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折叠式单双人自行车制造技术

技术编号:5486042 阅读:257 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术公开了一种折叠式单双人自行车,由导向系统、主车架系统、后轮车架系统和驱动系统组成,前车架前端与导向杆连接,前车架后端通过速拆连接装置与后车架连接,前车架与后车架通过速拆连接装置可转换成单人自行车车架或双人自行车车架后,用主车架连接装置与后轮车架连接,副坐垫插管位于前车架与后车架之间,副坐垫撑杆插于副坐垫插管,副把手通过连接套与副坐垫撑杆链接,副驱动有独立的副驱动轴套,副驱动轴套通过接头连接在副坐垫插管下方的连接槽上,副链轮和副飞轮通过副链条连接,主链轮和后飞轮通过主链条连接。可根据需要,在双人自行车和单人自行车之间随时进行快速转换并使用,还可从单人自行车状态把整车进行再折叠,使整车体积折叠到更小,便于存放,且外形美观。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自行车,具体的说是一种折叠式单双人自行车
技术介绍
目前,交通难已经是一公认世界性的难题,再加上汽车尾气对环境的污染,使之成 为制约城市发展、降低城市生活幸福指数的一大要素,而且这一难题在短时期内将得不到 有效的解决。因此世界各国都纷纷提出节能减排的政策,倡导人们绿色出行、健康出行,由 于自行车具有节能、环保、健康等优点,这将给自行车行业的发展带来新的机遇,自行车从 问世至今技术虽已日渐成熟,但还是有一些缺陷,就普通自行车消费市场而言,有单人自行 车和双人自行车两种,但双人自行车市场却不如单人自行车市场表现的那么出色,这主要 是由于两者间的本质区别和设计缺陷所造成的。双人自行车优点是适合俩人结伴出行旅 游、观光、休闲、双驱省力等,缺点就是只适合两人使用,一个人时车身大、操作不便、费力根 本不实用,而且大多数双人自行车的驱动都在同一侧不便加装变速装置,链条容易滑落,闲 置时占用空间大、外型单一死板。但单人自行车就不一样了,凭借灵活的车身时尚的外型和 使用方便,加之近年来折叠自行车、小轮自行车和电动自行车的迅速发展等优点,在零售市 场受到了越来越多的个人消费者的喜本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式单双人自行车,由导向系统、主车架系统、后轮车架系统和驱动系统组成,导向系统包括车把、导向杆(3)、前叉、前轮、刹车装置,主车架系统包括主车架、副坐垫插管(6)、副坐垫撑杆(7)、副坐垫(45)、副把手(8),后轮车架系统包括后轮、后飞轮(18)、后轮车架,座垫撑杆、坐垫、后轮车架有货架、坐垫插管(36)、和主驱动轴套(59),驱动系统包括主驱动(57)和副驱动(10)、主驱动(57)有主中轴(63)、主链轮(17)、副飞轮(15)、主链条(19)、曲柄和脚踏板,副驱动(10)有副中轴、副链轮(14)、副链条(16)、曲柄和脚踏板,其特征在于:主车架是由前车架(1)和后车架(2)组成,...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张模
申请(专利权)人:张模
类型:发明
国别省市:52[中国|贵州]

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