发动机台架万向式排气管连接装置制造方法及图纸

发动机台架万向式排气管连接装置，它是由排气管下部总成、排气管上部总成和连接装置上部组成，排气管下部总成由底板、直管和夹箍Ⅰ组成，底板与排烟系统输入端法兰盘相配套，底板上部直管的内口为一内球面，夹箍Ⅰ安装在直管内口内球面端，排气管上部总成的下端为球形壳体，与底板上部直管球型止口相配，排气管上部总成的上端为内止口为锥面法兰盘，球形壳体和锥面法兰盘由弯管连接，在连接之前夹箍Ⅱ活动安装在球形壳体靠弯管一侧，连接装置上部为一端为法兰盘的直管，与排气管上部总成的上端内止口为锥面法兰盘相配合。本实用新型专利技术具有两种转动、一种摆动和一种移动四种自由度，从而大大地降低排气连接硬管路制作难度，提高发动机台架准备效率。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发动机台架万向式排气管连接的
，特别涉及一种 发动机台架万向式排气管连接装置。
技术介绍
为了将发动机燃烧后的高温尾气排放到大气中，发动机试验台架通常用钢 制的硬管路将发动机排气管与试验室的排烟系统刚性连接。排烟系统的法兰盘 一般都垂直地固定在试验室地面某一位置，而发动机的排气歧管或者排气管输 出端的空间位置因发动机而不同，每当安装一种发动机台架时就得制作一套由 排气管到排烟系统法兰盘的连接硬管路。为了保证连接硬管路与排气管、与排 烟系统的法兰盘密封性，在制作连接硬管路时按照两者空间尺寸与角度六个自 由度上进行调整，需要经过多次弯管与焊接才能作好，严重影响发动机台架试 验准备时间与工作效率。
技术实现思路
本技术目的是提供一种发动机台架万向式排气管连接装置。 本技术的技术方案是这样实现的发动机台架万向式排气管连接装置，其特征为它是由排气管下部总成、 排气管上部总成和连接装置上部组成，排气管下部总成由底板、直管和夹箍I 组成，底板与排烟系统输入端法兰盘相配套，底板上部直管的内口为一内球面， 夹箍I安装在直管内口内球面端，排气管上部总成的下端为球形壳体，与底板 上部直管球型本文档来自技高网...

【技术保护点】
发动机台架万向式排气管连接装置，其特征为：它是由排气管下部总成（１）、排气管上部总成（２）和连接装置上部（３）组成，排气管下部总成（１）由底板（１－１）、直管（１－２）和夹箍Ⅰ（１－３）组成，底板（１－１）与排烟系统输入端法兰盘相配套，底板（１－１）上部直管（１－２）的内口为一内球面，夹箍Ⅰ（１－３）安装在直管（１－２）内口内球面端，排气管上部总成（２）的下端为球形壳体（２－１），与底板上部直管（１－２）球型止口相配，排气管上部总成（２）的上端为内止口为锥面法兰盘（２－３），球形壳体（２－１）和锥面法兰盘（２－３）由弯管（２－２）连接，在连接之前夹箍Ⅱ（２－４）活动安装在球形壳体（２－１）靠弯...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢炳武，王刚，刘英杰，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]