用于飞行器特别是飞行器空调系统的空气管道的吸声装置制造方法及图纸

一种用于飞行器的空气管道的吸声装置，所述吸声装置包括至少一个弯曲管段（１、１’），所述至少一个弯曲管段的各自内壁覆盖有吸声材料（２），其中在弯曲管段（１、１’）内设置有用于流动优化的至少一个空气引导装置，并且为了进一步在不增重的情况下吸声，设置在弯曲管段（１、１’）内的空气引导装置在至少一个侧表面（３ａ、３ｂ）上包括微穿孔。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于飞行器的空气管道的吸声装置，该吸声装置包 括至少一个弯曲管段，该至少一个弯曲管段的各自内表面覆盖有吸声材 料，其中在弯曲管段内设置有用于流动优化的至少一个空气引导装置。
技术介绍
在飞行器结构中所使用的空气管道在防音以及流体动力学方面具 有尤其严格的要求。而且，例如为了使输送调节空气所需的能量最小化， 飞行器中的空气管道的尺寸构造成使得流动损失尽可能保持到最小。由 于飞行器内的有限空间，使得空气管道包括大量的弯曲管段。在这些位 置优选地使用散射式吸声装置，因为它们在这种环境下尤为有效。另外， 气流方向的改变导致湍流，其中湍流使得空气的流速降低。为了散射式吸声，通常，特别是空气管道的弯曲管段包括吸声材料 或衬有吸声材料。另外，特别是在管段高度弯曲的情况下，气流中会出 现湍流，这在效率方面具有负面影响，因此利用空气引导装置来抵制所 述紫流。然而，空气引导装置与覆盖在弯曲管段中的吸声装置的结合在关于 吸声的效率方面具有负面影响。其原因在于，例如，在弯曲管段内作为 空气引导装置的彼此平行设置的两个导流板产生了三个独立的通道段， 当单独地考虑时这三个独立的通道段并未完全本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于飞行器的空气管道的吸声装置，所述吸声装置包括至少一个弯曲管段（１、１’），所述至少一个弯曲管段的各自内壁覆盖有吸声材料（２），其中，在所述弯曲管段（１、１’）内设置有用于流动优化的至少一个空气引导装置，为了进一步在不增重的情况下吸声，设置在所述弯曲管段（１、１’）内的所述空气引导装置在至少一个侧表面（３ａ、３ｂ）上包括微穿孔。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：尼古拉波奇卡，迈克尔威廉森，
申请(专利权)人：空中客车德国有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]