多功能轨道运输车制造技术

一种多功能轨道运输车，属于公路、铁路建设技术领域，其特征是：由一台自行发电车和两台转向台车组配而成，在转向台车中，转向架与Ｉ字型横梁、箱型台车架之间通过１号支座、转盘连接，转向架与横梁、台车架转动配合，变频电机通过驱动轮轴带动驱动驱动轮，牵耳板焊接固定在台车架外侧，橡胶缓冲器安装固定在台车架的前、后端。有益效果是：结构设计合理，受力明确，操作简单，使用方便，造价低等优点，同时，该运梁车还具有使用寿命长、工作效率高，可以在多个项目上重复使用，因此可以大幅度缩短工程工期，降低施工成本，它尤其适用于施工场地受限情况下结构件的中长距离运输，社会和经济效益显著，具有很高的推广价值。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于公路、铁路建设

技术介绍
目前，国内外工程施工过程中大吨位结构件的中长距离运输多采用汽运或水运， 而采用汽运或水运需要具备特定的条件才能显现出运输的经济与便捷，汽运需场地宽阔、 道路平整，水运则需具有足够深的水域，在山区施工往往受场地限制，又没有水运条件，大 吨位构件的运输就成了难题，为了解决这个问题，往往浪费大量的人力和资源，有时施工的 周边环境还会受到破坏。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种多功能轨道运输车，它可简单、有效地实现对大吨位构 件的运输。本专利技术的技术方案是由一台自行发电车和两台转向台车组配而成，在转向台车 中，转向架与I字型横梁、箱型台车架之间通过1号支座、高强度六角头螺栓、六角头螺栓、 支座轴端挡板、2号支座、转盘座、转盘连接，转向架与横梁、台车架转动配合，变频电机通过 螺栓与台车架连接固定，变频电机通过驱动轮轴带动驱动驱动轮，牵耳板焊接固定在台车 架外侧，橡胶缓冲器安装固定在台车架的前、后端。本专利技术的有益效果是结构设计合理，受力明确，操作简单，使用方便，造价低等优 点，同时，该运梁车还具有使用寿命长、工作效率高，可以在多个项本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能轨道运输车，包括自行发电车，其特征是：由一台自行发电车和两台转向台车组配而成，在转向台车中，转向架与Ｉ字型横梁、箱型台车架之间通过１号支座、高强度六角头螺栓、六角头螺栓、支座轴端挡板、２号支座、转盘座、转盘连接，转向架与横梁、台车架转动配合，变频电机通过螺栓与台车架连接固定，变频电机通过驱动轮轴带动驱动驱动轮，牵耳板焊接固定在台车架外侧，橡胶缓冲器安装固定在台车架的前、后端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏宇，
申请(专利权)人：中铁十三局集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[]