汽车用制动块的附件组装装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及附件组装装置，用于在汽车用制动块上组装凸起芯及摩擦片等。在本发明专利技术中，无内、外侧用区分地将已成型制动块供应给分类传送器，使内、外侧制动块依次通过凸起芯贴附装置贴附凸起芯，在贴附有凸起芯的内、外侧制动块通过内、外侧搬运传送器的过程中，由厚度测量装置测量凸起芯的贴附不良情况，不良品被收集到回收桶，在优良产品中无需设置摩擦片的外侧制动块通过排出传送器直接排出，而需要设置摩擦片的内侧制动块从内侧搬运传送器搬运到摩擦片组装装置，在支撑板具有的左侧凸起或右侧凸起上压入固设摩擦片，并且压入摩擦片的内侧制动块在通过压入检查量具的不良检查后，排出到内侧搬运传送器而随排出传送器排出，从而实现附件组装工序。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车用制动块的附件组装装置，具体地，该装置将制动块区分为 内侧、外侧用，使得将凸起芯及摩擦片等附件组装在指定位置上的作业形成一系列连续的工序。
技术介绍
通常，在汽车用制动块成型后，为了减少噪音等，在支撑板(back plate)的另一面 附着形成树脂材料的凸起芯，如果是内侧而动块则在左右方向上压入固定摩擦片，以在摩 擦材料被摩擦时发出与硬件摩擦所产生的噪音，从而通报制动块的更换时期。S卩，如图1及图2所示的外侧制动块20，在支撑板22的中央部具有凸起M，该凸 起M用于热粘固用于消噪的凸起芯26，而如图3至图6所示的内侧制动块40，无左右区分 地在支撑板42的两侧上下形成有凸起44、46、48、50，通过上部两侧的凸起44、46热粘固凸 起芯52，通过下部两侧的凸起48、50，在左侧或右侧压着固定摩擦片M。但是，在以往技术中，在内、外侧制动块20、40上热粘固凸起芯沈、52或者压固摩 擦片M的作业都是通过在独立的位置具有独立功能的专门装置来完成的，操作者必须将 制动块20、40分为内、外侧及左、右侧，把制动块移动到专门装置上来，通过并行手动操作 来完成凸起芯26、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用制动块的附件组装装置，该装置包括：分类传送器（１００），该分类传送器（１００）用于将被供应的内、外侧制动块（２０、４０）分类，并使该制动块（２０、４０）分别随内、外侧传送带（１１０、１２０）搬运；加载装置（２１０），该加载装置（２１０）设置在所述分类传送器（１００）的一侧，用于在区分被所述分类传送器（１００）分类的内、外侧制动块（２０、４０）后将所述内、外侧制动块（２０、４０）供应给凸起芯贴附装置（３００）；凸起芯贴附装置（３００），该凸起芯贴附装置（３００）包括分度工作台（３２０）、凸起芯供应部（３６０）和热压部（３８０），所述分度工作台（３２０）设置于所述加载装置（２１０）的一侧...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：金彦洙，金东昱，金秉俊，
申请(专利权)人：相信BRAKE株式会社，相信ENG株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]