃烧产生的气体的过滤器；所述杯状内部管部件具有位于扩散器壳的底板侧的底表面，位于封闭壳的底板处的敞开部分以及形成在敞开部分的端部处的通气部分，用于允许产生在点火装置腔中的燃烧产物通过其中；所述点火器连接至所述封闭壳，使得所述点火器从形成在封闭壳的底板中的孔伸出到内部；所述杯...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2009-1-15 006743/09的范围中。权利要求1.一种用于车辆的约束装置的气体发生器，包括: 外壳，所述外壳由杯状封闭壳、在其侧表面部分上具有多个排气口的杯状扩散器壳和具有用于固定的孔的凸缘部分形成； 设置在所述外壳中的杯状内部管部件，在其中限定点火装置腔，用于容纳与所述外壳的中心轴线共轴的点火器，并且在其外部限定充填有气体发生剂的燃烧室； 不具有用于冷却和过滤由气体发生剂的燃烧产生的气体的过滤器； 所述杯状内部管部件具有位于扩散器壳的底板侧的底表面，位于封闭壳的底板处的敞开部分以及形成在敞开部分的端部处的通气部分，用于允许产生在点火装置腔中的燃烧产物通过其中； 所述点火器连接至所述封闭壳，使得所述点火器从形成在封闭壳的底板中的孔伸出到内部； 所述杯状内部管部件固定至点火器连接部分，该点火器连接部分包括向内伸出的筒状部分，以及通道，用于使形成在杯状内部管部件与点火器连接部分之间的燃烧产物到达通气部分； 所述燃烧室具有由外周筒状部件形成的外周表面、由内部管部件形成的内周表面、由封闭壳的底板形成的底表面以及由设置在外周表面与内周表面之间的环形多孔部件形成的上表面； 所述外周筒状部件的敞开部分的一端抵靠于封闭壳的底板； 所述环形多孔部件具有小于气体发生剂的尺寸的多个孔，所述环形多孔部件设置成使得在环形多孔部件与扩散器壳的底板 之间形成空间； 所述空间由外周筒状部件、扩散器壳的底板和环形多孔部件限定； 形成在外周筒状部件与扩散器壳的侧表面之间的排气路径； 所述多个排气口的总敞开面积(A1)小于从所述燃烧室延伸至排气口的气体路径的总敞开面积(A2) (...

【专利技术属性】
技术研发人员：小林睦治，松田直树，深渡瀬修，仓田智子，野野山裕贵，山田正，尾崎彻，
申请(专利权)人：大赛璐化学工业株式会社，丰田自动车株式会社，丰田合成株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]