本实用新型专利技术的名称是气制动脚踏刹车装置，涉及一种轻型卡车的气制动脚踏刹车装置。它主要是解决目前轻型卡车上使用的制动阀采用的是封闭式安装方式，需占用驾驶室较大的空间，制动阀和开关包裹在支架内部，维修和更换制动阀不方便的问题。本实用新型专利技术的制动阀固定在主体支架上，在制动阀的上方垂直设有一调节顶杆，调节顶杆通过压板固定在轴套上，轴套通过销轴固定在主体支架上，轴套固定在制动踏板臂上构成制动踏板臂总成。本实用新型专利技术将制动阀采用敞开安装，可以直接将制动阀拆下维修和更换，制动灯开关安装在支架中部，因此拆卸、安装方便；另外，本实用新型专利技术轻巧，成本降低，增加了驾驶室的空间。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种气制动脚踏刹车装置，具体地是涉及轻型卡车的气制动脚踏 刹车装置。
技术介绍
目前，轻型卡车上使用的制动阀采用的是封闭式安装方式，其外壳偏大，占用了驾 驶室较大的空间，另外制动阀和开关包裹在支架风部，因此给维修和更换制动阀带来不便。
技术实现思路
本技术的技术解决方案是气制动脚踏刹车装置制动阀固定在主体支架上， 在制动阀的上方垂直设有一调节顶杆，调节顶杆通过压板固定在轴套上，轴套通过销轴固 定在主体支架上，轴套固定在制动踏板臂上构成制动踏板臂总成。本技术的技术解决方案中所述的主体支架是在刹车支架的上下端分别固定 有上固定板支架和下固定板支架，刹车支架上垂直固定有制动阀安装板和槽形前固定板。本技术的技术解决方案中所述的调节顶杆固定在叉支架上，叉支架通过压板 固定在轴套上。本技术的技术解决方案中所述的销轴穿过轴套，销轴的两端分别固定在槽形 前固定板上。本技术的气制动阀通过紧固螺栓与气制动脚踏刹车装置支架固定连接，并且 制动阀采用敞开的安装设计，当用户在维修和更换气制动阀时，可直接将制动阀拆下维修 和更换；另外制动灯开关安装点设计在支架中部，解决了原来因封闭设计带来的维修和更 换气制动阀时存在的拆卸、安装不便现象；本技术轻巧，降低了成本，增加了驾驶室的 空间。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的左视图。具体实施方式如图1、2所示，在刹车支架9的上、下两端分别固定有上固定板支架7和下固定板 支架6，可采用焊接固定，在刹车支架9上与刹车支架9垂直固定有制动阀安装板4和槽形 前固定板11，可以采用焊接固定，前固定板11的形状呈槽钢形，刹车支架9和上下固定板支 架7、6，制动阀安装板4、前固定板11焊接成为一个整体组成本技术的主体支架；制动 阀5用螺栓固定在制动阀安装板4上，在制动阀5的上方设有一制动阀调节顶杆3，调节顶 杆3固定在一轴套1上，并与轴套1的国向垂直固定，轴套1通过销轴8连接在前固定板11 上，销轴8从轴套1中穿过，销轴8的两端分别固定在槽形前固定板11的两端上，在轴套1上装有轴套1回位弹簧；在轴套1的外圆上，与轴套1相垂直固定有压板12，采用焊接固定， 在压板12的下端采用平头销固定有一叉支架2，调节顶杆3的一端用螺母固定在叉支架2 上，制动踏板10焊接固定在轴套1上构成踏板臂总成，在刹车支架9的中部设有制动灯开 关安装孔13。 工作原理本技术通过上下固定板支架7、6固定在汽车的驾驶室内，当需要 汽车刹车时，驾驶员用脚踩制动踏板臂10，制动踏板臂10带动轴套1运动，从而通过压板 12带动调节顶杆3垂直向下运动，调节顶杆3向下运动时即带动制动阀5工作，刹车停止 后，通过制动阀5的回力和轴套1上回位弹簧的作用，使制动踏板臂10回位。权利要求1.一种气制动脚踏刹车装置，其特征是制动阀(5)固定在主体支架上，在制动阀(5) 的上方垂直设有一调节顶杆(3)，调节顶杆(3)固定在轴套(1)上，轴套(1)通过销轴(8)固 定在主体支架上，轴套(1)固定在制动踏板臂(10)上构成制动踏板臂总成。2.根据权利要求1所述的气制动脚踏刹车装置，其特征是所述的主体支架是在刹车支 架(9)的上下端分别固定有上固定板支架(7)和下固定板支架(6)，刹车支架(9)上垂直固 定有制动阀安装板(4 )和槽形前固定板(11)。3.根据权利要求1所述的气制动脚踏刹车装置，其特征是所述的调节顶杆(3)固定在 叉支架(2 )上，叉支架(2 )通过压板(12 )固定在轴套(1)上。4.根据权利要求1或2所述的气制动脚踏刹车装置，其特征是所述的销轴(8)穿过轴 套(1)，销轴(8)的两端分别固定在槽形前固定板(11)上。专利摘要本技术的名称是气制动脚踏刹车装置，涉及一种轻型卡车的气制动脚踏刹车装置。它主要是解决目前轻型卡车上使用的制动阀采用的是封闭式安装方式，需占用驾驶室较大的空间，制动阀和开关包裹在支架内部，维修和更换制动阀不方便的问题。本技术的制动阀固定在主体支架上，在制动阀的上方垂直设有一调节顶杆，调节顶杆通过压板固定在轴套上，轴套通过销轴固定在主体支架上，轴套固定在制动踏板臂上构成制动踏板臂总成。本技术将制动阀采用敞开安装，可以直接将制动阀拆下维修和更换，制动灯开关安装在支架中部，因此拆卸、安装方便；另外，本技术轻巧，成本降低，增加了驾驶室的空间。文档编号B60T7/06GK201833998SQ20102058079公开日2011年5月18日 申请日期2010年10月28日 优先权日2010年10月28日专利技术者陈登奎 申请人:湖北腾日汽车零部件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种气制动脚踏刹车装置，其特征是：制动阀（５）固定在主体支架上，在制动阀（５）的上方垂直设有一调节顶杆（３），调节顶杆（３）固定在轴套（１）上，轴套（１）通过销轴（８）固定在主体支架上，轴套（１）固定在制动踏板臂（１０）上构成制动踏板臂总成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈登奎，
申请(专利权)人：湖北腾日汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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