水轮发电机组上导油槽内挡油桶拆装工具制造技术

本实用新型专利技术提供一种水轮发电机组上导油槽内挡油桶拆装工具，它包括均匀竖向安装在挡油桶底部下方的四个双作用液压油缸，四个双作用液压油缸彼此通过高压油管并联连接，电动液压油泵通过高压油管对双作用液压油缸进行供油；双作用液压油缸的缸体外表面设有外螺纹，支撑底座套装在双作用液压油缸上，支撑底座内表面设有与双作用液压油缸的外螺纹相匹配的内螺纹；双作用液压油缸的活塞杆底端安装活塞，顶端用于支撑挡油桶；本实用新型专利技术提高了上导油槽内挡油桶拆、装工作效率及安全可靠性，降低工作人员劳动强度，保障了上导油槽内挡油桶拆、装过程中人员及设备的安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及挡油桶的支撑装置领域，具体地指一种水轮发电机组上导油槽内挡油桶拆装工具。
技术介绍
水轮发电机组上导油槽内挡油桶为整圆结构，挡油桶重量达数吨，其作用是与上机架连接，构成上导油槽。挡油桶与轴领间隙较小，通常只有几个毫米，在拆卸及安装挡油桶时，需要保证挡油桶各个方位平稳同步升降，否则会出现挡油桶顶偏，从而导致挡油桶与上端轴轴领发生磕碰及发卡，严重时将破坏挡油桶与轴领之间的螺旋密封。此外，在安装挡油桶时，连接螺丝孔通常会存在错位，需要对挡油桶位置进行微调。以往拆、装挡油桶，都是使用螺旋千斤顶顶升或降落，这种方法存在如下不足：一、操作难度大，四个方位起、落高度难以同步，挡油桶容易倾斜磕伤。二、为了保证挡油桶安全顺利升、降，通常需要安排10余人配合，费时耗力。三、由于千斤顶高度不够，千斤顶下方通常需要垫木方来加高，上端轴回装后，受连接螺栓的影响，木方不易放平，容易导致安全事故。四、当挡油桶与上机架连接螺栓孔错位时，无法对挡油桶位置进行微调，只能对称架设两个手动葫芦强行拉动挡油桶进行对位，操作麻烦，费时费力且危险性较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种水轮发电机组上导油槽内挡油桶拆装工具，提高上导油槽内挡油桶拆、装工作效率及安全可靠性，降低工作人员劳动强度，保障上导油槽内挡油桶拆、装过程中人员及设备的安全。本技术为解决上述技术问题，所采用的技术方案是：一种水轮发电机组上导油槽内挡油桶拆装工具，它包括均匀竖向安装在挡油桶底部下方的四个双作用液压油缸，四个双作用液压油缸彼此通过高压油管并联连接，电动液压油泵通过高压油管对双作用液压油缸进行供油；所述双作用液压油缸的缸体外表面设有外螺纹，支撑底座套装在双作用液压油缸上，所述支撑底座内表面设有与双作用液压油缸的外螺纹相匹配的内螺纹；所述双作用液压油缸的活塞杆底端安装活塞，顶端用于支撑挡油桶。进一步地，所述活塞杆顶端还安装有用于支撑挡油桶的万向滚动轴承。更进一步地，四个所述万向滚动轴承所围成的四边形为正方形，所述正方形中心点与挡油桶底面的中心点重合。进一步地，所述双作用液压油缸的缸体上侧和底端各设有一个用于连接高压油管的快速接头。本技术有益效果如下：一、四台双作用液压油缸为并联式连接，油缸压力一致，油缸活塞在挡油桶的自重作用下，能够自动调整四台油缸活塞的行程，从而保证挡油桶等行程地上升与降落，避免挡油桶因为顶歪而与上端轴领发生碰擦与发卡。二、使用本套拆装工具拆装挡油桶，可将安装人员数量由10余人减少至2人，其中一人负责开、关电动液压泵，另外一人负责架设四台油缸并监视油缸的行程，从而大大降低了人力成本，提高了工作效率。三、双作用液压油缸的缸体外表面与支撑底座内表面设有互相匹配的螺纹，可以互相旋转调节高度，因此四台油缸的行程较大，不需要垫木方，安全可靠性更高。四、油缸顶部设置万向滚动轴承作为挡油桶的支撑，使挡油桶与上机架连接螺栓孔对位工作安全可靠、简便易行。附图说明图1为一种水轮发电机组上导油槽内挡油桶拆装工具的结构示意图；图2为一种水轮发电机组上导油槽内挡油桶拆装工具的使用状态结构示意图；图中，挡油桶1、双作用液压油缸2、活塞杆2a、活塞2b、快速接头2c、高压油管3、电动液压油泵4、支撑底座5、万向滚动轴承6、上端轴7、上端轴轴领8、上机架9。