【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高尔夫球车
，尤其涉及一种三轮高尔夫球车的前轮收放装置。技术背景 高尔夫球车的首要要求是必须有足够大的框架，以便不同尺寸的高尔夫球袋都能 装运，通常由高尔夫球车上的球袋上、下托架支撑高尔夫球袋的上部和下部，这就意味着球 袋上、下托架之间要有较大的间距，这也对高尔夫球车的存放或运输带来困难。现有的三轮 高尔夫球车的前轮一般通过前叉连接到车架上，前叉为空心结构，前叉包括有连接前轮的叉体和支撑杆，支撑杆的头部与叉体固定连接，现有技术的前叉与车架主杆是焊接固定在 一起的，不能够折叠，所以，制造者于运输、储存时，并无法将其体积减少，造成制造者必须 以较多货柜、较大空间或包装箱储放、收藏该高尔夫球车，增加运输、仓储成本；而对于使用 者而言，因无法收折，当不使用而需要收藏时，占用较大空间，造成收藏上的不便
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种能够将前叉折叠起来存放或运输、使用操作方便、节省空间的三轮高尔夫球车的前轮收放装置。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是 三轮高尔夫球车的前轮收放装置，它包括有前叉，前叉为空心结构，前叉包括有...
【技术保护点】
三轮高尔夫球车的前轮收放装置，它包括有前叉（１），前叉（１）为空心结构，前叉（１）包括有连接前轮的叉体（１１）和支撑杆（１２），支撑杆（１２）的头部与叉体（１１）固定连接，其特征在于：它还包括有用于固定在车架主杆上的连接座（２）、弹簧（３）、滑动销（４），连接座（２）铰接在支撑杆（１２）的尾部，在支撑杆（１２）靠近尾部的位置开设有长条形滑槽孔（１３），滑动销（４）在支撑杆（１２）内腔中由滑槽孔（１３）穿出支撑杆（１２）外部，滑动销（４）与支撑杆（１２）之间通过弹簧（３）连接，连接座（２）的前端开设有在展开状态下卡紧滑动销（４）的卡槽（２１）。
【技术特征摘要】
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