双油缸外置式压砖机制造技术

双油缸外置式压砖机，包括横梁以及外挂在横梁下面的两个主油缸，在主油缸外套有挂圈，主油缸的缸壁外立面整体成型有一圈凸缘，凸缘支撑在挂圈上，挂圈通过长螺栓与横梁固定连接，主油缸被夹紧在挂圈与横梁之间。本实用新型专利技术的优点是无需在主油缸的缸壁上开设长螺栓孔，大大改善了主油缸受力后的应力状态，减少应力集中现象，提高了主油缸的抗疲劳强度，而且缸壁受高压后产生的膨胀变形不会直接危及到连接主油缸的长螺栓，主油缸的连接结构更可靠。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压砖机，特别涉及具有两个外置式主油缸的压砖机。
技术介绍
现有的双油缸外置式压砖机的结构如图1所示，在横梁1的下面外挂有两个主油 缸2，主油缸的底面由法兰3构成，两个主油缸由纵向贯穿缸壁的长螺栓4固定在横梁1的 下面。这种结构的缺点是需要在缸壁上开设长螺栓孔，降低了缸壁的抗疲劳强度，当压砖机 在高周期疲劳工况下长期使用后，长螺栓孔区域容易出现疲劳裂纹，再者，缸壁受高压后会 产生膨胀变形，直接危及缸壁内的长螺栓4，存在断螺栓的事故隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可提高主油缸抗疲劳强度，而且油缸的连接结构更 可靠的双油缸外置式压砖机。 为此，本技术所述的双油缸外置式压砖机包括横梁，以及外挂在横梁下面的 两个主油缸，特别地，在主油缸外套有挂圈，主油缸的缸壁外立面整体成型有一圈凸缘，凸 缘支撑在挂圈上，挂圈通过长螺栓与横梁固定连接，主油缸被夹紧在挂圈与横梁之间。 本技术的优点是无需在主油缸的缸壁上开设长螺栓孔，大大改善了主油缸受 力后的应力状态，减少应力集中现象，提高了主油缸的抗疲劳强度，而且缸壁受高压后产生 的膨胀变形不会直接危及到连接主油缸的长螺栓，主油缸的连接结构更可靠。附图说明图1是现有的双油缸外置式压砖机的结构示意图； 图2是本技术实施例的结构示意图。具体实施方式参见图2，本技术所述的双油缸外置式压砖机包括横梁l，在横梁下面外挂有 两个主油缸2。在主油缸外套有挂圈5，主油缸的缸壁外立面整体成型有一圈凸缘2a，凸缘 2a支撑在挂圈5上，挂圈5通过长螺栓6与横梁1固定连接，主油缸2被夹紧在挂圈5与横 梁1之间。为了使长螺栓和挂圈均匀受力，长螺栓6应沿着挂圈5圆周对称分布。 当液压油通过活塞腔油孔7进入活塞腔8时，活塞杆腔9内的液压油通过活塞杆 腔油孔10排油，活塞11下移，带动动梁12下移，实现压制动作；当液压油通过活塞杆腔油 孔10进入活塞杆腔9时，活塞腔8内的液压油通过活塞腔油孔7排油，活塞11上移，带动 动梁12上移，实现卸载回程。 作为最佳实施方式，最好如图2所示，主油缸的缸体立面与缸体底面2b整体成型。 如此可省去图1中的用于构成缸体底面的法兰3，给锻坯和机加工带来方便，有利于降低制 造成本。权利要求双油缸外置式压砖机，包括横梁以及外挂在横梁下面的两个主油缸，其特征是在主油缸外套有挂圈，主油缸的缸壁外立面整体成型有一圈凸缘，凸缘支撑在挂圈上，挂圈通过长螺栓与横梁固定连接，主油缸被夹紧在挂圈与横梁之间。2. 如权利要求1所述的双油缸外置式压砖机，其特征是主油缸的缸体立面与缸体底 面整体成型。专利摘要双油缸外置式压砖机，包括横梁以及外挂在横梁下面的两个主油缸，在主油缸外套有挂圈，主油缸的缸壁外立面整体成型有一圈凸缘，凸缘支撑在挂圈上，挂圈通过长螺栓与横梁固定连接，主油缸被夹紧在挂圈与横梁之间。本技术的优点是无需在主油缸的缸壁上开设长螺栓孔，大大改善了主油缸受力后的应力状态，减少应力集中现象，提高了主油缸的抗疲劳强度，而且缸壁受高压后产生的膨胀变形不会直接危及到连接主油缸的长螺栓，主油缸的连接结构更可靠。文档编号B28B3/00GK201537966SQ20092026312公开日2010年8月4日 申请日期2009年11月16日 优先权日2009年11月16日专利技术者温怡彰, 韦峰山 申请人:佛山市恒力泰机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
双油缸外置式压砖机，包括横梁以及外挂在横梁下面的两个主油缸，其特征是：在主油缸外套有挂圈，主油缸的缸壁外立面整体成型有一圈凸缘，凸缘支撑在挂圈上，挂圈通过长螺栓与横梁固定连接，主油缸被夹紧在挂圈与横梁之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韦峰山，温怡彰，
申请(专利权)人：佛山市恒力泰机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]