【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机试验台用的发动机左右支撑调节装置。
技术介绍
目前，公知发动机试验台的发动机支撑装置调节方式均为独立调节，即按照试验台设备与发动机的对中要求，由多名安装人员对发动机的左右支撑分别独立调整，而且移动支撑时多使用撬杠、大锤等工具，对中位置不精确、劳动强度大、耗费时间多，工作效率低。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术的专利技术目的在于提供一种发动机左右支撑对称调节装置，通过螺杆对称调节左右支撑的位置，以减轻工作强度，实现操作方便，提高发动机试验安装工作效率的目的。 为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是支撑通过连接件装在公共底盘上，发动机通过连接件支撑在支撑上，定位环与发动机轴线垂直方向对中固定在公共底盘上，支撑有螺纹孔，以定位环为中心左右对称放置，螺杆的螺纹部分以定位环为中心穿入支撑的螺纹孔内，保证螺杆中心位置与公共底盘中心线重合。进行发动机试验安装发动机时，转动螺杆，左右支撑对称移动，调节好一边的位置，另一边对称到位，可轻松迅速的满足发动机试验安装的要求。 本技术与现有技术相比，可通过螺杆对称调节移动发动机支撑，能方便、快捷地进行试验用发动机的安装，有效减轻工作强度，提高发动机试验安装工作效率。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。 附图说明图1是本技术的结构示意图。 图2是图1的侧视图。具体实施方式如图1、图2所示，两个定位环5与发动机2轴线垂直方向对中固定在公共底盘1上，定位环5安装位置保证在公共底盘1的中心线上，公共底盘1上有4个腰形孔，4个支撑3用螺栓装在公共底盘1的相应孔内，支撑3有螺纹孔，以定位环5为中心左右对...
【技术保护点】
一种发动机左右支撑对称调节装置，支撑（３）装在公共底盘（１）上，发动机（２）支撑在支撑（３）上，其特征在于：定位环（５）与发动机（２）轴线垂直方向对中固定在公共底盘（１）上，支撑（３）有螺纹孔，以定位环（５）为中心左右对称放置，螺杆（４）的螺纹部分以定位环（５）为中心穿入支撑（３）的螺纹孔内。
【技术特征摘要】
一种发动机左右支撑对称调节装置，支撑(3)装在公共底盘(1)上，发动机(2)支撑在支撑(3)上，其特征在于定位环(5)与发动机(2)轴线垂直方向对中固定在公共底盘(1)上，支撑(3)有螺纹孔，以定位环(5)为中心左右对称放置，螺杆(4)的螺纹部分以定位环...
【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，瞿燕军，
申请(专利权)人：襄樊美标康盛动力科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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