【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车刹车用缓冲释放式单气室总成，属缓冲释放式单气室 总成制造领域。
技术介绍
CN2797145Y、名称“单气室双回路气压制动装置”，它包括继动阀，与继动阀相通 的气压制动管路和气压控制管路，为管路提供压缩气体的压力总罐，控制气压控制管路的 控制阀，制动气室，有两个制动气室各安装有气压筛选装置一梭阀，每个梭阀的两端分别与 两个继动阀相通，两个继动阀分别与两条独立的气压制动管路相通。其不足之处一是结构 设计复杂、制造成本高；二是稳定有待提高。
技术实现思路
设计目的避免
技术介绍
中的不足之处，设计一种结构简单、制造成本低、可靠性 高的缓冲释放式单气室总成。设计方案为了实现上述设计目的。1、气室壳体与气室隔膜构成气腔的设计，是本 技术的技术特征之一。这样做的目的在于由于气室隔膜为丁腈橡胶，具有良好的弹性 和韧性，在气压的作用下能够形成鼓膜推动推杆托盘移动且由推杆托盘推动推动运动。2、 鼓簧套在推杆上且位于推杆托盘位于气室隔膜与车室前盖构成腔体内的设计，是本实用新 型的技术特征之二。这样做的目的在于由于鼓簧直径呈上大、下小，当推杆托盘作用在鼓 簧的底部时，其鼓簧的压缩呈缓冲释放式压缩，从而实现了推杆托盘带动推杆的缓冲运动 的目的。技术方案缓冲释放式单气室总成，它包括四角堵塞、气嘴，气室壳体与气室隔膜 构成气腔且通过行车室前盖将气室隔膜气室壳体四周压紧密封，推杆托盘位于气室隔膜与 车室前盖构成的腔体内且推杆托盘与穿过行车室前盖中心孔的推杆一端固定连接，鼓簧套 在推杆上且位于气室隔膜与车室前盖构成的腔体内。本技术与
技术介绍
相比，一是结构设计简单、制造成本低；...
【技术保护点】
一种缓冲释放式单气室总成，它包括四角堵塞（１４）、气嘴（１２）、安装螺栓（５）、螺母（４）及垫圈（３），其特征是：气室壳体（１３）与气室隔膜（１０）构成气腔且通过行车室前盖（１）将气室隔膜（１０）气室壳体（１３）四周压紧密封，推杆托盘（１１）位于气室隔膜（１０）与车室前盖（１）构成的腔体内且推杆托盘（１１）与穿过行车室前盖（１）中心孔的推杆（７）一端固定连接，鼓簧（９）套在推杆（７）上且位于气室隔膜（１０）与车室前盖（１）构成的腔体内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于巨生，
申请(专利权)人：杭州登峰离合器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[]
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