汽车全自动智能滚码防盗电子锁制造技术

本发明专利技术涉及一种用于汽车上的全自动智能滚码防盗电子锁。它包括一控制器及一遥控器，所述控制器分别连接发动机电路、油泵电路以及一报警单元，当汽车熄火时，控制器同时切断油泵电路或发动机电路，当钥匙启动发电机时，控制器中设置一间隔时间供遥控器密码解锁，超过该间隔时间后，报警单元按预设报警时间报警，报警完毕，经过预设间隔时间后继续报警，遥控器中设置解锁密码，遥控器输入解锁密码后，控制器解除报警单元的报警。本发明专利技术的当汽车熄火时，防盗器同时切断油泵电路或发动机电路，当窃贼把钥匙插进去企图启动发电机时，防盗器马上启动报警装置并反复报警。因此，窃贼在非拆车情况下无法启动汽车，最大程度地保护了人民生命财产的安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种防盗电子锁，尤其是一种用于汽车上的全自动智能防盗电子锁。
技术介绍
目前市面上的防盗器有指纹的、卫星定位GPS、手机卡GSM和普通型这几种，它们 都有一个致命的弱点就是被动防盗，其具体一般表现为其一，主人必须按遥控器“布防”强迫汽车防盗，切断油泵电路或发动机电路，此 时，周边若有窃贼发射屏蔽器，即同频干扰器，所有的汽车防盗器将失去作用，使汽车无法 防盗，这样窃贼就能轻而易举的把车开走。其二，窃贼若是不发射屏蔽器，而是把汽车的电池松开后再接上，汽车上的防盗器 也将失去作用，无法切断油泵电路或发动机电路。其三，若遥控器被复制或被偷，则装在该汽车上的防盗器也将失去作用。所以目前 市面上的防盗器，包括国产品牌、进口品牌，只能防一般的窃贼。而现在的 时代是高科技时 代，科学技术日新月异，同时也造就了一批高智商的窃贼，这样目前市面上的汽车防盗器在 现代社会已无法适应，形同虚设且价格昂贵等等。等汽车被盗后再来卫星定位或打手机通 知主人，恐怕为时已晚！因此，广大消费者意识到以上致命弱点，他们都对现阶段的汽车防盗器失去信心， 万般无奈，只能采取自我保护措施，加装一个暗开关来切断油泵电路或发动机电路，这样才 能更有效地保护汽车，但还是不科学，不隐蔽，很容易被找到，仍然达不到良好的防盗效果。
技术实现思路
本专利技术的目的之一是提供一种用主动型防盗，防劫持，实现24小时全自动布防， 且不管窃贼在非拆车情况下运用任何高科技仪器和手段都无法屏蔽和破解的汽车全自动 智能滚码防盗电子锁。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案它包括一控制器及一遥控器，所述控制器分别连接发动机电路、油泵电路以及一 报警单元，当汽车熄火时，控制器同时切断油泵电路或发动机电路，当钥匙启动发动机时， 控制器中设置一间隔时间供遥控器解锁，超过该间隔时间后，报警单元按预设报警时间报 警，报警完毕，经过预设间隔时间后继续报警，遥控器中设置解锁密码，遥控器输入解锁密 码后，控制器解除报警单元的报警，同时接通油泵电路或发动机电路。优选地，所述遥控器中设置劫持编码，汽车熄火后，把车钥匙转在“ON”的位置，然 后按遥控器的“劫持编码”启动汽车，控制器中设置一劫持报警时间，此时窃贼开车超过劫 持报警时间后，车辆自动切断油路，经过预设间隔时间后，自动启动报警单元进行报警。优选地，所述控制器控制报警单元报警时，在预设报警时间内拔出钥匙，停止报 警，再次插入钥匙时，报警器立即报警。优选地，在发动机电路和油泵电路上分别设有第一继电器和第二继电器，控制器分别通过第一继电器和第二继电器控制发动机电路和油泵电路的通断。优选地，所述报警单元包括声音报警模块和发光报警模块，所述发光报警模块为 汽车紧急避险灯，所述控制器与汽车紧急避险灯之间设有第三继电器。优选地，所述遥控器为可编程遥控器，遥控器包括A、B、C、D按键，每个按键可选择 2次，但不能重复按，连续按同一个键只能算一个码。优选地，所述控制器在分别设置两种密码时，两种密码的编码次序排列不能相同， 否则在按“撤防编码”进行撤防时，会被误认为是“劫持编码”进行撤防。优选地，把车钥匙插进并转在“ON”的位置时，若“撤防编码”或“劫持编码”按错 则立即报警。优选地，当汽车进入启动状态后，控制器不接受任何无线信号(包括本机自配的 遥控器)进入本防盗器。优选地，所述控制器对继电器采用脉冲触发后继电器自保持的方式。本专利技术的当汽车熄火时，即钥匙在OFF的位置，人性化的防盗器将自动布防，同时 切断油泵电路或发动机电路，当窃贼把钥匙插进去企图启动发动机时，防盗器马上启动声 光报警一分钟，报警完毕，过15秒钟后继续报警，如此反复。