【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高尔夫球车设计生产技术，特别涉及一种高尔夫球车收合装置。
技术介绍
已知的高尔夫球车收合装置大部份是后轮平行联杆牢牢固定在上管或下管上，拉 杆设在滑块与后轮平行联杆之间，关节设于上管或下管上，通过以关节为转轴带动连杆顶 推滑块，同时由滑块上的拉杆带动后轮平行联杆收合。这种方式只能向前收合后轮，收合后 的高尔夫球车不便与推动。
技术实现思路
为弥补上述不足，本技术提供一种可向后收合后轮的高尔夫球车收合装置。 本技术高尔夫球车收合装置，包括上管、下管、滑块连接器、后轮平行联杆、连 杆和拉杆，其中所述滑块连接器套在下管上，后轮平行联杆连接在滑块连接器上，连接在 后轮平行联杆中部的拉杆另一端连接到固定在下管尾端的固定座上。 本技术高尔夫球车收合装置，其中所述上管和固定座之间装有关节，其一侧 设有扳扣，连杆的两端分别连接滑块连接器和关节。本技术高尔夫球车收合装置，其中所述后轮平行联杆的另一端装有后轮。本技术高尔夫球车收合装置，其中所述下管的前端设有前轮关节，前轮关节 连接一前轮叉管，其上安装前轮，并装有前轮收合按钮。 本技术高尔夫球车收合装置，收合简单，实现了上管和后轮的同步收合，后轮 收合幅度大，收合后的高尔夫球车占地面积更小。附图说明图1是本技术高尔夫球车收合装置的立体图； 图2是本技术高尔夫球车收合装置的局部图； 图3是本技术高尔夫球车收合装置滑块连接器的立体图； 图4是本技术高尔夫球车收合装置的分解图； 图5是采用本技术高尔夫球车收合装置的高尔夫球车收合后轮的示意图； 图6是采用本技术高尔夫球车收合装置的高尔夫球车收合前轮的第一步示 意图； 图7是采用本...
【技术保护点】
高尔夫球车收合装置，包括上管（１）、下管（２）、滑块连接器（３）、后轮平行联杆（４）、连杆（５）和拉杆（６），其特征在于：所述滑块连接器（３）套在下管（２）上，后轮平行联杆（４）连接在滑块连接器（３）上，连接在后轮平行联杆（４）中部的拉杆（６）另一端连接到固定在下管（２）尾端的固定座（９）上。
【技术特征摘要】
高尔夫球车收合装置，包括上管(1)、下管(2)、滑块连接器(3)、后轮平行联杆(4)、连杆(5)和拉杆(6)，其特征在于所述滑块连接器(3)套在下管(2)上，后轮平行联杆(4)连接在滑块连接器(3)上，连接在后轮平行联杆(4)中部的拉杆(6)另一端连接到固定在下管(2)尾端的固定座(9)上。2. 根据权利要求1所述的高尔夫球车收合装置，其特征在于所述上管(1)和固定座 (9)之间装有...
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