【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车性能试验领域。
技术介绍
在轿车研发工作中，对于新试制的样车需要进行性能的评价与调校，其中包括更 换不同刚度的悬架弹簧，轿车的前悬架由于空间布置的原因，其螺旋弹簧一般连在悬架的 减振器上，进行弹簧拆装时如果没有合适的辅助工具将是一件很费力耗时的工作。本实用 新型为方便轿车调校工作中更换弹簧而设计，能有效地协助技术人员的操作，从而加快产 品的研发工作。
技术实现思路
本技术提供一种快速拆装轿车悬架弹簧的辅助装置，以解决弹簧拆装时，因 没有合适的辅助工具造成费力、耗时的问题。本技术采取的技术方案是支架与支撑梁 固定连接，导轨与支撑梁固定连接，托架与导轨滑动连接，卡箍与导轨活动连接。本技术的优点在于结构新颖，能有效地协助技术人员操作，方便轿车调校工 作中更换弹簧，从而加快产品的研发工作。附图说明图1是本技术结构示意图。具体实施方式支架1与支撑梁2固定连接，导轨4与支撑梁2固定连接，托架3与导轨4滑动连 接，卡箍5与导轨4活动连接。具体工作过程是这样的①先将需要拆卸的减震装置6 —端装在托架的横梁上， 另一端由卡箍将弹簧卡住；②将千斤顶放置在支撑梁上，使千斤...
【技术保护点】
一种快速拆装轿车悬架弹簧的辅助装置，其特征在于：支架与支撑梁固定连接，导轨与支撑梁固定连接，托架与导轨滑动连接，卡箍与导轨活动连接。
【技术特征摘要】
1. 一种快速拆装轿车悬架弹簧的辅助装置，其特征在于支架与支撑梁固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：程超，秦民，蒋永峰，郝文权，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82
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