一种摩托车防盗装置及其系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种摩托车防盗装置，其包括第一电路板和第二电路板；其中，第一电路板包括第一电路板本体和布设于第一电路板本体的数字点火器电路模块、报警电路模块以及第一单片机；第二电路板包括第二电路板本体和布设于第二电路板本体的第二单片机、GPS电路模块、通讯模块、SIM卡模块、信号处理电路模块以及天线。其能够实时定位，和外界通讯，并自动控制摩托车的启动或关闭，实现摩托车防盗和报警功能。本实用新型专利技术还涉及一种摩托车防盗系统，其包括摩托车防盗装置、智能手机、云端服务器以及监控中心。此系统能够远程控制摩托车的启动和关闭，并且，远程监控中心还可访问和查询摩托车的状态信息，并实时追踪摩托车的运动轨迹。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车防盗装置，并且，还涉及一种摩托车防盗系统。
技术介绍
目前中国的摩托车保有量非常巨大，但车辆管理机关对摩托车的管理相对简单并且困难重重，盗窃者的偷盗技术日益成熟并且科技含量高，现有防盗装置都存在着诸多弊端，不同程度地存在防盗效果差、报警速度慢、稳定性低、误报率高、易受干扰、成本高等缺陷，无法很好地满足摩托车防盗的要求。虽然现在市面上有一些网络式摩托车防盗系统能实现跟踪定位、远程断油断电等，但都无法实现点火器的远程点火、熄火控制和状态查询，且多数都只单独使用SMS或GPRS通信方式进行远程控制，各个摩托车的管理与监控相对独立并且单一，无法达到智能化监控的要求。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的不足，目的旨在提供一种摩托车防盗装置，其能够实时定位，和外界通讯，并自动控制摩托车的启动或关闭，实现摩托车防盗和报警功能，并且能够避免来自数字点火器电路模块和其他电路之间的信号干扰的问题，工作稳定可靠。本技术还提供了一种摩托车防盗系统，其能够远程控制摩托车的启动和关闭，并且，远程监控中心还可访问和查询摩托车的状态信息，并实时追踪摩托车的运动轨迹。为了解决上述的技术问题，本技术提出的基本技术方案为：一种摩托车防盗装置，尤其地，包括第一电路板和第二电路板；其中，第一电路板包括第一电路板本体和布设于第一电路板本体的数字点火器电路模 块、报警电路模块以及第一单片机，第一单片机分别和数字点火器电路模块的输入端、报警电路模块的输入端连接；第二电路板包括第二电路板本体和布设于第二电路板本体的第二单片机、GPS电路模块、通讯模块、SIM卡模块、信号处理电路模块以及天线，第二单片机分别和GPS电路模块、通讯模块、和信号处理电路模块连接，天线接收信号并馈入信号处理电路进行处理；第二单片机通过UART接口和第一单片机通讯，SIM卡模块和通讯模块连接。进一步，所述SIM卡模块包括SIM卡座和SIM卡，SIM卡座设置在第二电路板本体并和通讯模块电连接，SIM卡插在SIM卡座内。进一步，所述通讯模块为GSM模块、GPRS模块、CDMA模块、TD-SCDMA模块以及WCDMA模块任意一种或者结合。一种摩托车防盗系统，尤其地，包括所述的摩托车防盗装置、智能手机、云端服务器以及监控中心；摩托车防盗装置通过以太网将与摩托车有关的状态信息推送至云端服务器，云端服务器再将有关摩托车的状态信息通过以太网推送至监控中心，智能手机通过通讯模块和摩托车防盗装置通讯。进一步，所述监控中心为安装WEB浏览器的个人计算机，监控中心通过WEB浏览器查询摩托车的运动状态或者运动轨迹。本技术的有益效果是：第一单片机通过控制数字点火器电路模块来实现对摩托车的点火和熄火动作，智能手机或者监控中心通过第二单片机和第一单片机远程控制、访问和查询摩托车使用状态，GPS电路模块实现摩托车的轨迹跟踪，通讯模块和SIM卡模块实现摩托车防盗装置和智能手机或监控中心的信息交流，因此，本摩托车防盗装置实现了远程自动控制摩托车，起到了防盗作用。并且，本摩托车防盗系统不仅远程控制摩托车，而且还可实时追踪摩托车运动轨迹。附图说明图1为本实施例摩托车防盗装置的电路结构原理框图。图2为本实施例摩托车防盗系统的结构示意图。具体实施方式以下将结合附图1和2对本技术做进一步的说明，但不应以此来限制本技术的保护范围。为了方便说明并且理解本技术的技术方案，以下说明所使用的方位词均以附图所展示的方位为准。本实施例的摩托车防盗装置包括第一电路板和第二电路板，其中，第一电路板包括第一电路板本体和布设于第一电路板本体的数字点火器电路模块、报警电路模块以及第一单片机，第一单片机分别和数字点火器电路模块的输入端、报警电路模块的输入端连接。第二电路板包括第二电路板本体和布设于第二电路板本体的第二单片机、GPS电路模块、通讯模块、SIM卡模块、信号处理电路模块以及天线，其中，通讯模块为GSM模块、GPRS模块、CDMA模块、TD-SCDMA模块以及WCDMA模块任意一种或者结合。