辊道专用大扭矩行星减速器制造技术

本发明专利技术涉钢厂辊道专用大扭矩行星减速器技术领域。其特征在于：由锥齿轮副＋差动组合论系，其中：（ａ）锥齿轮副由齿轮Ａ与Ｂ组成；（ｂ）差动组合轮系中：差动包括太阳轮、行星轮、行星架及内齿轮；准行星包括太阳轮、准行星轮、星轮轴、准行星架及内齿轮，差动中：太阳轮装在高速级输出轴上，行星架内渐开线花键与与准行星太阳轮啮合；准行星中：太阳轮空套在输出轴上，准行星轮轴固定在准行星架上，准行星架固定在机座端面上，差动部件与准行星部件共用一只内齿轮，有益效果：（ａ）本发明专利技术低速级封闭行星差动组合轮系比背景技术仅有四只（由于是基本构件浮动，因而行星轮数只能是三只）行星轮的承载能力大５０－６５％；（ｂ）由于组合轮系共用一只内齿圈，因而拆装方便：用起顶螺钉顶动准行星架后，便可将整个传动部件拉出来。

【技术实现步骤摘要】
辊道专用大扭矩行星减速器
本专利技术涉钢厂减速器
，一种辊道专用大扭矩行星减速器。
技术介绍
专利技术《辊道专用行星减速器》(ZL200710068045. 2)系锥齿+ 二级NGW行星结构，因 下述改进而取得专利权(1)传动比合理搭配；( 各级太阳轮空心设计，目的减轻重量使 浮动灵敏；⑶整机只有两种规格轴承；⑷行星轮内装满滚子轴承。该专利技术主要问题是(A)太阳轮浮动仅靠“空心设计”是难以保证“行星轮均载”，理论上，实现行星 轮均载的主要因素还有①太阳轮制造精度；②(内齿套联接的)齿型联轴器最大偏斜角 < 0. 5° ；③行星轮轴相邻距偏差；④行星轮中心圆位置偏差；⑤行星轮的制造精度。(B)低速级由于采用太阳轮浮动的基本构件浮动均载装置，许多机械设计理论巨 著都认为行星传动中行星轮只能有三个(1)《齿轮手册》(上)7-10 设计中，通常取 =3，因为这种受力状态有利于浮 动均载机构简单可靠；(2)王文斌的《机械设计手册》卷3. 17-36页静定系统中，由于基本构件浮动均载 机构具有结构简单、均载效果好优点成为均载机构的主要形式，而基本构件浮动均载机构 主要适用于np =本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种辊道专用大扭矩行星减速器，其特征在于：由锥齿轮副＋封闭行星差动组合轮系组成，其中：（ａ）高速级锥齿轮副包括箱体（１）及装在其中的主动锥齿轮Ａ与从动锥齿轮Ｂ，箱体（１）联接在准行星架（４）上，锥齿轮Ｂ联接在输入轴（２）上；（ｂ）低速级封闭行星差动组合轮系由差动与准行星组成，差动包括太阳轮（８）、均布的行星轮（１１）、静配合行星轮轴的行星架（３）及内齿轮（１２）；准行星包括太阳轮（９）、准行星轮（１３）、星轮轴（１０）、准行星架（４）及内齿轮（１２），差动中：太阳轮（８）装在高速级大锥齿轮输入轴（２）轴伸端，行星轮（１１）用轴承支承在行星架（３）的行星轮轴上，行星架（３）内渐开线花键与与准行星...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴声震，
申请(专利权)人：吴声震，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]