【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆制动装置，具体地说是一种三轮运输车前端制动装置。三轮运输车作为目前适用我国国情的运输工具，尤其是在广大农村的应用，具有结构简单，成本低的特点，但随着我国农村道路等使用条件的不断改善和运输量的不断增加，对农用三轮运输车，尤其是在对制动系统提出了更高的要求。目前三轮运输车多采用双减振器式结构，而前轮无制动器，这样车辆在运行使用中制动距离长，制动踏板力量大，制动时有“甩尾”现象等缺点，但现在尚来找到合理的前制动器布置方式。本技术的目的在于设汁制造一种可有效提高三轮运输车的制动性能，结构简单，成本低的新式三轮运输车前轮制动装置。本技术是以如下方式完成的三轮运输车前轮制动装置，包括连接于轮轴两端的减振器、安装在轮轴上的制动鼓、安装于制动鼓内的制动器，其要点在于与制动器连接的制动蹄板与减振器作径向配合定位。所述制动蹄板一端与减振器呈平面配台定位，其中间设有减振器接头。本技术与现有技术相比，具有如下优点一是可有效增强制动性能，刹车距离可减少一半以上，且制动操作灵活，便于控制；二是结构简单，成本低，在不改变现有三轮运输车结构的同时，仅改变原制动蹄板一端形状，便于推广使用。现结合附图，详叙本技术实施例，附图说明图1是本技术的主视剖视图，其中5制动鼓，6制动器，图2是本技术图1的A-A剖视图，其中1减振器，2减振器接头，3制动蹄板，4轮轴。三轮运输车前轮制动装置，包括以螺母、轴套连接定位于轮轴前端的减振器(1)、安装在轮轴(4)上的制动鼓(5)、安装于制动鼓(5)内的制动器(6)，其要点在于与制动器(6)连接的制动蹄板(3)与减振器(1)作径向配合定位。所...
【技术保护点】
一种三轮运输车前轮制动装置，包括连接于轮轴（４）两端的减振器（１）、安装在轮轴（４）上的制动鼓（５）、安装于制动鼓（５）内的制动器（６），其特征在于与制动器（６）连接的制动蹄板（３）与减振器（１）作径向配合定位。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王惠青，戴明，鲍付军，
申请(专利权)人：北汽福田车辆股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。