一种铁路道岔防护罩制造技术

本实用新型专利技术属于苫布技术领域，公开了一种铁路道岔防护罩。其主要技术特征为：包括色彩为绿色、蓝色或灰色或／和混合色的长条防护帆布，在该长条防护帆布的两个长边的侧部各设置有若干个磁块。使用时，将防护帆布苫盖在构成铁轨道岔的固定铁轨和活动铁轨上，将设置于防护帆布两侧的磁铁块吸附在铁轨的外侧部即可。下完雪后或火车通过时只需将防护帆布掀开即可，省时又省力。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于苫布
，尤其涉及一种专门用于冬天使用的铁路道岔防护罩。
技术介绍
在冬季，铁路道岔被大雪覆盖、结冰上冻从而导致铁路运行受阻是经常发生的事， 目前所采取的措施包括下雪后在道岔处喷散食盐、喷洒防冻液、采用人工清理或采用通电 融化等方法。使用食盐或防冻液除冰防冻，铁轨道岔会产生腐蚀，长时间使用会产生事故隐 患，并影响铁轨道岔的使用寿命并且影响环保；采用通电融化，不仅使得道岔处设备复杂并 产生故障隐患，而且在室外通电融化冰雪其效率极低，造成电能浪费；采用人工清理费时费 人。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种方便、环保并且安全可靠的一种铁路道岔防护罩。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为一种铁路道岔防护罩，包括色彩为绿色、蓝色或灰色或/和混合色的长条防护帆 布，在该长条防护帆布的两个长边的侧部各设置有若干个磁块。另外，构成上述铁路道岔防护罩的附加技术特征包括——所述的长条防护帆布为长条梯形状；——所述的长条防护帆布为长条矩形状；——设置于所述防护帆布两个长边侧部的若干个磁块由防护帆布的长边包裹。本技术所提供的铁路道岔防护罩与现有技术相比，由于该铁路道岔防护罩由 长条防护帆布和设置与其两个长边侧部的若干个磁块构成，使用时将两侧部设置的磁块吸 附在构成铁轨道岔的固定铁轨和活动铁轨的外侧部即可。冬天下雪时将防护帆布苫盖在构 成铁轨道岔的固定铁轨和活动铁轨上，下完雪后或火车通过时将之连同覆雪掀开即可，省 时又省力。附图说明图1为矩形状铁路道岔防护罩的结构示意图；图2为梯形状铁路道岔防护罩的结构示意图；图3为使用状态时铁路道岔防护罩的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术所提供的一种铁路道岔防护罩的结构做进一步详细 说明。如图1所示，本技术提出的一种铁路道岔防护罩的结构，包括形状为长条矩 形状的防护帆布1，在该长条矩形状防护帆布的两个长边侧部2的端部3和中间部位4各设 置一块磁铁块5。为了防止干扰铁路道岔信号，该长条矩形状的防护帆布的颜色可以选择为 绿色、蓝色或灰色，或者是绿色、蓝色或灰色的两种或三种的混合色。其中长条矩形状防护 帆布的长边的长度一般与铁路道岔的长度一致，其宽度与道岔最宽处的宽度相一致。另外， 上述磁铁块5数量的设置可以根据需要而定，如每一侧设置四个、五个或多个。另外，构成上述铁路道岔防护罩长条防护帆布的形状还可以是如图2所示的长条 梯形状。其中长条梯形状防护帆布的梯形的长边6与道岔最宽处的宽度相一致，短边7与 道岔最窄处(也即单根铁轨)的宽度相一致，其长度也即梯形的高与铁路道岔的长度一致；设置于防护帆布两个长边侧部的若干个磁块5可以直接钉制在防护帆布的长边 边侧(如图3)，为了磁块与防护帆布之间固定更结实，也可以由防护帆布的长边包裹，使用时，如图3所示，将防护帆布1苫盖在构成铁轨道岔的固定铁轨8和活动铁轨 9上，将设置于防护帆布两侧的磁铁块5吸附在铁轨8、9的外侧部即可。冬天下雪时将防护 帆布苫盖在构成铁轨道岔的固定铁轨和活动铁轨上，下完雪后或火车通过时只需一个人将 防护帆布掀开即可，省时又省力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路道岔防护罩，其特征在于：包括形状为长条梯形状、长条矩形状的防护帆布，在该所述的防护帆布的两个长边的侧部各设置有若干个磁块；所述的磁块由防护帆布的长边包裹。

【技术特征摘要】
1. 一种铁路道岔防护罩，其特征在于包括形状为长条梯形状、长条矩形状的防护帆 布，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李茂华，
申请(专利权)人：李茂华，
类型：实用新型
国别省市：13[]