摩托车防盗系统及其摩托车技术方案

本发明专利技术涉及一种摩托车防盗系统及其摩托车，包括安装于发动机内的点火线路上并连接于ＥＣＵ并通过ＥＣＵ控制启闭的电控开关和通过插拔口连接于ＥＣＵ并向ＥＣＵ提供对电控开关发出启闭命令的密钥的密钥装置；本发明专利技术当密钥装置连接于ＥＣＵ后，ＥＣＵ核对密钥装置的密钥并向电子开关发出启闭命令，并通过手动开关进行点火启动；当没有密钥输入或者输入错误时，则电子开关保持断开状态，通过外部电路无法达到启动的目的，因此，本发明专利技术具有较好的防盗效果，在非正常情况下无法启动摩托车发动机，起到较为彻底的防盗作用；本发明专利技术由于结构简单，因而性能稳定、故障率低，制作成本也较低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于摩托车附属部件，特别涉及一种用于摩托车防盗的部件及其 摩托车。
技术介绍
摩托车具有轻便灵活、成本较低的优点，因而得到较为广泛的应用。正是由于摩托 车具有较为轻便的特点，摩托车容易发生被盗，为车主造成较大损失。现有的摩托车防盗主要采用较为传统的机械锁车方式和独立于车体的电子防盗 系统。但是这些系统均不能阻止发动机点火启动，并不能从根本上防止摩托车被盗。现有技术中，出现了一种通过密码控制启动的防盗技术，但是这种技术与钥匙启 动一样，但对于盗窃者来说，仍然可以避开密码电路，直接接通启动电路达到启动摩托车的 目的。并且，该系统结构复杂，制作成本也较高，故障率也较高。因此，并不能起到绝对的防 止摩托车非正常启动的目的，也就无法起到彻底的防盗作用。因此，需要对现有的摩托车防盗系统改进，具有较好的防盗效果，在非正常情况下 无法启动摩托车发动机，起到较为彻底的防盗作用。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种摩托车防盗系统及其摩托车，具有较好的防 盗效果，在非正常情况下无法启动摩托车发动机，起到较为彻底的防盗作用。本专利技术的摩托车防盗系统，包括电控开关，安装于发动机内的点火线路上并连接于E⑶并通过E⑶控制启闭；密钥装置，通过插拔口连接于ECU并向ECU提供对电控开关发出启闭命令的密钥。进一步，所述电控开关为无触点电子开关；需要较小的电流即能达到控制效果，并 且灵敏可靠。进一步，所述密钥装置为优盘密钥，优盘密钥与E⑶连接的插拔口为USB接口；使 用简单可靠，降低故障率。进一步，所述电控开关位于触发器和发动机点火器之间连接于点火线路上；避免 电控开关影响点火效果，并且避免高压包对电子开关产生不利影响。进一步，所述USB接口防水安装于摩托车车身；防止发生短路出现信号不准确的 情况，保证摩托车的正常启动。进一步，还包括用于接收ECU的报警命令发出报警信号的报警单元，当没有密钥 或者密钥不正确时，ECU发出报警命令信号，由报警单元发出声光等报警信号。本专利技术还公开了一种应用摩托车防盗系统的摩托车。本专利技术的有益效果是本专利技术的摩托车防盗系统及其摩托车，采用密钥控制的电 子开关，并且电子开关位于发动机内部连接于点火线路；当密钥装置连接于E⑶后，E⑶核 对密钥装置的密钥并向电子开关发出启闭命令，并通过手动开关进行点火启动；当没有密钥输入或者输入错误时，则电子开关保持断开状态，通过外部电路无法达到启动的目的，因 此，本专利技术具有较好的防盗效果，在非正常情况下无法启动摩托车发动机，起到较为彻底的 防盗作用；本专利技术由于结构简单，因而性能稳定、故障率低，制作成本也较低。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步描述。附图为本专利技术的结构示意图。具体实施例方式附图为本专利技术的结构示意图，如图所示本实施例的摩托车防盗系统，包括电控开关3，安装于发动机内的点火线路上并连接于E⑶2并通过E⑶2控制启闭； 密钥装置7，通过插拔口连接于E⑶2并向E⑶2提供对电控开关3发出启闭命令的 密钥。