自重式胶帽脱落防错装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种自重式胶帽脱落防错装置，用于点火线圈的组装，该点火线圈包括初级线圈和初级线圈可装入其内的次级骨架，初级线圈装入到次级骨架内部的一端带有胶帽，该装置包括初级线圈定位工装、次级骨架定位工装和压紧工装，并且还包括预压装置和次级骨架预装检测装置，预压装置能带动次级骨架定位工装上下移动，次级骨架依靠重力随次级骨架定位工装向下移动到预先确定的预装位置，次级骨架预装检测装置能检测次级骨架是否到达预装位置，当次级骨架到达预装位置后，压紧装置将初级线圈压装到位。如果胶帽歪斜或脱落到次级骨架内，次级骨架就不能依靠自重力下行到预装位置，就不能完成压装过程，从而实现胶帽脱落或歪斜的防错功能。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种胶帽脱落防错装置。
技术介绍
在汽车发动机用点火线圈的组装过程中，有一道工序为组装初级线圈到次级骨架 内，在该组装的过程中需要确认初级线圈底部(即与次级高压输出端靠近的一端)的绝缘 用胶帽保持在很好的位置，即胶帽贴在初级线圈的底部而没有歪斜。该胶帽是确保次级线圈的高压输 出端输出的高压与低压的初级线圈之间有很好 的绝缘隔离，增加点火线圈高压部分与低压部分建立通路的难度，从而提高点火线圈的使 用寿命，一旦该绝缘用胶帽歪斜，就会影响点火线圈的耐久性。为了保证点火线圈的使用年限，在点火线圈的组装过程中，需要严格控制起关键 作用的绝缘胶帽的位置。在现有组装工艺过程中，由于绝缘胶帽的位置在组装过程中是无法目检的，故绝 缘胶帽位置的防错是通过监测初级线圈与次级骨架组装过程中的压力来实现的。这样就需 要在设备上安装压力传感器来采集整个组装过程的压力，同时还需要一个平衡装置来平衡 掉工件固定工装的自重，以便确保压力传感器采集到的力为组装过程中真正作用在绝缘胶 帽上的阻力。这样的设计，不可避免地导致设备成本的增加且比较复杂，而且不利于操作人员 上下工件，从初期投资和后期维护的角度都不是很科学的。
技术实现思路
本技术是鉴于上述现有技术中存在的问题而做出的，目的在于提供一种简易 的胶帽脱落防错装置，其利用工件自重的原理来实现绝缘胶帽的防错，从而去掉了压力传 感器和力平衡装置，由此降低了成本，并提高了取放工件的易操作性。为了实现上述目的，本技术提供一种自重式胶帽脱落防错装置，其用于点火 线圈的组装，其中，该点火线圈包括初级线圈和初级线圈可装入其内的次级骨架，初级线圈 装入到次级骨架内部的一端带有胶帽。该自重式胶帽脱落防错装置包括初级线圈定位工 装、次级骨架定位工装和压紧工装，还包括预压装置和次级骨架预装检测装置，预压装置能 带动次级骨架定位工装上下移动，次级骨架依靠重力随次级骨架定位工装向下移动到预先 确定的预装位置，次级骨架预装检测装置能检测次级骨架是否到达预装位置，当次级骨架 到达预装位置后，压紧装置将初级线圈压装到位根据该自重式防错装置，通过次级骨架预装检测装置来确认次级骨架在自重作用 下是否落到预装位置，当次级骨架落到预装位置后，压紧工装就开始动作以将初级线圈压 紧在次级骨架内。如果在组装过程中胶帽出现歪斜，次级骨架就不会在自重作用下落到预 装位置，这样压紧工装就不会动作，因此不能完成组装工作，从而达到胶帽脱落防错的目 的。附图说明图1表示现有技术中的胶帽脱落防错装置机械结构。图2表示本技术的自重式胶帽脱落防错装置机械结构。其中，附图标记1_压紧气缸，2-压力传感器，3-次级骨架，4-次级骨架定位工装， 5-平衡气缸，6-绝缘胶帽，7-胶帽检测传感器，8-初级线圈，9-初级线圈定位工装，10-预 压气缸，11-次级骨架预装传感器。具体实施方式以下结合附图对本技术的胶帽脱落防错装置的优选实施方式进行详细说明， 其中，相同的附图标记代表相同或相似的元件。图1示出了现有技术中的胶帽脱落防错装置机械结构。如图所示，机械图中有待 组装的点火线圈分总成。该点火线圈分总成包括初级线圈8、次级骨架3和绝缘胶帽6。绝 缘胶帽6放置在初级线圈8的上端部。初级线圈8安装在初级线圈定位工装9上，而次级 骨架3则安装在次级骨架定位工装4上。胶帽检测传感器7用于确定绝缘胶帽6是否安装 到初级线圈8的上端部。当胶帽检测传感器7检测到绝缘胶帽6已安装到初级线圈8的上 端部，压紧气缸1动作，推动次级骨架3和次级骨架定位工装4 一起下行，直到次级骨架3 套在初级线圈8上到达压紧位置。