【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种既能对汽车制动间隙进行快速、有效、可靠调整,又具有自锁功能的汽车制动间隙手动调整臂,属于汽车部件制造领域。
技术介绍
CN1959142A、名称“汽车制动间隙手动调整臂”,包括调整臂壳体、设于调整臂壳体内的相互啮合的蜗轮和蜗杆,壳体内还设有调节螺栓,调节螺栓穿过蜗杆且其外端部分伸出调整臂壳体,蜗杆周向固定于调节螺栓上,调节螺栓与调整臂壳体之间设有一个依靠摩擦阻力来防止调节螺栓相对于调整臂壳体转动的定位装置。其不足之处一是由于密封圈的设计不尽合理,虽然具有密封、防尘的功能,但与其相匹配的调节螺栓不具有自动伸缩调整的功能,无法确保蜗杆与蜗轮之间的动态配合,直接影调整手臂的调整效果。
技术实现思路
设计目的避免
技术介绍
中的不足之处,设计一种既能对汽车制动间隙进行快速、 有效、可靠调整,又具有自调功能的一种用于汽车制动间隙调整的手动调整臂。设计方案为了实现上述专利技术目的。本技术在结构设计上,调整轴的下端部设有与其相配合的轴离合机构的设计,是本技术的主要技术特征。这样做的目的在于该离合器由调整轴下端部与弹性钢珠构成,弹性钢珠在压簧的作用下,既可以将调整轴锁定, 又可以与调整轴分离且使调整轴转动。技术方案汽车制动间隙手动调整臂,它包括手动调整臂,所述手动调整臂中调整臂壳的调整轴孔置有调整轴,螺杆套套在调整轴上且与蜗轮啮合,调整轴的下端部设有与其相配合的轴离合机构。本技术与
技术介绍
相比,一是调整轴与弹性钢珠之间在压簧的作用下,既实现可靠结合或分离的目的,又确保了手动调整臂高效、稳定、可靠地工作;二是结构简单,既省力,又方便调节。附图说明图1是汽车制动间隙手动调 ...
【技术保护点】
1.一种汽车制动间隙手动调整臂,它包括手动调整臂,其特征是:所述手动调整臂中调整臂壳(1)的调整轴孔置有调整轴(4),螺杆套(3)套在调整轴(4)上且与蜗轮(2)啮合,调整轴(4)的下端部设有与其相配合的轴离合机构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:于巨生,
申请(专利权)人:杭州登峰离合器有限公司,
类型:实用新型
国别省市:86
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