一种汽车油位传感器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车油位传感器，包括探头及输出装置，其特征在于：所述输出装置具有发射脉冲信号的发射端和接收脉冲信号的接收端，所述探头包括浮子、线圈和设在不锈钢管内的波导管，波导管由磁致伸缩材料制成，波导管的两端与输出装置的发射端连接，形成发射回路，波导管穿过所述线圈并与之固定连接，线圈与输出装置的接收端连接，所述浮子内设有永久磁铁，永久磁铁活动设置在波导管外。该汽车油位传感器采用磁致伸缩原理，测量精度高、使用寿命长、工作可靠。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种汽车油位传感器
本技术涉及一种自动测量元件，具体涉及的是一种汽车油位传感器的 改进专利技术。
技术介绍
传统的汽车油位传感器都是根据电阻式原理，在一个炭膜电阻上感应阻值 的方法来确定油量的多少，这种方法虽然简单，但是测量精度不高误差大，而 且存在摩擦机构，容易受到各种油污污染等，导致故障率不能得到很好的控制、 可靠性较低、使用寿命短。
技术实现思路
鉴于目前公知技术存在的问题，本技术要解决的技术问题是在于提供 一种测量精度高、使用寿命长、工作可靠的汽车油位传感器。为解决上述技术问题，本技术是采取如下技术方案来完成的 一种汽车油位传感器，包括探头及输出装置，其特征在于所述输出装置 具有发射脉冲信号的发射端和接收脉冲信号的接收端，所述探头包括浮子、线 圈和设在不锈钢管内的波导管，波导管由磁致伸縮材料制成，波导管的两端与 输出装置的发射端连接，形成发射回路，波导管穿过所述线圈并与之固定连接， 线圈与输出装置的接收端连接，所述浮子内设有永久磁铁，永久磁铁活动设置 在波导管外。所述输出装置包括电源及电压基准电路、时序发射电路、激励发 射电路、时间延迟电路、前端放大电路、时间检出电路，其发射端通过激励发射电路与时序发射电路连接，其接收端通过前端放大电路与时间检出电路连接， 时间检出电路通过时间延迟电路与时序发射电路连接，时间检出电路与微处理 器连接。该汽车油位传感器，波导管由磁致伸縮材料制成，当输出装置发射端定时 发送的电流脉冲通过时，将伴随产生一环形磁场，该环形磁场与永久磁铁产生 的磁场相互叠加，产生一个螺旋磁场，由于威德曼效应(威德曼效应，指磁致 伸缩材料在其轴向和径向的相互垂直的两个磁场作用下，会在圆周方向受机械 力作用，产生径向扭转变形，这种扭转以固体中声波的速度向两端传播，形成 扭力波)，该磁场将在永久磁铁处(浮子的位置)的波导管上产生一个扭力波， 这个扭力波以固体中声波的速度从浮子位置处沿波导管向两端传播；在接收端， 线圈受到扭力波的作用产生感应电势(该现象称维拉里效应，物威德曼效应的 逆效应，指处在线圈直流磁场内导磁体，受外力作用而发生形变时，线圈将产 生感应电势)，扭力波转换为可用的电流脉冲信号被输出装置发射端接收。因为 波的传播时间就是发射脉冲和返回脉冲之间的间隔，这与浮子相对传感器的位 置成正比，经过处理可以形成与被测液位成比例的输出信号。由于上述油位传 感器采用波导原理工作，无机械可动部分，整个探头封闭在不锈钢管内，和测 量介质非接触，所以测量精度高、使用寿命长、工作可靠。附图说明本技术有如下附图图1为本技术的结构示意图图2为本技术输出装置的电路原理图具体实施方式附图表示了本技术的技术方案及其实施例，下面再结合附图进一步描 述其实施例的各有关细节及其工作原理。参照附图1、 2，该汽车油位传感器，包括探头及输出装置1，所述输出装 置1具有发射脉冲信号的发射端和接收脉冲信号的接收端，所述输出装置1包 括电源及电压基准电路、时序发射电路、激励发射电路、时间延迟电路、前端 放大电路、时间检出电路，其发射端通过激励发射电路与时序发射电路连接， 其接收端通过前端放大电路与时间检出电路连接，时间检出电路通过时间延迟 电路与时序发射电路连接，时间检出电路与微处理器连接，将时间釆样送给微 处理器处理，电源及电压基准电路则提供上述电路的电源供应；所述探头包括 浮子4、线圈2和设在不锈钢管6内的波导管3和导线7，波导管3由磁致伸縮 材料制成，波导管3和导线7并排设置，两者下端串接，上端与输出装置l的 发射端连接，形成发射回路，所述线圈2位于波导管3上端，波导管3穿过所 述线圈2的铁芯并与线圈2固定连接，线圈2与输出装置1的接收端连接，所 述浮子4内设有永久磁铁5，永久磁铁5与设在波导管3外的不锈钢管6活动连 接，浮子4可沿不锈钢管6上下移动。权利要求1. 一种汽车油位传感器，包括探头及输出装置，其特征在于所述输出装置(1)具有发射脉冲信号的发射端和接收脉冲信号的接收端，所述探头包括浮子(4)、线圈(2)和设在不锈钢管(6)内的波导管(3)，波导管由磁致伸缩材料制成，波导管(3)的两端与输出装置(1)的发射端连接，形成发射回路，波导管(3)穿过所述线圈(2)并与之固定连接，线圈(2)与输出装置(1)的接收端连接，所述浮子(4)内设有永久磁铁(5)，永久磁铁(5)活动设置在波导管(3)外。2. 如权利要求1所述的一种汽车油位传感器，其特征在于所述输出装置(1) 包括电源及电压基准电路、时序发射电路、激励发射电路、时间延迟电路、 前端放大电路、时间检出电路，其发射端通过激励发射电路与时序发射电路 连接，其接收端通过前端放大电路与时间检出电路连接，时间检出电路通过 时间延迟电路与时序发射电路连接，时间检出电路与微处理器连接。专利摘要本技术公开了一种汽车油位传感器，包括探头及输出装置，其特征在于所述输出装置具有发射脉冲信号的发射端和接收脉冲信号的接收端，所述探头包括浮子、线圈和设在不锈钢管内的波导管，波导管由磁致伸缩材料制成，波导管的两端与输出装置的发射端连接，形成发射回路，波导管穿过所述线圈并与之固定连接，线圈与输出装置的接收端连接，所述浮子内设有永久磁铁，永久磁铁活动设置在波导管外。该汽车油位传感器采用磁致伸缩原理，测量精度高、使用寿命长、工作可靠。文档编号G01F23/30GK201289397SQ20082016876公开日2009年8月12日 申请日期2008年11月21日 优先权日2008年11月21日专利技术者韩 赵 申请人:韩 赵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车油位传感器，包括探头及输出装置，其特征在于：所述输出装置（１）具有发射脉冲信号的发射端和接收脉冲信号的接收端，所述探头包括浮子（４）、线圈（２）和设在不锈钢管（６）内的波导管（３），波导管由磁致伸缩材料制成，波导管（３）的两端与输出装置（１）的发射端连接，形成发射回路，波导管（３）穿过所述线圈（２）并与之固定连接，线圈（２）与输出装置（１）的接收端连接，所述浮子（４）内设有永久磁铁（５），永久磁铁（５）活动设置在波导管（３）外。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵韩，
申请(专利权)人：赵韩，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]