【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种既能对汽车制动间隙进行快速、有效、可靠调整，又具有自锁 功能的汽车制动间隙调整臂，属于汽车部件制造领域。
技术介绍
CN1959142A、名称“汽车制动间隙调整臂”，包括调整臂壳体、设于调整臂壳体内的 相互啮合的蜗轮和蜗杆，壳体内还设有调节螺栓，调节螺栓穿过蜗杆且其外端部分伸出调 整臂壳体，蜗杆周向固定于调节螺栓上，调节螺栓与调整臂壳体之间设有一个依靠摩擦阻 力来防止调节螺栓相对于调整臂壳体转动的定位装置。其不足之处一是由于密封圈的设 计不尽合理，虽然具有密封、防尘的功能，但与其相匹配的调节螺栓不具有自动伸缩调整的 功能，无法确保蜗杆与蜗轮之间的动态配合，直接影调整手臂的调整效果。
技术实现思路
设计目的避免
技术介绍
中的不足之处，设计一种能对汽车制动间隙进行快速、有 效、可靠调整的汽车制动间隙调整臂。设计方案为了实现上述专利技术目的。本技术在结构设计上，调整轴的上下端部 拉簧的设计，是本技术的主要技术特征。这样做的目的在于它既可以确保蜗杆套与蜗 轮的可靠啮合，又可以确保齿轮与推杆之间的良好配合，从而达到可靠、方便调整汽车制动 间隙的目的。技术方案汽车制动间隙调整臂，它包括手动调整臂，所述手动调整臂中调整臂壳 的调整轴位于调整轴孔内，螺杆套套在调整轴上且与蜗轮啮合，调整轴的下部通过小拉簧 与底座连接，齿轮套在调整轴上部且与推杆配合，大拉簧套在螺杆套与齿轮间的非齿部。本技术与
技术介绍
相比，一是既确保了手动调整臂高效、稳定、可靠地工作， 又省力，又方便调节。附图说明图1是汽车制动间隙调整臂的结构示意图。具体实施方式实施例1 参照附图1和2。汽车制动间隙调...
【技术保护点】
一种汽车制动间隙调整臂，它包括手动调整臂，其特征是：所述手动调整臂中调整臂壳的调整轴位于调整轴孔内，螺杆套套在调整轴上且与蜗轮啮合，调整轴的下部通过小拉簧与底座连接，齿轮套在调整轴上部且与推杆配合，大拉簧套在螺杆套与齿轮间的非齿部。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动间隙调整臂，它包括手动调整臂，其特征是所述手动调整臂中调整 臂壳的调整轴位于调整轴孔内，螺杆套套在调整轴上且与蜗轮啮合，调整轴的下部通过小 拉簧与底座连接，齿轮套在调整轴上部且与推杆配合，大拉簧...
【专利技术属性】
技术研发人员：于巨生，
申请(专利权)人：杭州登峰离合器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[]
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