用于控制车辆摩擦离合器的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于在起动过程或换档过程开始后对在驱动装置（２）和变速器（４）之间起作用的摩擦离合器（３）进行控制的方法。为了避免涉及安全的危险情况，建议，如果控制装置（１１）被以信号告知挂入的档，则在第一方法步骤中在闭合方向上操纵摩擦离合器（３）直至达由控制装置（１１）根据特性曲线而预定的工作点。同时，评估与变速器（４）相关的变速器输入轴（１２）的转速。如果在达到由特性曲线预定的工作点之前变速器输入轴转速超过预定的界限值，则摩擦离合器的在闭合方向上的操纵将被中断。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于控制在起动过程或换档过程期间在驱动装 置和变速器之间起作用的车辆摩擦离合器的方法。为了在从停止状态下起动时或在行驶期间换挡时，能够在舒适性 和最小化的牵引力功率损失等方面优化地实现从驱动装置到变速器 的扭矩传递，则在带有自动换挡变速器的车辆中尤其在驱动装置和变 速器之间起作用的摩擦离合器的控制具有突出的重要性。为此目的， 摩擦离合器的打开或者闭合特性以传感的方式被监控，以使得对于相 应的起动过程或者换档过程所必需的关于扭矩传递方面的标准(Kriterium)得到满足。 一种已知的用于确定摩擦离合器的打开程度或 者说闭合状态的方法在于，至少一个这样的部件在离合器内在其位置 方面受到监控一一该部件被操纵以打开或闭合离合器。 一种这样的离 合器位移感测可例如与膜片弹簧操纵式摩擦离合器的离合器轴承相 关。但是，借助于这种离合器位移感测仅能够间接地推论出所传递的 离合器扭矩。例如， 一旦在摩擦离合器上由于有所提高的能量输入 (Energieeintrag)而在摩擦片衬面处产生改变或者由于磨损的原因而触 发了离合器的校正，则在离合器位移(Kuppkmgsweg)和传递本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在起动过程或换档过程开始后在驱动装置（２）和变速器（４）之间起作用的摩擦离合器（３）的控制的方法，其特征在于如下方法步骤：　ａ）如果控制装置（１１）被以信号告知已挂档，则在闭合方向上操纵所述摩擦离合器（３）直至达由所述控制装置 （１１）根据特性曲线而预定的工作点，　ｂ）在所述方法步骤ａ）期间，借助于转速传感器（１６）来评估与所述变速器（４）相关的变速器输入轴（１２）的转速，　ｃ）如果在达到由所述特性曲线预定的工作点之前，所述转速传感器（１６）通过信号将 超过预定的界限值的变速器输入轴转速告知所述控制装置（１１），则中断所述方法步骤ａ）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：C迈耶，B卡佩尔曼，R霍夫曼，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]