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细描述。如图1和图2所示的一种水轮发电机组上导油槽内挡油桶拆装工具，它包括均匀竖向安装在挡油桶1底部下方的四个双作用液压油缸2，四个双作用液压油缸2彼此通过高压油管3并联连接，电动液压油泵4通过高压油管3对双作用液压油缸2进行供油；所述双作用液压油缸2的缸体外表面设有外螺纹，支撑底座5套装在双作用液压油缸2上，所述支撑底座5内表面设有与双作用液压油缸2的外螺纹相匹配的内螺纹；所述双作用液压油缸2的活塞杆2a底端安装活塞2b，顶端用于支撑挡油桶1。所述活塞杆2a顶端还安装有用于支撑挡油桶1的万向滚动轴承6。这样内挡油桶1可以轻松地在四台双作用液压油缸2顶端的万向滚动轴承6上旋转，方便挡油桶1与上机架9上的螺栓孔对位，以利安装。四个所述万向滚动轴承6所围成的四边形为正方形，所述正方形中心点与挡油桶1底面的中心点重合。这样使得万向滚动轴承6能够更加稳定地支撑挡油桶1。所述双作用液压油缸2的缸体上侧和底端各设有一个用于连接高压油管3的快速接头2c。本实施例工作过程如下：（1）先将双作用液压油缸2作为四个支撑，其顶部架设于挡油桶1下方的四个方位上，用高压油管3将四台双作用液压油缸2并联起来，并与电动液压油泵4相连接，双作用液压油缸2的底部安装在上端轴7的上表面；（2）拆卸挡油桶1时，将四台双作用液压油缸2的活塞杆2a往上升至与挡油桶1下端面接触，并带一定预紧力，拆卸挡油桶1螺栓完毕后，将四台双作用液压油缸2上腔通油，下腔缓慢排油，使挡油桶1随着活塞杆2a缓慢下降；（3）安装挡油桶1时，往四台双作用液压油缸2的下腔充油，上腔排油，使挡油桶1随着活塞杆2a缓慢上升；由于四台双作用液压油缸2为并联结构，其工作压力及行程能够自动保持一致，从而保证挡油桶1平稳等行程地上升或下降；挡油桶1与上端轴轴领8不易发生磕碰及发卡；（4）安装挡油桶1的连接螺栓时，挡油桶1可以轻松地在万向滚动轴承6上旋转，方便挡油桶1与上机架9上的螺栓孔对位；当本技术的拆装工具高度不够支撑起挡油桶1时，可以通过调节支撑底座5与双作用液压油缸2缸体之间的螺纹段，改变其总高度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水轮发电机组上导油槽内挡油桶拆装工具，其特征在于：它包括均匀竖向安装在挡油桶（1）底部下方的四个双作用液压油缸（2），四个双作用液压油缸（2）彼此通过高压油管（3）并联连接，电动液压油泵（4）通过高压油管（3）对双作用液压油缸（2）进行供油；所述双作用液压油缸（2）的缸体外表面设有外螺纹，支撑底座（5）套装在双作用液压油缸（2）上，所述支撑底座（5）内表面设有与双作用液压油缸（2）的外螺纹相匹配的内螺纹；所述双作用液压油缸（2）的活塞杆（2a）底端安装活塞（2b），顶端用于支撑挡油桶（1）。

【技术特征摘要】
1.一种水轮发电机组上导油槽内挡油桶拆装工具，其特征在于：它包括均匀竖向安装在挡油桶（1）底部下方的四个双作用液压油缸（2），四个双作用液压油缸（2）彼此通过高压油管（3）并联连接，电动液压油泵（4）通过高压油管（3）对双作用液压油缸（2）进行供油；所述双作用液压油缸（2）的缸体外表面设有外螺纹，支撑底座（5）套装在双作用液压油缸（2）上，所述支撑底座（5）内表面设有与双作用液压油缸（2）的外螺纹相匹配的内螺纹；所述双作用液压油缸（2）的活塞杆（2a）底端安装活塞（2b），顶端用于支撑挡油...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢湘军，杨豆思，邱涛，郑修全，范江宏，
申请(专利权)人：中国长江电力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42