【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及一种叉车驱动桥，特别是涉及一种电动叉车驱动桥。
技术介绍
现有的叉车驱动桥轴距、轮毂较大，外形尺寸偏大，在桥上安装的轮胎较大，桥本身的 重心较高，轮距大，因而不能满足在室内狭小空间内使用的要求。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种驱动桥尺寸小，轮距小，重心低的电动叉车驱动桥。 本技术的解决方案是这样的驱动桥壳是与减速箱连接，驱动桥壳有向轴心收縮的弧线A，避免与门架干涉，同时满足前悬距短的要求，桥壳制造工艺简单。在驱动桥壳上铰接有至少两个向外伸出的扇形板，在扇形板上开有安装孔，扇形板旋转这种结构可以消除应车架焊接变形造成左右安装螺栓装不上的问题，装配性好。驱动系统拆、装方便。如果所述的扇形板的C部向外折弯，就更能减小轮距，而且车架前端与驱动桥连接部位 简化，车架工艺性好。如果驱动桥壳连接的减速箱是紧凑型横置式减速箱，縮短了整个传动系统在整车前后方 向的尺寸，从而保证蓄电池在整车前后方向有足够的空间沉入车体底部，司机座椅高度显著 降低，车辆行驶稳定，驾驶员操作舒适性提高。本技术的优点是驱动桥尺寸小，轮距小，重心低使用舒适方便。附图说明附图l是本技术的结构示意图。附图2是附图1的俯视图。附图3是驱动桥壳的结构示意图。附图4是扇形板7的结构示意图。附图5是安装减速器后的结构示意图。具体实施方式本技术包括轮胎总成l，制动毂2，制动器3，通气塞4，半轴5，驱动桥壳6，扇形板 7，锁紧螺母8，轮毂螺栓9，轮毂IO，轴承ll，密封圈12，门架13，制动毂14，螺栓15，减速器16。驱动桥壳6是与减速箱16连接，驱动桥壳6有向轴心收縮的弧线A，收縮弧线A的...
【技术保护点】
一种电动叉车驱动桥，驱动桥壳（６）是与减速箱（１６）连接，其特征在于驱动桥壳（６）有向轴心收缩的弧线（Ａ）。
【技术特征摘要】
1.一种电动叉车驱动桥，驱动桥壳(6)是与减速箱(16)连接，其特征在于驱动桥壳(6)有向轴心收缩的弧线(A)。2 根据权利要求l所述的电动叉车驱动桥，其特征在于在驱动桥壳(6) 上铰接有两个向外伸出的扇形板(7)，在扇...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕文文，聂四军，谭复元，
申请(专利权)人：广西柳工机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。