第二单片机分别和GPS电路模块、通讯模块、和信号处理电路模块连接，天线接收信号并馈入信号处理电路进行处理。第二单片机通过UART接口和第一单片机通讯，SIM卡模块和通讯模块连接。SIM卡模块包括SIM卡座和SIM卡，SIM卡座设置在第二电路板本体并和通讯模块电连接，SIM卡插在SIM卡座内。本实施例的第一单片机或者第二单片机均可由其他微处理器来代替，比如说，可以是ARM处理器或者DSP处理器。其他微处理器在此装置的硬件架构和单片机在此装置的硬件架构原理一样，作为一个实施例，本实施例是以单片机为中央处理中心为例子加以说明。本实施例摩托车防盗装置采用两块电路板的电路架构，其优点是在于：能够避免来自数字点火器电路模块产生的电磁对第二电路板的其他电路模块的干扰，又或者第二电路板的其他电路模块对数字 点火器电路模块的电磁干扰的问题。第一单片机可采集数字点火器电路模块的工作状态，并可向数字点火器电路模块发送启动或者关闭命令使摩托车启动或者熄火。如果第一单片机检测到数字点火器电路模块启动状态异常，则第一单片机即时触发报警电路，使报警电路产生警报以便引起行人注意，这起到了防盗的效果。第一单片机还和第二单片机通讯，第二单片机通过访问第一单片机而查询摩托车的运动状态。GPS电路模块实时定位摩托车的地理位置，并将此地理位置信号输入给第二单片机，第二单片机将此信号进行转换和处理，通过以太网分装上报给云端服务器。第二单片机还通过通讯模块和智能手机或者监控中心通讯，一方面，智能手机或者监控中心通过通讯模块查询摩托车的使用状态或者发送指令启动或者关闭摩托车；另一方面，第二单片机将从第一单片机访问的信息通过通讯模块传输给智能手机或者监控中心。本实施例摩托车防盗装置还可实现短距离控制，天线可将控制信号馈入信号处理电路，信号处理电路处理后并输入给第二单片机，第二单片机通过第一单片机实现对摩托车的控制。摩托车防盗装置还可通过SIM卡模块接收用户发送的短信，用户进而可控制摩托车。本实施例还公开了摩托车防盗系统，本实施例的摩托车防盗系统包括上述的摩托车防盗装置、智能手机、云端服务器以及监控中心。摩托车防盗装置通过以太网将与摩托车有关的状态信息推送至云端服务器，云端服务器再将有关摩托车的状态信息通过以太网推送至监控中心，智能手机通过通讯模块和摩托车防盗装置通讯。其中，监控中心为安装WEB浏览器的个人计算机，监控中心通过WEB浏览器查询摩托车的运动状态或者运动轨迹。因此，用户通过摩托车防盗系统实现实时监管摩托车。根据上述说明书的揭示和教导，本技术所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本技术并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本技术的一些修改和变更也应当落入本技术的权 利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本技术构成任何限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车防盗装置，其特征在于：包括第一电路板和第二电路板；其中，第一电路板包括第一电路板本体和布设于第一电路板本体的数字点火器电路模块、报警电路模块以及第一单片机，第一单片机分别和数字点火器电路模块的输入端、报警电路模块的输入端连接；第二电路板包括第二电路板本体和布设于第二电路板本体的第二单片机、GPS电路模块、通讯模块、SIM卡模块、信号处理电路模块以及天线，第二单片机分别和GPS电路模块、通讯模块、和信号处理电路模块连接，天线接收信号并馈入信号处理电路进行处理；第二单片机通过UART接口和第一单片机通讯，SIM卡模块和通讯模块连接。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车防盗装置，其特征在于：包括第一电路板和第二电路板；其中，第一电路板包括第一电路板本体和布设于第一电路板本体的数字点火器电路模块、报警电路模块以及第一单片机，第一单片机分别和数字点火器电路模块的输入端、报警电路模块的输入端连接；第二电路板包括第二电路板本体和布设于第二电路板本体的第二单片机、GPS电路模块、通讯模块、SIM卡模块、信号处理电路模块以及天线，第二单片机分别和GPS电路模块、通讯模块、和信号处理电路模块连接，天线接收信号并馈入信号处理电路进行处理；第二单片机通过UART接口和第一单片机通讯，SIM卡模块和通讯模块连接。2.根据权利要求1所述的一种摩托车防盗装置，其特征在于：所述SIM卡模块包括SIM卡座和SIM卡，SIM卡座设置在第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：万小蕾，孙占波，查三莲，
申请(专利权)人：深圳市浩宇奇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44