因此，窃贼在非拆车情况下将 无法启动汽车，启动时必须用遥控器输入密码，密码输错马上报警，使窃贼无计可施，最大 程度地保护了人民生命财产的安全。附图说明图1是本专利技术实施例的整体结构示意图；图2是本专利技术实施例的工作方法流程示意图。本专利技术目的、功能及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施例方式如图1和图2所示，本专利技术的实施例所述它包括一控制器及一遥控器，所述控制器 分别连接发动机电路、油泵电路以及一报警单元，当汽车熄火时，控制器同时切断油泵电路 和/或发动机电路，所述油泵电路和发动机电路的初始状态为断开，当钥匙启动发动机时， 控制器中设置一间隔时间供遥控器解锁，超过该间隔时间后，报警单元按预设报警时间报 警，报警完毕，经过预设间隔时间后继续报警，遥控器中设置解锁密码，遥控器输入解锁密 码后，控制器解除报警单元的报警。由于所述油泵电路或发动机电路的初始状态为断开，所 以采用常规的断电然后通电的操作仍然不能接通油泵电路或发动机电路，排除了窃贼通过 该方法发动汽车进行盗窃的可能。但是在路上遇抢劫时，在不能脱险的情况下，为了保护自身的安全，必须要为窃贼 或劫匪发动汽车才能脱险，为了在此情况下防止汽车的丢失，本实施例所述遥控器中设置 劫持编码，汽车熄火后，把车钥匙转在“ON”的位置，然后按遥控器的“劫持编码”启动汽车， 控制器中设置一劫持报警时间，此时窃贼开车超过劫持报警时间后，车辆自动切断油路，经 过预设间隔时间后，自动启动报警单元进行报警。采用此方法后，在车主受到胁迫时，快速 将车熄火，为劫匪启动汽车后，汽车行驶到预设的劫持报警时间后，汽车将进行报警并切断 油泵电路或发动机电路，因此，窃贼在非拆车情况下将很难再次启动汽车即保证了车主的安全，又使得汽车的逃跑距离有限，确保汽车不会丢失。由于在盗贼盗车未成功的情况下，盗贼一般就逃跑了，车主一般不会发现自己的 车曾经被盗贼试图窃取过，为了提醒车主，即使对盗窃未果的行为做出防范，本实施例所述 控制器控制报警单元报警时，在预设报警时间内拔出钥匙，停止报警，之后不管在任何时候 再次插入钥匙时，报警器立即报警。采用此方法后，盗贼在盗车时立即报警，当车主自己插 入钥匙启动汽车时，不再等待车主输入解锁密码而直接报警，车主可由此得知自己的汽车 被人盗窃未果，从而可以即时的做出应对。本实施例在发动机电路和油泵电路上分别设有第一继电器和第二继电器，控制器 分别通过第一继电器和第二继电器控制发动机电路和油泵电路的通断。所述报警单元包括声音报警模块和发光报警模块，所述发光报警模块为汽车紧急 避险灯，所述控制器与汽车紧急避险灯之间设有第三继电器。所述遥控器为可编程遥控器，遥控器上设置和保存解锁密码和劫持编码，遥控器 包括A、B、C、D按键，每个按键可选择2次，但不能重复按，连续按同一个键只能算一个码。 例如用户要选择5个密码，即5个键(任意选择)C、A、D、B、C，但不能按C、C、A、D、B,这样 只能确认为4个键C、A、D、B，连续按同一个键只能算一个码。优选地，所述控制器在分别设置两种密码时，两种密码的编码次序排列不能相同， 否则在按“撤防编码”进行撤防时，会被误认为是“劫持编码”进行撤防。如“劫持编码”选 2个码A、C，而“撤防编码”选3个码，则前2个码就不能与“劫持编码”的2个码相同，也就 是不能以A、C、B排列，但可以选C、A、B排列等，否则在按“撤防编码”进行撤防时，会被误 认为是“劫持编码”进行撤防。为了避免盗车者不断尝试密码组合，本实施例中把车钥匙插进并转在“ON”的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车全自动智能滚码防盗电子锁，其特征在于：它包括一控制器及一遥控器，所述控制器分别连接发动机电路、油泵电路以及一报警单元，当汽车熄火时，控制器同时切断油泵电路或发动机电路，当钥匙启动发电机时，控制器中设置一间隔时间供遥控器解锁，超过该间隔时间后，报警单元按预设报警时间报警，报警完毕，经过预设间隔时间后继续报警，遥控器中设置解锁密码，遥控器输入解锁密码后，控制器解除报警单元的报警，同时接通油泵电路或发动机电路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鸿辉，
申请(专利权)人：孙鸿辉，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]