【技术实现步骤摘要】
本技术属于行星减速机领域，尤其是行星减速机的内齿圈与壳体的联接结 构。
技术介绍
目前行星减速机的内齿圈1与壳体2的联接大多采用螺栓联接，参照图1，该联接 方式的缺点1)、零件制造工艺差；2)、定位精度差；3)、零件结构不紧凑，体积大；4)、传递 力矩不可靠，存在螺栓受力不均而遭剪断的隐患。
技术实现思路
为了克服现有的行星减速机的内齿圈与壳体的螺栓联接结构的制造工艺差、定位 精度差、体积大、传递力矩不可靠的不足，本技术提供一种改善制造工艺、定位精度高、 体积小、传递力矩可靠的行星减速机的内齿圈与壳体的联接结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种行星减速机的内齿圈与壳体的联接结构，包括内齿圈和壳体，所述壳体的内 壁上开有供内齿圈压入的压入配合面，所述内齿圈的外圈压配在所述压入配合面内。进一步，在所述压入配合面的后部的壳体内壁开有容屑槽。再进一步，所述内齿圈的外圈设有直纹滚花和配合导向面，所述配合导向面位于 所述内齿圈外圈的端部。本技术的技术构思为在内齿圈外圆上作出一段导向配合尺寸，其余外圆滚 出直纹滚花。在壳体上设有容屑槽，以便容纳在压配时产生的铁屑。在压配...
【技术保护点】
一种行星减速机的内齿圈与壳体的联接结构，包括内齿圈和壳体，其特征在于：所述壳体的内壁上开有供内齿圈压入的压入配合面，所述内齿圈的外圈压配在所述压入配合面内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈德木，曹运明，
申请(专利权)人：杭州杰牌传动科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]
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