一种公路桥梁工程施工用灌缝装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种公路桥梁工程施工用灌缝装置，涉及工程施工灌缝装置技术领域。该公路桥梁工程施工用灌缝装置包括车架、料斗和加压给料组件，车架的上表面固定连接有料斗，料斗的内侧固定连接有加压给料组件。该装置在现有灌缝趟车的料斗内设置加压给料组件，将加压给料组件中的压板升到高处后将熔融沥青倒入料斗，转动增压转轴带动抵紧板沿着导向杆下滑，抵紧板通过抵紧弹簧带动压板进入料斗，并接触到熔融沥青并逐渐对其施加压力，使得熔融沥青沿着出料斜板以一定速度注入灌缝，随着沥青的流出，抵紧弹簧的弹力变小，就再次转动增压转轴并通过限位销限位，重复施加压力保持沥青的流量，过程简单实用性强。过程简单实用性强。过程简单实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁工程施工用灌缝装置


[0001]本技术涉及工程施工灌缝装置
，具体为一种公路桥梁工程施工用灌缝装置。

技术介绍

[0002]公路桥梁指的是用于交通运输的建筑，通过钢筋、水泥或者柏油等材料建成，施工时一般采用分段施工，最后在每段部件之间的缝隙灌注粘合剂，一方面可以减小建筑难度，另一方面可以提高道路抵抗热胀冷缩的能力，延长路面使用年限。
[0003]现有技术中普遍通过熔融沥青进行缝隙的灌注，采用小型的熔融装置将沥青与其他原料加热到熔融状态后，通过小趟车灌注到连接缝隙，熔融沥青在压力作用下输送进灌缝，但是现有趟车有所缺陷，由于熔融沥青具有很强的黏性，自然状态下其流速接近零，被称为牛顿流体，需要对其不断施压才能将沥青灌注进灌缝，但是现有趟车的加压装置使用时较为费力，且不能以恒定力度挤压沥青，导致趟车只能通过人工进行速度控制，所以本领域技术人员提出一种公路桥梁工程施工用灌缝装置，来解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术公开了一种公路桥梁工程本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁工程施工用灌缝装置，其特征在于，包括：车架(1)，所述车架(1)的下表面固定连接有移动件(4)；料斗(2)，所述料斗(2)固定连接在车架(1)的上表面；加压给料组件(3)，所述加压给料组件(3)固定设置在料斗(2)的内侧，所述加压给料组件(3)包括导向杆(301)、压板(302)、抵紧弹簧(303)和抵紧板(304)，所述导向杆(301)固定连接在料斗(2)的内底面，所述导向杆(301)的侧面滑动卡接有与料斗(2)相适配的压板(302)，所述压板(302)的上表面固定连接有抵紧弹簧(303)，所述抵紧弹簧(303)的顶端固定连接有抵紧板(304)。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程施工用灌缝装置，其特征在于：所述车架(1)的上表面贯穿设置有与料斗(2)相适配的出料口，所述车架(1)的下表面固定连接有出料斜板(5)，所述出料斜板(5)的侧面固定设置有节流阀(6)。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁工程施工用灌缝装置，其特征在于：所述车架(1)的上表面固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张盛，
申请(专利权)人：张盛，
类型：新型
国别省市：