发动机缸体自动拧紧机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸体自动拧紧机，主要是在辊道工作台（７）下方，设有电动输送装置；在靠近辊道工作台（７）一端的台面上，呈间距连有两只定位导向体（６）；在位于定位导向体（６）输入端、输出端的辊道工作台上，设有减速、停止接近开关（１４、１５）；在位于辊道工作台上方的机架（２）一侧，连有定位压紧装置；在位于定位压紧装置上方的机架上，横向呈间距设有两条轨道（４）上，滑动连有的进给装置，与机架上设有伺服电机（１１）驱动的滚珠丝杆（１２）螺纹传动相连；机架（２）上设有电控箱（３）。实现了缸体安装工位的自动定位压紧和对多组螺栓分组拧紧固连。明显地减轻了工人操作安装的劳动强度并有效地提高了生产效率。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械装配加工设备；具体涉及一种生产作业线上用的发动机缸体自动拧紧机。(二)
技术介绍
现有技术中汽车发动机缸体上螺栓的安装拧紧， 通常需要多名工人在生产作业工作台上不停地安装操作，方能满 足下道工序缸体装配生产数量的需要。存在不足工人们手动安 装、紧张操作螺栓拧紧劳动强度大且生产效率低。(三)
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的 目的在于提供一种减轻工人操作安装劳动强度并提高生产效率的 发动机缸体自动拧紧机。为实现上述目的，本技术的技术方案是这样实现的，这 种发动机缸体自动拧紧机，主要由辊道工作台、机架和主控柜构 成；在所述辊道工作台下方，设有电动输送装置；在靠近所述辊 道工作台一端的台面上，呈间距连有两只定位导向体；在位于定 位导向体输入端的辊道工作台上，设有减速接近开关；在位于定 位导向体输出端的辊道工作台上，设有停止接近开关；在位于辊 道工作台上方的机架一侧，连有定位压紧装置；在位于定位压紧 装置上方的机架上，横向呈间距设有两条轨道上，滑动连有的进 给装置，与机架上设有伺服电机驱动的滚珠丝杆螺纹传动相连； 机架上设有电控箱；所述电动输送装置、伺服电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机缸体自动拧紧机，主要由辊道工作台、机架和主控柜构成；其特征在于：在所述辊道工作台（７）下方，设有电动输送装置；在靠近所述辊道工作台（７）一端的台面上，呈间距连有两只定位导向体（６）；在位于定位导向体（６）输入端的辊道工作台上，设有减速接近开关（１４）；在位于定位导向体（６）输出端的辊道工作台上，设有停止接近开关（１５）；在位于辊道工作台上方的机架（２）一侧，连有定位压紧装置；在位于定位压紧装置上方的机架上，横向呈间距设有两条轨道（４）上，滑动连有的进给装置，与机架上设有伺服电机（１１）驱动的滚珠丝杆（１２）螺纹传动相连；机架（２）上设有电控箱（３）；所述电动输送装置、伺服电机（１１）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：栾元祝，王春宝，
申请(专利权)人：王明明，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]