在压装的过程中，压力传感器2用来采集整个组装过程 中的压力，以确定绝缘胶帽6是否歪斜或脱落。平衡气缸5则用来平衡掉工件固定工装的 自重，以便确保压力传感器采集到的力为组装过程中真正作用在绝缘胶帽上的阻力。这种 机构结构存在的主要缺点就是结构复杂，不利于操作人员上下工件。图2则显示了本技术的胶帽脱落防错装置的一个实施例。如图所示，机械图 中有待组装的点火线圈分总成。该点火线圈分总成包括初级线圈8、次级骨架3、绝缘胶帽 6。该胶帽脱落防错装置包括初级线圈定位工装9、次级骨架定位工装4和压紧气缸1，并且 还包括预压气缸10和次级骨架预装传感器11，预压气缸10能带动次级骨架定位工装4上 下移动，次级骨架3依靠重力随次级骨架定位工装4向下移动到预先确定的预装位置，次级 骨架预装传感器11能检测次级骨架3是否到达预装位置，当次级骨架3到达预装位置后， 压紧气缸1就将初级线圈8压装到位。当然，在其它实施例中，压紧气缸1和预压气缸10 可以由其它合适的装置取代，例如，液压装置。次级骨架预装传感器11则可以采用任意适 合类型的传感器。本技术胶帽脱落防错装置的整个操作过程如下(1)将绝缘胶帽6组装到初级线圈8的上端部；(2)将带有绝缘胶帽6的初级线圈8放到初级线圈定位工装9上；(3)将次级骨架3放到次级骨架定位工装4上；(4)胶帽检测传感器7检测胶帽的状态； (5)预压气缸10带动次级骨架定位工装4下行；(6)次级骨架3在自重力的作用下，与次级骨架定位工装4 一起下行；(7)次级骨架预装传感器11检测次级骨架是否预装到位；(8)当次级骨架预装到位后，压紧气缸1将初级线圈8压到位。如果在过程(5)中胶帽歪斜或脱落到次级骨架3内，次级骨架3就不能在自重力的作用下下行到预装位置，这样过程(8)就不能进行，从而达到胶帽脱落或歪斜的防错目 的。上述所描述的只是本技术的优选实施例，本技术的任何等同变化仍将落 入权利要求所限定的保护范围内。权利要求一种自重式胶帽脱落防错装置，用于点火线圈的组装，该点火线圈包括初级线圈和初级线圈可装入其内的次级骨架，初级线圈装入到次级骨架内部的一端带有胶帽，该装置包括初级线圈定位工装、次级骨架定位工装和压紧工装，其特征在于还包括预压装置和次级骨架预装检测装置，预压装置能带动次级骨架定位工装上下移动，次级骨架依靠重力随次级骨架定位工装向下移动到预先确定的预装位置，次级骨架预装检测装置能检测次级骨架是否到达预装位置，当次级骨架到达预装位置后，压紧装置将初级线圈压装到位。2.如权利要求1所述的自重式胶帽脱落防错装置，其特征在于，所述预压装置为气缸。3.如权利要求1或2所述的自重式胶帽脱落防错装置，其特征在于，所述次级骨架预装 检测装置为传感器。4.如权利要求1所述的自重式胶帽脱落防错装置，其特征在于，所述压紧工装为气缸。5.如权利要求1所述的自重式胶帽脱落防错装置，其特征在于，还包括胶帽检测传感o专利摘要本技术提供一种自重式胶帽脱落防错装置，用于点火线圈的组装，该点火线圈包括初级线圈和初级线圈可装入其内的次级骨架，初级线圈装入到次级骨架内部的一端带有胶帽，该装置包括初级线圈定位工装、次级骨架定位工装和压紧工装，并且还包括预压装置和次级骨架预装检测装置，预压装置能带动次级骨架定位工装上下移动，次级骨架依靠重力随次级骨架定位工装向下移动到预先确定的预装位置，次级骨架预装检测装置能检测次级骨架是否到达预装位置，当次级骨架到达预装位置后，压紧装置将初级线圈压装到位。如果胶帽歪斜或脱落到次级骨架内，次级骨架就不能依靠本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自重式胶帽脱落防错装置，用于点火线圈的组装，该点火线圈包括初级线圈和初级线圈可装入其内的次级骨架，初级线圈装入到次级骨架内部的一端带有胶帽，该装置包括初级线圈定位工装、次级骨架定位工装和压紧工装，其特征在于：还包括预压装置和次级骨架预装检测装置，预压装置能带动次级骨架定位工装上下移动，次级骨架依靠重力随次级骨架定位工装向下移动到预先确定的预装位置，次级骨架预装检测装置能检测次级骨架是否到达预装位置，当次级骨架到达预装位置后，压紧装置将初级线圈压装到位。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：仲丛华，
申请(专利权)人：北京德尔福万源发动机管理系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]