一种动力型多串锂电池控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种动力型多串锂电池控制系统，包括主控制板和与主控制板电性联接的锂电池组，主控制板包括电源模块、与电源模块联接的处理器、与处理器联接的ＭＯＳ管电路、与锂电池组联接的电池接口，ＭＯＳ管电路联接有充电口、输出口及前述的电池接口，充电口与外部的充电器联接，输出口与外部的电动设备联接；锂电池组包括多个串联的单体电池组件；单节电池组件包括单节电池与单节电池并联的平衡电路，及用于检测单节电池电压的微控制器。本实用新型专利技术能实现对多达１２０节的电池组实现均衡充电放电控制和保护，实现高电压大电流的移动电源，为动力型的电动设备提供大容量的移动电源，可以用于电动自行车、电动汽车等各种大功率电动设备。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种动力型电池控制系统，更具体地说指一种能对多达120节锂 电池进行充电放电控制的系统，实现对每节锂电池的平衡充电放电。
技术介绍
在大功率动力产品(电动自行车、大电钻、动力汽车等)中，由于锂电池本身也有 一些缺点，对充放电压要求苛刻，充电电压不能过高，放电电压不能过低，否则电池都将永 久性损坏，要求锂电电池组充电过程中电池电压须保持一致，另外电池组电压使用中会出 现不均衡，此时需要对电池组做均衡处理。现有技术中出现的电池组的数量十分地有限，多 串电池的总电压48V以下，很少能达到三四百伏的电压，其主要是现有技术中大多出现的 是非锂电的动力电池，过多数量电池的串联会导致电池组的重量过大；如若采用锂电池，则 电池组的电池数量相当地高。则由于现有技术对电池的充放电控制技术有限，对多达上百 颗的电池同时进行均衡充放电的控制技术未得到很好地解决。基于上述技术的缺陷，本专利技术人开发出来一种利用微控制器(单片机)作为对每 个单节电池进行平衡充放电控制的多串锂电池控制系统，利用各个微控制器与处理器之间 的通讯实现各个电池之间的平衡充放电。
技术实现思路
本技术的目的在于为克服现有技术的不足而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力型多串锂电池控制系统，其特征包括主控制板和与主控制板电性联接的锂电池组，所述的主控制板包括电源模块、与电源模块联接的处理器、与处理器联接的ＭＯＳ管电路、与锂电池组联接的电池接口，所述的ＭＯＳ管电路联接有充电口、输出口及前述的电池接口，所述的充电口与外部的充电器联接，所述的输出口与外部的电动设备联接；所述的锂电池组包括多个串联的单体电池组件；所述的单节电池组件包括单节电池与单节电池并联的平衡电路，及用于检测单节电池电压的微控制器，所述的微控制器设有与平衡电路联接的控制端、与主控制板的处理器通讯联接的通讯端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨德军，
申请(专利权)人：深圳市力铸科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]