【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种全密封制动气室，是一种新型制动系统构件，属于中、重型越 野汽车气制动系统的
技术介绍
目前典型的制动气室以其结构简单、体积较小、环境适应能力较强等特点，被多数 汽车公司采用。但对于中、重型越野汽车的使用存在如下一些缺陷因为传统型制动气室 的结构设计特点是敞开式的，即气室与大气相通的平衡腔无防护措施，平衡腔部分直接在 本体上开孔与大气相通，橡胶膜片后部空间发生的变化使空气产生流动，必将带入灰尘、沙 粒、水等影响弹簧及膜片寿命，进而引起失效；在涉水情况下，水进入到该腔后排出困难且 影响制动性能。
技术实现思路
本技术涉及一种全密封制动气室，将制动气室平衡腔壳体上与大气相通的直 径为5mm的4个平衡气孔取消，平衡腔壳体安装管接头连接管路引出到车辆涉水深度以上， 然后与大气相通；在车辆涉水过程中，防止灰尘、沙粒、水进入到行车制动气室的平衡腔内， 提高了车辆的涉水性能、越野能力。本技术的技术方案是这样实现的全密封制动气室，其特征在于平衡腔壳 体上安装管接头，制动气室推杆处增加防水保护套。本技术的积极效果是其在车辆涉水等过程中可防止水进入到行车制动气室 的平衡腔内，影响制动性能；防止灰尘、沙粒进入气室平衡腔部分影响弹簧及膜片寿命，进 而引起失效；提高了车辆的涉水性能、越野能力。附图说明图1为全密封制动气室的结构图。 具体实施方案以下结合附图对本技术做进一步的描述如图1所示，全密封制动气室，其特 征在于平衡腔壳体上安装管接头1，制动气室推杆处增加防水保护套2。全密封制动气室，将制动气室平衡腔壳体上与大气相通的直径为5mm的4个平衡 气孔取消，平衡腔...
【技术保护点】
全密封制动气室，其特征在于：平衡腔壳体上安装管接头，制动气室推杆处增加防水保护套。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：司小云，陈宇超，刘兆英，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82
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