本实施例中，所述电控开关3为无触点电子开关；可采用可控硅电路或者晶体管 电子开关，结构简单，使用可靠。本实施例中，所述密钥装置7为优盘密钥，优盘密钥与ECU2连接的插拔口为USB 接口 ；当然，也可以采用现有技术中能够读取数据的其它接口，也能实现目的，但USB 口使用简单可靠。本实施例中，所述电控开关3位于触发器1和发动机点火器4之间连接于点火线 路上；可以靠近触发器1安装，位于发动机内部，偷盗者除了拆开发动机外无法进行接通，可靠性高。本实施例中，所述USB接口防水安装于摩托车车身；可以安装在仪表盘下部，防治 水和灰尘进入，保证可靠性。本实施例中，还包括用于接收ECU2的报警命令发出报警信号的报警单元9 ；可采 用声报警、光报警或者声光报警，均能实现专利技术目的。本专利技术还公开了一种应用摩托车防盗系统的摩托车，如图所示，触发器1采集发 动机转子8信号并触发，电流通过电子开关、发动机点火器4和高压包5传至火花塞6进行 点火动作。电子开关由E⑶2进行控制接通或者断开，实现点火线路的导通过断开，达到控 制点火的目的，从而结合密钥装置7达到防盗目的。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非限制，尽管参照较 佳实施例对本专利技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本专利技术的技 术方案进行修改或/和等同替换，而不脱离本专利技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在 本专利技术的权利要求范围当中。权利要求1.一种摩托车防盗系统，其特征在于包括电控开关，安装于发动机内的点火线路上并连接于E⑶并通过E⑶控制启闭；密钥装置，通过插拔口连接于ECU并向ECU提供对电控开关发出启闭命令的密钥。2.根据权利要求1所述的摩托车防盗系统，其特征在于所述电控开关为无触点电子 开关。3.根据权利要求2所述的摩托车防盗系统，其特征在于所述密钥装置为优盘密钥，优 盘密钥与E⑶连接的插拔口为USB接口。4.根据权利要求3所述的摩托车防盗系统，其特征在于所述电控开关位于触发器和 发动机点火器之间连接于点火线路上。5.根据权利要求4所述的摩托车防盗系统，其特征在于所述USB接口防水安装于摩 托车车身。6.根据权利要求5所述的摩托车防盗系统，其特征在于还包括用于接收ECU的报警 命令发出报警信号的报警单元。7.一种应用权利要求1至6任一权利要求所述的摩托车防盗系统的摩托车。全文摘要本专利技术涉及一种摩托车防盗系统及其摩托车，包括安装于发动机内的点火线路上并连接于ECU并通过ECU控制启闭的电控开关和通过插拔口连接于ECU并向ECU提供对电控开关发出启闭命令的密钥的密钥装置；本专利技术当密钥装置连接于ECU后，ECU核对密钥装置的密钥并向电子开关发出启闭命令，并通过手动开关进行点火启动；当没有密钥输入或者输入错误时，则电子开关保持断开状态，通过外部电路无法达到启动的目的，因此，本专利技术具有较好的防盗效果，在非正常情况下无法启动摩托车发动机，起到较为彻底的防盗作用；本专利技术由于结构简单，因而性能稳定、故障率低，制作成本也较低。文档编号B60R25/10GK102069774SQ20101061640公开日2011年5月25日 申请日期2010年12月30日 优先权日2010年12月30日专利技术者刘贤林, 徐斌, 戴军昌 申请人:重庆隆鑫机车有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车防盗系统，其特征在于：包括：电控开关，安装于发动机内的点火线路上并连接于ＥＣＵ并通过ＥＣＵ控制启闭；密钥装置，通过插拔口连接于ＥＣＵ并向ＥＣＵ提供对电控开关发出启闭命令的密钥。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐斌，戴军昌，刘贤林，
申请(专利权)人：重庆隆鑫机车有限公司，
类型：发明
国别省市：85[]